Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Que gastos carrexa ter un coche?

Os gastos de adquisición, mantemento, consumo, seguro e impostos dun automóbil supoñen una investimento medio de máis de 2.000 euros ao ano

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 24deOutubrode2012

Un coche supón una investimento que supera de media os 2.000 euros ao ano, entre gastos de compra, mantemento, consumo, seguro e impostos. E desta cantidade que aparece nun estudo do Instituto paira o Aforro e a Diversificación Enerxética (IDAE) do Ministerio de Industria, só o combustible xa leva 1.200 euros. Pola súa banda, a empresa FleetData, especializada en estudos de mercado, fixo público un informe sobre o custo de utilización dun coche en España, que se sitúa en 23,70 euros por cada 100 quilómetros percorridos, é dicir, 0,23 euros por quilómetro. Todas estas cifras pon de relevo o importante desembolso que implica ter un vehículo particular. No presente artigo, detállanse as principais partidas de gasto dun automóbil e as posibles medidas que se poden tomar paira reducir o seu custo.

1. O coche, novo ou de segunda man?

Img trafico articulo
Imaxe: www.viajar24h.com

O primeiro gasto que se expón é a adquisición do vehículo. Cabe distinguir entre os gastos paira un coche novo e os que supoñen a compra dun vehículo usado.

  • Novo

    Cando se compra un coche novo, o concesionario adoita incluír no prezo final, ademais do custo do propio vehículo:

    • Custos de transporte do coche. Entre 150 e 400 euros dependendo do modelo e o concesionario.
    • Imposto de matriculación. O prezo fíxase en función das emisións de CO2. Existen catro tramos: menos de 120 gramos por quilómetro non pagan imposto; de 121 a 159 pagan o 4,75%; de 160 a 199, o 9,75%; e máis de 200 gramos, o 14,75%.

    • Custos de matriculación. Inclúe o pago en Tráfico da licenza paira o coche, as placas da matrícula e os gastos de xestoría.

    • Imposto de circulación. O concesionario pode tramitalo ou non. Depende de cada concello, polo que a cantidade que se debe pagar por este concepto varía moito dunha cidade a outra.

  • Segunda man

    O prezo medio actual dos coches de segunda man en España sitúase ao redor dos 12.500 euros, segundo reflicte o Observador europeo de prezos, aínda que, o 60% das operacións que se efectúan entre particulares ten como protagonista a un automóbil cuxo importe non supera os 3.000 euros.

    O custo varía en función do tipo de coche, modelo, motor, anos, quilómetros e estado no que se atopa. Convén ir a Tráfico e pedir un informe da matrícula, paira verificar que o vendedor está ao corrente dos pagos de imposto de circulación, a ITV (no caso de que o vehículo teña máis de catro anos), modificacións e as facturas de revisións e reparacións, ademais de consultar na DXT, no Rexistro de vehículos, que o turismo non ten multas, embargos ou taras. A iso hai que engadir:

    • Imposto de Transmisións Patrimoniais. O seu importe é o 4% do valor venal, do valor asignado por Tráfico paira ese modelo. Ademais, hai que pagar as taxas, ao redor de 50 euros, polo cambio de nome do vehículo, transmisión de vehículos.
    • Imposto de circulación.

    • Posibles reparacións.

Una maneira de reducir gastos ao adquirir un vehículo pasa por realizar todas estas xestións de forma persoal. O custo dos trámites poderá diminuírse en función do concesionario ou a comunidade ou cidade na que se resida.

2. O seguro

A cota do seguro redúcese si gárdase o coche nun garaxe, ten mecanismos antirrobo e a quilometraxe é baixo

O seguro é obrigatorio e o seu prezo varía moito segundo a compañía, a idade do condutor, os anos de carné que dispoña, seguros previos e o modelo, cilindrada e emisións do vehículo. A cota tamén se reduce si gárdase o coche nun garaxe, disponse de mecanismos antirrobo e a quilometraxe é baixo. Segundo o Índice de Prezos do Seguro (IPS), una comparativa mensual levada a cabo por Direct Seguros e os consultora Cronos, o prezo medio dos seguros en España no mes de agosto situouse en: terceiros básico, 378 euros; terceiros ampliado, 426 euros; todo risco sen franquía, 586 euros; e todo risco con franquía, 1.053 euros.

Cabe lembrar que se o coche ten máis de 25 anos, pode inscribirse como vehículo histórico, co que se obteñen bonificacións ou descontos no seguro.

É imprescindible levar a cabo una comparación das diferentes ofertas das aseguradoras, co fin de atopar o mellor prezo posible. A través de Internet é fácil, rápido e eficiente.

3. Os impostos

Supoñen un gasto obrigatorio e varían en función do modelo e a cidade. Inclúen:

  • Imposto de circulación (IVTM): o Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica é un gravame que se abona cada ano ao Concello correspondente que se indique no permiso de matriculación do coche no momento de matricular.

  • Imposto de matriculación: de obrigado pago ao comprar ou adquirir un coche, xa sexa novo ou usado, como resultado da súa primeira matriculación no noso país. Corre a cargo das comunidades autónomas e calcúlase atendendo ao volume de emisións de CO2 do vehículo. Hai exencións e bonificacións na aplicación de devandito imposto que, en determinados supostos, poden supor un importante aforro.

4. O combustible

É una das partidas de gasto máis importantes. O desembolso en carburante dun vehículo a medio prazo (cunha rodaxe duns 90.000 quilómetros ou ben con tres ou máis anos de antigüidade) rolda os 5.300 euros, é dicir, o 64% do custo total de mantemento paira esa quilometraxe, que ascendería a uns 8.300 euros, segundo o estudo ‘O custo de manter un vehículo’, elaborado por Audatex España.

O mantemento do coche comporta de media uns 1.825 euros

Se se pretende reducir o máximo posible este gasto, convén levar a cabo una serie de rutinas ao volante. IDAE asegura que realizar una condución máis eficiente pode supor un aforro dobre: por unha banda, obterase una rebaixa do consumo de carburante de até o 20% e, ademais, lograrase un aforro en custos de mantemento do vehículo, como no sistema de freado, rodas, embrague, caixa de cambios e motor. Outra opción é a de compartir coche e, polo tanto, o consumo da gasolina.

5. O estacionamento

Nesta partida poden incluírse os gastos por unha praza de garaxe, parkings ou estacionamento en zonas gravadas polo concello (zona azul).

6. O mantemento, as reparacións e as revisións

Segundo o estudo de Audatex España, o mantemento do coche, que inclúe tanto a reparación de posibles avarías mecánicas como o cambio de pezas debido ao desgaste do propio vehículo, comporta de media uns 1.825 euros de investimento, cerca do 22% do gasto acumulado en tres anos.

  • O desembolso correspondente aos mantementos preventivos recomendados polo fabricante sitúase ao redor dos 785 euros (o 9,4% do gasto total).
  • Os gastos relativos ao desgaste e substitución dos pneumáticos roldan os 420 euros de media (o 5,1%).

  • Revisións. As visitas ao taller paira una posta a piques de cara a unhas vacacións ou unha viaxe longa supoñen un pago medio de máis de 200 euros, só pola revisión.

Así mesmo, cabe reflectir que hai una gran diferenza nos custos de mantemento entre os diferentes segmentos e modelos de turismos, debido sobre todo ao maior consumo de combustible a medida que aumenta o tamaño, o peso e a potencia do vehículo.

A mellor forma de aforro é a de comparar canto se poida, xa sexa entre modelos de vehículo, concesionarios ou talleres. Convén lembrar que un bo mantemento é clave paira aforrar numerosos problemas e gastos a posteriori.

7. Outros gastos

Non poden esquecerse outros custos como peaxes, multas ou gastos de limpeza e lavado. Se se pretende aforrar nestas partidas, haberá que buscar vías de circulación alternativas, pór especial atención ao volante (vixiar a velocidade e os lugares de aparcadoiro), buscar os lugares de lavado máis económicos ou limpar o coche uno mesmo.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións