As vacacións perfectas non existen, pero entre non alcanzar a perfección e que sexan un completo desastre hai unha gran diferenza, e case sempre está na organización previa. Unha das circunstancias que poden chafar unha viaxe de ilusión é ter problemas á hora de alugar un coche. E é bastante frecuente. De feito, o Centro Europeo do Consumidor de España (CEC) detectou, tras observar o elevado número de reclamacións que recibe contra compañías de aluguer de vehículos, que estas empresas realizan prácticas susceptibles de vulnerar os intereses económicos dos consumidores. Para evitar ser enganados ou vítimas de abusos, convén prestar atención a unha serie de cuestións que se detallan no seguinte artigo, como ler con atención as condicións e a letra pequena do contrato ou analizar con atención o estado do automóbil antes de levarllo.
Consellos para evitar abusos ao alugar un coche
Comparar antes de contratar. É unha regra de ouro, básica, pero que se esquece demasiado a miúdo. Nunca se debe contratar ningún servizo sen antes comparar prezos e condicións.
Verificar as tarifas. Ao preguntar polos prezos, hai que insistir canto sexa preciso para saber que inclúe exactamente: tipo de seguro, se están tamén as taxas, impostos, etc. Nunca se debe asinar un contrato de aluguer de coche sen saber canto e por que servizos pagarase. É mellor ser precavido, e raiar na pesadez, que lamentar daquela non facer preguntas e pagar por conceptos que se descoñecían.
Ter coidado co contrato. Hai que revisar ben o contrato e a letra pequena. Unha vez asinado, autorízase calquera cargo posterior que a empresa poida estimar oportuno. Se se deixa todo o máis pechado posible, é máis dificil ser vítima de abusos.
Prestar atención se piden un adianto. É habitual que se solicite un depósito que se reintegra ao levarlles o vehículo. Polo xeral, quedan cos datos do cartón de crédito, para asegurarse a volta do coche.
Nalgúns casos, se a compañía considera que se incumpriu algunha cláusula ou o automóbil recolleuse en mal estado, etc. cobran directamente a reparación a ese cartón. Se se observa algún cargo deste tipo, pódese ir ao banco para que devolvan ese recibo e bloquear posteriores pagos a esa empresa.
Ser máis cauto se se contrata por Internet. Se se alugou con moita antelación, hai que confirmar coa empresa que se mantén a reserva, sobre todo segundo achégase a data. Porque se non, ás veces, ao chegar pode ocorrer que a firma asegure que se anulou a reserva. En ocasións, cando o aluguer que se fixo con antelación foi moi barato, e era para tempada alta, a empresa adxudica o seu coche a outro. Se necesitan vehículos, darano a quen chegue, e sempre sacarán máis diñeiro que da reserva.
Asegurarse do límite de quilómetros. Hai que tentar contratar cunha compañía que non teña límite de quilometraxe, porque se non, ao exceder os acordados, os percorridos de máis cóbranse aparte.
Se hai limitación, ademais de saber con total exactitude canto cobrarán por quilómetro, convén repasar todos os traxectos planeados e engadir uns 100 quilómetros máis. Con esa cifra, hai que facer cálculos e ver se sae mellor pagar un extra que permita ter quilometraxe ilimitada, ou pagar quilómetro a quilómetro os que se poidan exceder.
Deixar ben atado con que seguro cóntase. En moi poucas empresas brindan un seguro a todo risco e sen franquía. O máis frecuente é que haxa seguros a todo risco e cunha franquía (hai que tentar que esta non supere os 300 euros). No contrato débese detallar con claridade tanto o prezo do aluguer como o do seguro que se contrata.
No caso de que só téñase a opción de seguro obrigatorio, hai que ter moito coidado, ou pensar noutra compañía, pois o maior risco vén de rayones e golpes de chapa. Co seguro obrigatorio o usuario verase obrigado a pagar calquera pequeno dano.
Revisar o estado do coche antes de asinar o contrato Enlazado co punto anterior, e para evitar problemas, hai que obrigar á empresa de aluguer que detalle no contrato cada rayón, bollito ou mancha de carrozaría e tapicería que teña o automóbil. Ademais, débese mirar o coche unha e mil veces, de maneira exhaustiva, antes de saír: teito, lamias… Convén tamén abrir o maleteiro e ver se está raiada a chapa de meter e sacar maletas, probar a radio e os elevalunas, etc.
Para ter aínda máis seguridade, non está de máis fotografar o vehículo desde distintos ángulos e cada pequeno dano. Ademais, débense facer fotos do estado do coche unha vez entregado, xa que ás veces non hai ninguén no momento da devolución, senón que debe deixarse nun aparcadoiro. Por iso, convén ter unha imaxe (na que salga a data e a hora), co fin de demostrar o estado en que levou o turismo alugado á empresa.
E se se asinou o contrato sen ver o coche, antes de movelo débense seguir os consellos sinalados.
Verificar as condicións sobre o combustible. O idóneo é que o dean cheo e devolvelo cheo. Ás veces, cobran un depósito polo seu prezo (debe aparecer unha cantidade pechada no contrato), que se debe evitar no posible.
Ser precavidos se o conducirá máis dunha persoa. No caso de que haxa un segundo (ou terceiro) condutor, cobran un extra por día, que é caro, sobre todo cando é menor de 26 anos ou con menos de cinco anos de carné.
Hai que gardar toda a documentación. Aínda que se alugue por Internet, convén ter todos os papeis para poder reclamar se é necesario.
O Centro Europeo do Consumidor de España realizou un informe sobre posibles cláusulas abusivas e desleais nos contratos de compañías españolas de aluguer de vehículos, cuxa natureza abusiva foi confirmada polas autoridades competentes:
Política de combustible.
Obrígase ao consumidor a pagar no momento de recollida do coche un importe polo tanque cheo de combustible e devolvelo co depósito baleiro. Neste caso, hai falta de reciprocidade polo cobro de servizos non usados de maneira efectiva.
Prezo final da reserva en liña.
O importe final non se axusta co custo real do servizo, se se devolve o automóbil nun establecemento distinto ao que tivo lugar a entrega, ou se fai fóra do horario de oficina. As compañías non indican que, nestes dous supostos, haberá un cargo extra. É unha práctica comercial enganosa.
Pagos pola prestación de servizos tras a devolución do vehículo.
No momento da entrega do coche á empresa, algunhas compañías revisan danos menores e de limpeza, sen a presenza do consumidor, e realizan no seu cartón de crédito un cargo, en caso de detectar algún dano menor. É abusivo, pois dá ao empresario a facultade de aumentar o prezo inicialmente estipulado sen que haxa razóns obxectivas.
Condicións de pago.
Hai cláusulas que limitan as condicións de pago, pois só aceptan cartóns de crédito. É un abuso, ao impor unha renuncia ou limitación dos dereitos do consumidor.
