Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Quero comprar un coche novo, en que fixarme?

Marcarse un orzamento, visitar varios concesionarios, comparar prezos e comprobar o custo dos seguros é clave á hora de comprar un coche

img_concesionario 5

O número de matriculacións de vehículos axuda a facerse unha idea da marcha da economía. Neste sentido, a crise e a consecuente contracción do consumo motivaron que durante o ano pasado vendésense 699.589 turismos, un 13,4% menos que en 2011 e unha cifra moi similar á que se rexistrou en 1986. Con todo, o Plan PIVE-2, que ofrece axudas á compra de coches, supuxo un estímulo para a reactivación do sector do automóbil: as matriculacións de turismos creceron no mes de abril un 10,8%, rompendo unha serie de oito meses consecutivos de caída neste mercado. Por iso, se se está pensando en adquirir un vehículo novo, convén ter en conta certas premisas que se detallan a continuación.

En que hai que fixarse ao comprar un coche novo

Img concesionario artticulo
Imaxe: Antonio González Tajuelo

O Plan PIVE-2 (Programa de Incentivos ao Vehículo Eficiente), que se puxo en marcha o pasado mes de febreiro, parece que freou o retroceso das matriculacións, que pecharon o mes de abril con 62.317 unidades, un 10,8 % máis que as 56.250 do mesmo mes de 2012.

Cando se pensa facer moitos quilómetros ao vehículo ou se pretende utilizar de maneira profesional, é preferible comprar un con motor diésel

O Plan ofrece axudas para a substitución de automóbiles cunha antigüidade de 10 anos ou máis por modelos de alta eficiencia enerxética. Para iso, concede unha subvención de 2.000 euros á compra dun turismo (o Goberno achega 1.000 euros e outros 1.000 son por parte do concesionario e a marca do coche) e de 3.000 euros ás familias numerosas que adquiran un vehículo de seis ou máis prazas (que se reparten de maneira equitativa entre o Goberno, a marca e o concesionario).

A reactivación destas axudas supuxo un revulsivo para un sector tan en declive como o do automóbil e, de feito, conseguiu que moitas persoas se acheguen de novo aos concesionarios. De calquera forma, antes de tomar a decisión de comprar un coche, hai que ter en conta certas consideracións.

  1. Marcarse un orzamento límite:

    O comprador dun vehículo debe valorar o seu poder adquisitivo, o nivel de endebedamento ao que pode chegar e a súa capacidade real para devolver o préstamo. Por iso, hai que ser realista e adquirir un coche que se axuste a un orzamento fixado de antemán, sen excedelo.

  2. Atopar o automóbil que se busca:

    Convén ter unha idea concreta do vehículo que se pretende comprar (marca, modelo, motorización, nivel de equipamento, opcións e cor). Con todo, canto máis flexible póidase ser nalgunha destas características, antes atoparase unha maior gama de coches á venda e terase un poder de negociación adicional. Se só quérese un determinado modelo nunha cor específica, será máis difícil levar a cabo unha boa negociación. Ademais, cuantos máis concesionarios teñan un mesmo turismo, estarase nunha mellor posición para adquirilo máis barato.

    Cando o comprador decidiu o modelo de vehículo que quere, debe concertar un día co concesionario para facer unha proba de condución e coñecer a sensación que lle produce conducilo. O mellor é elixir un momento no que haxa poucos clientes no concesionario (é o caso dun día laborable pola mañá).

    O máis adecuado é anotar nun rexistro toda a información sobre cada coche que se vai localizando, incluíndo a cor, as características opcionais e o nome do concesionario.

  3. Estudar o prezo do vehículo:

    É importante facer visitas a varios concesionarios para tratar de negociar con todos eles. A miúdo, estes centros, sobre todo nestes tempos de crises, están dispostos a vender un coche por baixo do “prezo recomendado polo fabricante”.

    Así mesmo, se o automóbil ten extras ou un equipamento máis completo (cambio automático, control de distancia de aparcadoiro, control de velocidade, alarma, pintura metalizada, tapicería de coiro, asentos eléctricos, teito solar, etc.), o seu importe incrementarase de modo considerable. Neste sentido, hai que ter en conta os extras que se ofrecen e ver se de verdade necesítanse, xa que se engaden ao custo inicial.

  4. Elixir o tipo de motorización:

    A miúdo, pénsase que ao comprar un coche diésel afórrase diñeiro, pois o prezo do gasóleo é máis barato que o da gasolina e un vehículo diésel consome, en xeral, menos que outro de igual modelo e potencia de gasolina. Os turismos diésel adoitan ser máis caros que os de gasolina para o mesmo modelo e potencia. Por iso, dependendo do uso que se lle dará ao vehículo, do consumo das versións diésel e gasolina e dos anos que se utilizará, pódese calcular que motorización resulta máis económica.

    • Fiabilidade do motor: a motorización diésel é, en xeral, máis robusta. Considérase que a vida útil dun coche con este motor está entre os 300.000 e os 400.000 quilómetros, mentres que a dunha gasolina está entre os 250.000 e os 350.000 quilómetros. Se se pretende facer moitos quilómetros ao vehículo ou se empregará de forma profesional, ten vantaxe un motor diésel. Dentro dun mesmo modelo de automóbil, as mecánicas diésel devalúanse menos que os motores de gasolina.
    • Preferencias de condución: un motor de gasolina permite unha condución máis “deportiva”, mentres que un diésel é máis fácil e cómodo de conducir no día a día. Así mesmo, os turismos de gasolina teñen máis “saída” desde parado e, en mans dun condutor experto, poden dar un resultado moito máis eficiente, ademais de que adoitan ter menos peso que os modelos equivalentes en diésel.

    • Seguro: o normal é que ao ser os vehículos diésel máis caros que os de gasolina, a igual modelo e potencia, o custo anual da póliza do seu seguro sexa tamén máis caro.

    • Ruídos e vibracións: en xeral, os automóbiles de gasolina son máis silenciosos e vibran menos que os diésel.

  5. Ter en conta os gastos complementarios:

    Cando se planifica a adquisición dun coche non só hai que tomar en consideración o seu prezo, senón o resto de gastos que carrexa a operación, como o seguro obrigatorio ou o Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).

    Ao comprar un turismo de nova matriculación, ademais de ter que abonar o tipo xeral do 21% de IVE, co que están gravados todos os bens de consumo, hai que engadir unha porcentaxe entre 0 e 14,75%, en concepto de Imposto de Matriculación, que está baseado nas emisións de CO2 do vehículo.

  6. Tentar dar unha entrada para reducir o prazo de amortización:

    Se se necesita financiamento para adquirir o automóbil, é conveniente dar unha entrada para non ter que financiar o 100% da compra. O máis recomendable é tentar reducir o prazo de amortización do crédito para pagar menos intereses e obter un mellor prezo. Entre os requisitos máis destacados que solicitan as entidades bancarias para conceder o financiamento atópanse:

    • Ter capacidade para devolver o préstamo: o banco estuda a solvencia do comprador mediante unha análise dos seus ingresos periódicos, os bens e activos que compoñen o seu patrimonio, a súa situación financeira e o seu historial crediticio.
    • Ser maior de 18 anos, ou menor de idade emancipado, para poder asinar un préstamo bancario.

    • Non estar incluído nun ficheiro de morosos: aparecer como moroso nun ficheiro ASNEF ou RAI elimina a posibilidade de acceder a un préstamo.

  7. Revisar e asinar a documentación:

    Unha vez que se chegou a un acordo, hai que ler ben o contrato de compravenda do vehículo antes de asinalo. Convén asegurarse de que non se inseriron cargos adicionais e que o prezo do coche coincide co que se estipulou. En calquera caso, hai que preguntar o que non se entende e facer os trámites sen présas, xa que comprar un automóbil é un compromiso serio e débese comprender toda a documentación. Ademais, hai que confirmar que todos os extras que se pagaron están incluídos. Se falta algún detalle ou algo non se axusta ao pactado, hai que esixir que o reparen.

    Pola súa banda, o concesionario ten que facer entrega ao comprador do turismo de:

    • A factura completa.
    • A documentación completa do coche: o Cartón de Inspección Técnica de Vehículos do Ministerio de Industria, Enerxía e Turismo, o permiso de circulación do Ministerio do Interior e a Declaración de alta no Imposto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IMVTM).

    • A garantía do automóbil coas súas coberturas, prazo de vixencia, as súas limitacións e as súas exclusións, xunto cos datos de contacto do concesionario (a efectos de revisións oficiais, problemas no coche, etc.).

    • Os documentos e obxectos que acompañan ao vehículo na entrega: o manual do usuario, o libro de revisións, un xogo de ferramentas, os xogos de chaves, etc.

Como se declara a axuda do Plan PIVE-2

Na Declaración da Renda de 2014, correspondente ao exercicio fiscal 2013, os 1.000 euros de axuda recibidos por parte do Goberno no Plan PIVE-2 (ou 1.500 euros no caso das familias numerosas) constarán como ganancia patrimonial, polo que, segundo a tributación do beneficiario, haberá que devolver unha parte a Facenda.

En canto aos 1.000 euros de desconto ofrecidos pola marca do vehículo e o concesionario, non hai ningunha carga tributaria adicional.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións