Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Pneumáticos de segunda man

Comprar rodas seminuevas é unha das mellores opcións de aforro sen renunciar á seguridade e comodidade

Img ruedas Imaxe: John Br.

En plena crise, poucos son os que poden pasar sen “apertarse o cinto” nin recortar gastos nalgúns ámbitos. Con todo, hai certos artigos nos que non se debe escatimar xa que son indispensables para a vida cotiá; entre eles, os pneumáticos dun coche, sen dúbida un elemento crave para calquera cidadán que dependa deste medio de automoción para desprazarse a diario. Aínda que en principio pode parecer que nas rodas dun coche non se pode recortar orzamento -xa que os prezos son os que son, e non hai moita marxe de acción-, os pneumáticos de ocasión ou os seminuevos son, no entanto, unha das mellores oportunidades para aforrar sen renunciar á seguridade e comodidade.

De marca ou xenéricos?

Os prezos dos pneumáticos están cifrados en función de distintas variables, que poderían resumirse en tres grandes categorías:

  • As dimensións: o usuario está suxeito a respectar as dimensións que o fabricante recomenda para o automóbil. En caso de non facelo, pode verse exposto a riscos indeseados.
  • A casa fabricante do coche: a firma do coche que se adquiriu determina o prezo dos repostos e reparacións. Por tanto, os donos de vehículos de gama máis alta son os que verán máis afectado o seu peto á hora de ter que adquirir os pneumáticos, sempre que sigan as recomendacións do fabricante ao pé da letra e adquiran a marca de pneumáticos preescrita por el.
  • A marca do produto: aquí é onde o consumidor ten maior marxe de acción xa que, aínda que as dimensións deben ser respectadas, pódese elixir entre adquirir pneumáticos da marca que o fabricante do coche recomenda ou ben optar por adquirir rodas de firmas menos coñecidas pero que prestan unha fiabilidade igual á das grandes firmas. Esta opción supón un aforro considerable.

Se, a pesar de todo, prefírese ser fiel a unha marca, pódese renunciar a que os pneumáticos sexan de primeira man, co que as alternativas aumentan, ao mesmo tempo que o prezo diminúe. Así, por exemplo, pódese aforrar entre 300 euros e 400 euros, nun vehículo de gama alta (como Audi, Mercedes ou BMW); se se cambian as rodas dun utilitario de gama media, poden atoparse pneumáticos de segunda man desde 50 euros por roda -se son dunha marca pouco coñecida-, e a partir de 90 euros se son de grandes firmas de pneumáticos.

Onde compralos?

A elección do lugar de compra dos pneumáticos é unha decisión que xera moitas dúbidas, posto que prima ante todo a fiabilidade. A oferta é moi ampla, e no mercado cibernético existen multitude de páxinas onde se compran e venden estes produtos, como neumaticos-en liña.es, neumaticosmasbaratos.com, ou Rueda Plus. Todos eles están especializados en pneumáticos -nalgúns casos aínda co 80% de vida útil-ou produtos para o automóbil, aínda que ata a data, os usuarios prefiren comprar nos talleres aos que acoden de maneira habitual, por medo a sufrir unha estafa. As casas de aluguer de coches, ou os concesionarios de ocasión son tamén un bo escenario ao que acudir en caso de querer adquirir pneumáticos seminuevos.

A web, casas de aluguer de coches, talleres ou concesionarios de ocasión son os principais puntos de venda

As tendas dos grandes fabricantes de rodas son os lugares ideais onde adquirir pneumáticos de ocasión, pero nelas non é fácil atopalos de segunda man, posto que non adoita ser un produto que os consumidores busquen neste tipo de establecemento.

En canto á súa instalación, hai que colocar sobre o mesmo eixo os pneumáticos que presentan o mesmo debuxo na superficie de suxeición. Se se substitúen só dous dos pneumáticos, os novos terán que colocarse sempre no eixo dianteiro do coche, que é o que soporta todo o peso do vehículo e sobre o que exerce a presión do motor. Ademais, este eixo é tamén o que recibe un maior desgaste na freada. Convén, no entanto, recorrer a un profesional cuxa opinión, ademais, poderá servir de respaldo para saber se os pneumáticos atópanse en bo estado ou se pola contra teremos que volver facer un desembolso en pouco tempo.

A colocación de pneumáticos novos pode ter un custo estimado duns 20 euros por roda, aínda que o prezo cambia drasticamente en función do taller ao que se acuda, o tipo de coche que se teña e, sobre todo, a cidade en que se faga a operación.

Pneumáticos seguros

A seguridade dun automóbil reside, en gran medida, na calidade dos seus pneumáticos. Estes son grandes indicadores do estado doutros compoñentes do automóbil, imprescindibles para un bo funcionamento da máquina. Así, grazas ao desgaste dos mesmos pódese saber se o eixo das rodas está ben axustado, ou se os freos responden favorablemente. Por tanto, aínda que se pode aforrar unha parte nada despreciable do orzamento dedicado ás rodas optando por vías alternativas, sempre hai que comprobar que o pneumático cumpre cos requisitos mínimos de seguridade. Segundo a Dirección Xeral de Tráfico, os principais puntos que se deben estudar ao detalle á hora de adquirir pneumáticos seminuevos son:

  • Que cumpra coas características e dimensións recomendadas polo fabricante do vehículo.
  • O debuxo das rodas na banda de rodamiento debe ter como mínimo unha profundidade de 1,6 milímetros. Este punto é crucial, sobre todo á hora de enfrontarse a superficies molladas, pois en función do profundo do debuxo a roda terá máis capacidade para adherirse á superficie e evitar que o condutor poida perder o control. A maioría de modelos presenta o que se denomina “indicador de desgaste”, e grazas a este elemento pódese saber se o debuxo ha alcanzo a profundidade mínima de desgaste.
  • Comprobar que a superficie non deixa á vista bochas, deformacións, gretas ou cables soltos.
  • Cerciorarse de que o pneumático aguanta a presión de aire recomendada para o vehículo, que non sofre perdidas ou varía drasticamente a súa presión en función das condicións atmosféricas ás que se vexa sometida a vía pola que se circula.

Se para aforrar na compra das rodas o usuario decide acollerse ás promocións de pneumáticos de ocasión -que se realizan nas tendas das principais marcas fabricantes do sector-, tamén ha de comprobar que o produto que adquirido reúne as condicións mínimas de seguridade e regulamentación.

RECOMENDACIÓNS DE USO E CONSERVACIÓN DO PNEUMÁTICO

Para que os pneumáticos rendan ao máximo é preciso tomar unha serie de medidas para garantir a súa conservación e mantemento, o que alongará a súa vida e, polo tanto, permitirá aforrarse o desembolso dunha elevada suma de diñeiro de maneira periódica. Os principais fabricantes de pneumáticos como Bridgestone, Michelin e Pirelli dan pautas para asegurar a correcta conservación dos pneumáticos:

  • Se non se van a utilizar durante un longo período de tempo, poden gardarse no garaxe, para o que hai que contar cun local onde os pneumáticos non sufran a acción directa dos raios do sol, que a longo prazo poden resultar abrasivos para o caucho. Tamén é conveniente resgardalos da choiva ou a neve, posto que poden deterioralos.
  • O lugar elixido para gardar un pneumático deberá estar illado da presenza de sustancias químicas que poidan danar a superficie do pneumático, así como permanecer afastado de madeiras ou obxectos metálicos puntiagudos que terminen perforando a superficie do material.
  • Se se adquiren pneumáticos que se van a utilizar moito tempo despois, e mantéñense desinflados, hai que evitar colocalos baixo obxectos pesados, xa que o peso pode afectar á forma do caucho e provocar que no momento de utilizalos estean completamente inservibles.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións