Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Pon o teu coche a punto para a desescalada

Se deixaches o teu automóbil aparcado co estado de alarma e non o utilizaches nestes dous meses, deberías revisar o seu estado antes de usalo. Preguntámoslle a un experto como facelo

cuidado coche-desescalada Imaxe: sasint

Utilizaches o coche durante os meses de confinamento para facer unha compra ou acudir a traballar ou, pola contra, segue aparcando onde o deixaches a mediados de marzo? Se non o colliches desde que entrou o estado de alarma, antes de usalo de novo deberías revisar o seu estado. En cambio, se o conduciches ou realizaches os mantementos recomendados durante este tempo, non será necesario someter o vehículo a profundas revisións. Iso si, debes verificar o estado da batería, os pneumáticos ou os niveis de líquidos, como indicámosche neste artigo. Pero se non o usaches en ningún momento, poida que o teu automóbil necesite unha visita ao taller.

Que elementos debo revisar no meu coche?

Tras dous meses sen utilizar o teu coche, convén que prestes especial atención a algúns aspectos e elementos do vehículo. Segundo explica Juan Carlos García, desde a área técnica da Asociación de Talleres de Automoción (ASETRA), hai que mirar a conciencia:

  • Estado da batería e o sistema de carga: debes comprobar o estado da batería e a súa carga, revisando que os elementos do sistema de carga eléctrica funcionan de forma adecuada.
  • Niveis dos líquidos: hai que verificar o nivel de lubricante do motor, refrigerante, liquido de dirección asistida (se leva), liquido lavaparabrisas, niveis lubricante dos elementos de cambio e transmisión, nivel de o  liquido de freos estado no que se atopa.
  • Pneumáticos: tes que comprobar e axustar as presións de todos os pneumáticos, así como o estado de desgaste e grao de envellecemento.
  • Funcionamento dos sistemas alumado: debes verificar o correcto funcionamento e reglaje das luces de iluminación e sinalización do vehículo.
  • Aire acondicionado: de face ao verán pode ser un bo momento para revisar a carga e correcto funcionamento do aire acondicionado ou climatizador.
  • Filtro de pole: despois da situación á que estivemos sometidos, é moi recomendable substituír o filtro do habitáculo, encargado de filtrar o aire que respiran os ocupantes do vehículo.
  • Escobillas: de face á estación estival pode ser o momento idóneo para a revisión ou substitución das escobillas do limpiaparabrisas e limpialuneta; a inactividade prolongada dos mesmos puido provocar un endurecemento das gomas.
  • Estado dos freos: debes comprobar o estado das pastillas de freo e outros elementos do sistema para garantir a ausencia de posibles agarrotamientos e do seu correcto funcionamento.
  • Inexistencia de perdas de líquidos: tras un longo período de inactividade é conveniente verificar a estanqueidad de calquera líquido, tanto no oco de motor como nos baixos do automóbil.
  • Estado das correas do motor: debes comprobar o correcto estado e próxima data de substitución da correa de arrastre de elementos auxiliares e distribución.
  • Diagnose de motor: non está de máis realizar unha lectura co equipo de diagnose do estado do vehículo por se a inactividade puidese afectar a algún elemento electrónico do motor ou vehículo.
  • Limpeza interior: é de suma importancia despois deste período facer unha limpeza e desinfección do interior do coche, desde os elementos manipulados ao conducir e as superficies interiores ata a tapicería.
  • Limpeza exterior: é conveniente realizar unha profunda limpeza exterior para eliminar restos de po e posibles excrementos de aves.

batería coche desescalada covid19
Imaxe: StockSnap

Podo revisar o coche en casa?

A revisión dalgún destes elementos é sinxela, “como a inspección visual de posibles fugas no van do motor ou nos baixos do vehículo”, explica García. Con todo, engade que para o resto de operacións, “por cuestión de coñecementos técnicos e dispoñibilidade de ferramenta e equipamento”, é recomendable realizar unha visita ao taller aproveitando o cambio estacional.

É conveniente que un profesional revise puntos máis delicados “como a batería, o sistema de arranque, os pneumáticos e outros puntos esenciais para a circulación do vehículo”, tal e como indica Víctor Pardo, responsable de Mantemento e Taller de Norauto. Estes elementos vitais para a condución segura pódense ver prexudicados ao ter o coche estacionado durante un período longo de tempo.

Os sinais de alarma para ir ao taller

A inactividade sempre pasa factura. No caso dun vehículo que pasou moito tempo sen moverse, se non se procedeu a un mantemento mínimo, son varios os elementos que poden verse afectados. Sen dúbida, os que máis poden sufrir son “a batería e o sistema de carga, así como os pneumáticos, que si  ou si, necesitarán a verificación do estado e presión”, sinala Juan Carlos García.

Pero, que detalles avísannos da necesidade de ir a un taller? Que nos indica que pode haber “algo máis”?  Ambos os expertos dannos algunhas pistas:

  • Calquera mancha que podamos detectar no motor ou en chan como posible causa da perda de calquera fluído.
  • Ruídos ou rozamientos anómalos. É recomendable circular durante uns minutos a modo de proba “para comprobar se se escoita algún ruído estraño ou se o vehículo non reacciona correctamente”, indica Pardo.
  • Dificultade para a posta en marcha do motor. Se o teu coche non arrinca, é probable que se deba á batería. Nese caso, un guindastre deberá levar o teu automóbil ao taller.
  • O principal detalle son as testemuñas de avaría, como sinala Pardo. Antes de arrincar o coche é necesario comprobar que non hai acendido de calquera das testemuñas luminosas ou avisos de texto ou sonoros no cadro de instrumentos, e calquera comportamento non habitual.

No entanto, hai aspectos que o condutor non pode detectar, “polo que asistir ao taller sempre será unha garantía”, asegura García.

Atención aos condutos de aire e calefacción

Os circuítos de aire acondicionado e calefacción son lugares de difícil acceso e neles acumúlanse o po, a sucidade e sempre permanecen na escuridade. Todo iso, unido á condensación de auga no caso do aire acondicionado, fai que “sexan lugares ideais para a proliferación de fungos e bacterias”, lembra Juan Carlos García, desde a área técnica de ASETRA. Por iso, manter a limpeza nestes circuítos é fundamental e “recoméndase cambiar o filtro de habitáculo polo menos unha vez ao ano”, sinala Víctor Pardo, responsable de Mantemento e Taller de Norauto. Ademais, convén realizar un tratamento de desinfección do habitáculo e circuíto de aire acondicionado con certa regularidade.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións