Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Preto de 300 condutores perderán o carné de conducir ao acumular denuncias que restan os 12 puntos

A maioría das infraccións refírense a a non utilización do cinto ou casco, velocidade excesiva e consumo de alcol

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 22 de Setembro de 2006

Os Axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil han notificado 62.043 denuncias por infraccións graves ou moi graves na estrada desde a entrada en vigor, o 1 de xullo pasado, do novo permiso de conducir por puntos, segundo datos da Dirección xeral de Tráfico (DXT). Cando finalice o procedemento sancionador e dítese resolución firme, estas denuncias provocarán a perda de 214.384 puntos.

A DXT tramita nestes momentos expedientes sancionadores con perda de puntos contra 59.296 condutores, dos cales polo menos 265 perderán os 12 puntos do permiso, polo que quedarán sen o mesmo e terán que someterse, tras un período de seis meses, a un curso de concienciación e un posterior exame para poder recuperalo.

Un total de 24.909 condutores teñen denuncias que detraerán tres puntos; 14.150, catro puntos; 11.040 dous puntos, e 7.474 perderán a metade dos créditos. Cabe destacar que algúns automobilistas acumulan infraccións que lles farían restar ata 44 puntos, no caso de que se dispuxesen.

A maior parte das denuncias producíronse por non utilizar o cinto de seguridade ou o casco (24%), excesos de velocidade detectados con radares móbiles (20%), condución con taxas de alcol superiores ás permitidas (16%) e usar o teléfono móbil (13%).

Por último, dicir que o 86,7% dos infractores son homes, e o 30% menores de 25 anos.

Evolución noutros países

A evolución do carné por puntos nos diferentes países que o aplicaron foi moi dispar. Por exemplo, en Francia, onde leva en vigor desde o 1 de xullo de 1992, no primeiro ano o número de mortos por accidente descendeu nun 5,6% e no segundo, só un 0,3%.

En Italia aplícase desde o 1 de xullo de 2003, exercicio no que o descenso da mortalidade nas estradas transalpinas foi do 3,2% e do 7,3% no segundo ano.

Do mesmo xeito que España, na República Checa o sistema empezouse a aplicar desde o 1 de xullo de 2006. Ese mes a cifra de mortos por accidente situouse en 73, fronte aos 120 do mesmo mes do ano pasado, e en agosto pasouse de 103 a 76.

Neste país o sistema é de acumulación de puntos e non de créditos como en España. No entanto, a aplicación do sistema demostrou “deficiencias e falta de lóxica”, segundo o Ministerio checo de Transportes, o que levou ao Goberno a emprender unha modificación da lei que regula o permiso. Nestes días iníciase a tramitación dunha reforma para aumentar o número de puntos de 12 a 18.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións