Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Os vehículos diésel representan case dúas terceiras partes do segmento de autos usados en España

Estes automóbiles contaminan máis e son cada vez menos rendibles fronte aos coches de gasolina

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Domingo, 13 de Febreiro de 2011

Os vehículos con motores tipo diésel son os principais protagonistas do segmento de usados en España, onde representan case dúas terceiras partes deste mercado. A pesar diso, estes automóbiles contaminan máis e son cada vez menos rendibles fronte aos coches de gasolina, sinala a plataforma.

A oferta deste tipo de turismos mantívose case estable durante o pasado ano, xa que cedeu un punto e medio, ata o 63,5%, a pesar de que gran parte dos vehículos usados postos agora á venda adquiríronse antes de que comezase o “boom” do diésel a principios da pasada década. A demanda dos usados diésel en España non só non perdeu forza, senón que durante o último ano mesmo se incrementou un 10%. Isto débese á percepción xeral de que a longo prazo esta motorización compensa o seu maior prezo debido ao menor consumo e gasto en combustible.

Con todo, é unha verdade “a medias”, segundo explica a plataforma de vehículos na Rede AutoScout24, xa que para amortizar a diferenza de prezo é necesario realizar máis de 15.000 quilómetros anuais durante polo menos 10 anos. O prezo de ambos os combustibles tende a equipararse e, se en 2009 o diésel era un 9,1% máis barato que a gasolina, ao peche do pasado ano esta vantaxe xa se reduciu ata o 7,5%. Ademais, os automóbiles diésel son sensiblemente máis prexudiciais para o medio ambiente que os de gasolina, debido non tanto ás súas emisións de dióxido de carbono, como ás partículas sólidas que contén, apunta.

O mercado automobilístico español está dominado polo segmento diésel, que representa ao redor de sete de cada dez vendas de vehículos novos. Esta situación, que se prolonga desde fai máis dunha década, é a oposta a mercados como o alemán ou o holandés, onde os usados con esta motorización non chegan a unha cuarta parte do total. En España, do mesmo xeito que no resto de países mediterráneos, triunfou a moda do diésel porque, a diferenza dos países do norte de Europa, non hai un uso racional do vehículo que teña en conta tanto a quilometraxe que se vai a realizar como o dano que iso suporá para o medio ambiente, argumenta a plataforma.

“Nun contexto como o actual, no que a contaminación asfixia ás grandes cidades e o prezo dos carburantes tende a equipararse, faise máis necesario que nunca realizar un exercicio de reflexión antes de decantarnos por unha ou outra motorización”, indica a este respecto o director xeral de AutoScout24, Gerardo Cabanas.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións