Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Os vehículos que se comercialicen na Unión Europea a partir de 2015 deberán incorporar o “e-call”

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 16 de Abril de 2012

A Directiva comunitaria fixa catro ámbitos prioritarios e seis acciones prioritarias sobre os que se centrarán os esforzos de normalización e coordinación en toda a UE, explicou o Executivo. Van desde a subministración de información sobre tráfico en tempo real, a determinación de cal é o mínimo de información que en todo caso será gratuíta para o usuario, ata a implantación do "e-call".

O Goberno sinalou que, en principio, a partir de 2015 todos os vehículos que se comercialicen no territorio da UE incorporarán de fábrica o "e-call", en virtude do cal, se se producise un accidente, un sensor incorporado, por exemplo, ao despregarse o air-bag, activará un mecanismo que a través da telefonía móbil enviará, de maneira automática e sen intervención humana, os datos do vehículo e a súa localización xeográfica ao Centro de Emerxencias 112. Activaranse, así, de forma inmediata os servizos de asistencia sanitaria, policía, bombeiros, etcétera, de modo que os posibles feridos sexan atendidos rapidamente.

Con iso, conseguirase mellorar a seguridade viaria en toda clase de vías públicas, destacou o Executivo. Ademais, ao actuar con maior prontitude poderanse adoptar medidas para reducir a duración e a lonxitude das retencións que sofren o resto dos usuarios, co consecuente aforro de tempo "que tamén supón aforrar diñeiro". E, por último, ao diminuír o número de vehículos afectados polo atasco e a duración deste, evítase o incremento de emisións contaminantes engadidas xeradas por aqueles, engadiu o Goberno.

Os Sistemas Intelixentes de Transporte (SIT) son o conxunto de aplicacións prácticas que incorpora as tecnoloxías da información e das comunicacións de maneira integrada nos vehículos e nas infraestruturas, con obxecto de mellorar a seguridade viaria, a xestión do tráfico e do transporte, e a capacidade dos usuarios para elixir de que maneira fan unha viaxe. Aínda que este concepto abarca todos os modos de transporte (aéreo, marítimo e terrestre), o seu principal desenvolvemento e onde máis impacto terá a nivel social nos próximos anos, será neste último.

A Directiva comunitaria de 2010 establece o marco xeral que fará posible a extensión e o uso destes sistemas dunha maneira coordinada no territorio da UE, eliminando todo tipo de barreiras que freen este despregamento. Estas barreiras non son só as derivadas das fronteiras entre Estados, senón tamén as dos límites territoriais administrativos internos, os ámbitos competenciais que distinguen entre vías urbanas e interurbanas, as barreiras normativas, etc., para conseguir que aquilo que é posible tecnicamente, e cuxos efectos son positivos para os cidadáns europeos, tamén o sexa legalmente, "ao mesmo tempo que se garante sempre o respecto aos principios de protección da intimidade a nivel individual e colectivo", indicou o Goberno.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións
Fundación EROSKI

Validacións desta páxina

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación do W3C indicando que este documento é XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto