Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Probar o coche antes de compralo

A proba no punto de venda redúcese, en xeral, a sentar na butaca do condutor, revisar maleteiros e cabina, e realizar preguntas técnicas

Img comprar coche Imaxe: Bruce Tuten

Comprar un coche novo implica desembolsar unha gran suma de diñeiro. Pero non sempre é posible probar o automóbil antes de efectuar a operación, xa que cada concesionario pauta unhas condicións particulares coa marca. Como contrapartida, cando se ofrece este servizo, as garantías requiridas para levar o vehículo un par de horas son mínimas. Ser cliente cun bo historial de compra é o factor que máis conta para acceder ás mellores condicións de proba.

Sen regulamentación

O servizo de proba nos concesionarios é unha das patas collas do negocio da automoción en España. Aínda que a magnitude do investimento que implica comprar un coche novo e a longa vida útil do produto ben poden xustificar esa necesidade, nada garante aos clientes poder satisfacela. Na maioría dos casos, a proba e o coñecemento do vehículo no punto de venda redúcense a sentar na butaca do condutor, revisar maleteiros e cabina, e realizar preguntas técnicas aos comerciais nos locais dos concesionarios. Pero están obrigados por contrato a ceder un coche de proba aos seus potenciais clientes? Que garantías posibilitan coñecer ben un automóbil novo antes de compralo?

As respostas a estas preguntas son diversas. O regulamento para a distribución de vehículos adoptado pola Unión Europea a mediados de 2002 cambiou algunhas condicións de compra para o cliente -como a posibilidade de acceder a vehículos novos de distintas marcas nun mesmo local (concesionarios multimarca), comprar en calquera país da Unión Europea ou acceder aos servizos posventa en talleres independentes autorizados-, pero non garante este aspecto. O número de coches de proba negóciase entre a marca e o concesionario, pero polo xeral vai ligado aos obxectivos de venda, que tamén se acordan.

Nos concesionarios que permiten probar o coche, as garantías requiridas para levar o vehículo un par de horas son mínimas

Un cliente que se achega a un concesionario en busca dun vehículo pode atoparse con varias situacións:

  • A ausencia de vehículos de proba.
  • A falta de coches no modelo que se desexa comprar, polo que se ofrece un modelo distinto.
  • Aos vellos clientes con bo historial de compra, o concesionario permítelles o aluguer do vehículo durante un par de horas e mesmo un fin de semana mediante unha empresa do ramo, para que o cliente próbeo con tranquilidade.
  • O vendedor acompaña ao potencial comprador na proba.

Condicións

Na maioría dos concesionarios que permiten coñecer máis a fondo o automóbil, a proba realízase co vendedor debido a que os seguros contratados nestes vehículos non cobren os accidentes se non hai un responsable do concesionario no coche. É habitual que se solicite aos clientes o DNI e o permiso de conducir, e que se lles pida asinar un documento. Este inclúe os datos persoais do condutor, a data e hora exacta de retirada do vehículo, os datos do mesmo e os do concesionario.

Pódese devolver ou cambiar o vehículo se, tras a venda e nun período concreto, non satisfixo ao cliente

Algúns concesionarios multimarca tamén ofrecen aos seus clientes a “Garantía de Satisfacción ao Cliente”. Aínda que isto non é en rigor unha proba, senón un beneficio de posventa que busca substituíla. É unha posibilidade de probar o coche durante 28 días ou 1.000 quilómetros: se neste período as expectativas do comprador non se cumprisen, se lle recompraría o coche polo mesmo prezo que pagou e asumiríase a depreciación do vehículo, ou se cambiaría -sen custo algún- por outro modelo ou marca.

Proba nas marcas

Ademais de acudir ao concesionario e solicitar a proba do vehículo que se desexa comprar, tamén se pode consultar á propia marca. A maioría ofrece nas súas páxinas web formularios de solicitude e, con posterioridade, cítase ao cliente. No encontro solicítanse algúns datos previos, como filiación, e-mail, data posible de compra, vehículo que se desexa probar e, nalgúns casos, o concesionario máis próximo ao domicilio. Aínda que se solicite na marca, a proba realízase co establecemento máis próximo ou que dispoña do vehículo en cuestión.

O grao de efectividade destas solicitudes varía en función de cada marca: as de máis alta gama dan, polo xeral, maior e mellor resposta aos seus clientes ou potenciais compradores. As menores desatenden os pedidos con maior frecuencia. Mesmo nun estudo realizado en Alemaña -país cunha cultura automobilística moi desenvolvida e cun gran consumo media de coches novos- pola empresa Mercadotecnia Partner sobre un total de 400 pedidos de proba efectuados por teléfono ou Internet, a media total de peticións atendidas foi dun 54%: Toyota (90%), Mercedes (77%), Skoda (67%), BMW (62%), Peugeot (57%), Opel (42%), Ford (40%), Renault (37%), e no final da lista, Audi e Volkswagen (ambos, 35%).

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións