Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Quero vender o meu coche, como calculo o seu prezo?

O estado de conservación do vehículo, o tipo de motor, a antigüidade e a quilometraxe son factores que determinan o prezo dun coche de segunda man

img_segunda mano 3

No mercado dos vehículos de ocasión os prezos baixaron de maneira xeneralizada e, en 2011, as vendas de coches usados en España supuxeron o dobre das dos automóbiles novos. Mentres que algúns condutores só poden acceder á compra dun vehículo de segunda man, outros ven abocados a vender o seu coche, debido á crise económica e á subida dos prezos dos carburantes. Por iso, antes de pór á venda o vehículo propio convén coñecer cales son os factores que inflúen na súa depreciación e, por tanto, no seu prezo final.

Como calcular o prezo dun coche de segunda man

Imaxe: Eduardo Bayon Perales

Antes de colocar o anuncio de véndese “” nun portal de Internet especializado en compravenda de vehículos, no xornal, ou no portelo do propio automóbil, convén analizar canto pode valer o coche para precisar un prezo de venda razoable.

O vendedor debe facilitar ao posible comprador o historial mecánico e administrativo do seu coche

Hai unha serie de aspectos que se deben ter en conta e que deciden o prezo final do vehículo:

  • Un dos criterios esenciais que inciden na valoración dun coche é a súa antigüidade: tense en conta o ano, e mesmo o mes de matriculación do vehículo.

  • O outro aspecto fundamental é a quilometraxe do vehículo. Este parámetro vai intrinsecamente unido á idade do coche. Así, cando o vehículo ten menos de catro anos unha alta quilometraxe non incide demasiado no seu prezo. Con todo, cando un coche ten máis de seis anos a depreciación é maior, aínda que teña poucos quilómetros.

  • O tipo de motorización (diesel ou gasolina) e o seu consumo. Dentro dun mesmo modelo de coche, as mecánicas diesel devalúanse menos que os motores de gasolina.

  • Convén visitar as páxinas web de venda de coches de segunda man e pescudar canto piden outros propietarios por vehículos similares (marca, modelo, motor, antigüidade, etc.) e comparar os prezos de venda en publicacións especializadas de motor e anuncios de segunda man.

    Hai varios portais de Internet de tasación en liña gratuíta, como www.autoenred.com, www.autocasion.com ou www.autocity.com, que poden axudar a facerse unha idea dos prezos. Nestas páxinas, ao introducir uns cuantos datos (a marca, o modelo, o tipo de motorización, o ano de fabricación, o estado de conservación, os extras do vehículo, etc.), de maneira instantánea ofrécese un prezo bastante axustado.

  • É conveniente consultar á empresa aseguradora sobre o valor real do automóbil no mercado.

    Ademais, pódese solicitar unha tasación aos profesionais do sector (mecánicos, vendedores, concesionarios, talleres, etc.). Hai que ter en conta que os concesionarios e as aseguradoras taxan en xeral á baixa, mentres que os particulares fano á alza.

    Se se pretende entregar o coche nun concesionario onde se vai a comprar un novo, o prezo será moito menor que o que pode conseguir o propietario ao vendelo de forma particular.

  • Se o coche está asegurado a todo risco, pódese aproveitar e dar un par de partes para pintalo, eliminar arañazos e deixalo “como novo”. Con iso obtense unha gran vantaxe competitiva fronte aos demais coches de segunda man en venda.

  • Se o coche ten extras ou un equipamento máis completo que o resto (pintura metalizada, alarma, cambio automático, tapicería de coiro, asentos eléctricos, control de distancia de aparcadoiro, control de velocidade, teito solar, etc.), pódese optar por subir o prezo ou por solicitar a mesma cantidade que os demais vendedores. Con esta última opción gáñase menos diñeiro, pero o coche vaise a vender máis rapidamente.

  • O estado dos pneumáticos é un asunto moi importante, porque pode supor un gran desembolso, segundo o coche de que se trate. Se están moi gastados ou presentan un desgaste irregular, é mellor adquirir uns pneumáticos novos en oferta ou de segundas marcas. Un coche con rodas novas (aínda que non sexan de primeira calidade) ofrece moi boa impresión.

  • O estado xeral do vehículo (chapa, interior, lúas, pintura, volante, pedais, alfombras, etc.), que pode ir desde impecable ata moi desgastado, tamén inflúe moito no prezo. Hai que coidar que non haxa fumes nin fugas de líquidos do motor ou do circuíto de refrixeración. Ademais, é preferible que o habitáculo non cheire a tabaco.

Ofrecer confianza ao comprador

Cando unha persoa se decide a comprar un coche de segunda man, non só desembolsa o seu diñeiro, senón que tamén deposita a súa confianza nun vendedor descoñecido. A diferenza dos vehículos novos, os coches usados teñen un pasado. Por iso, o posible comprador necesita coñecer o historial do coche: os propietarios que tivo, a data da primeira matriculación, se estivo gardado en garaxe ou durmiu á intemperie, se tivo un uso laboral ou familiar, se recibiu todos os servizos mecánicos, revisións periódicas, etc.

Os coches diesel, debido ao seu maior durabilidad e ao éxito comercial que tiveron ata agora, se deprecian menos

É imprescindible demostrar que se está ao corrente de todos os pagos (que o coche non ten cargas pendentes, nin multas) e que se o vehículo ten máis de catro anos pasou os controis da ITV (Inspección Técnica de Vehículos). O vendedor debe responder a todas as preguntas do comprador de forma veraz e sen evasivas.

Toda a documentación que se posúa, o libro de mantemento do vehículo e as facturas dos arranxos que poidan probar os coidados no coche son moi útiles, porque favorecen a confianza do comprador. Así mesmo, convén brindarlle a posibilidade de conducir o vehículo para que comprobe o habitáculo, a carrozaría, o estado do motor, a caixa de cambios, os freos, etc.

Coches máis baratos, máis antigos e con máis quilómetros

O mercado de vehículos de segunda man creceu un 3,4% durante o pasado ano e, en febreiro de 2012 as vendas de coches usados experimentaron un aumento do 18,5%, cun total de 149.664 automóbiles transferidos, segundo Faconauto (Federación de Asociacións de Concesionarios da Automoción). Estes datos demostran que, no ámbito automobilístico, os consumidores españois decántanse polos vehículos de ocasión.

A maioría das compras que se efectúan refírense a coches de baixo prezo e alta quilometraxe. Trátase de vehículos de máis de sete anos de antigüidade e cuns 95.000 quilómetros que agora atopan unha mellor saída, debido á crise económica, ás dificultades para acceder ao financiamento e á falta de liquidez dalgúns condutores. Estas circunstancias xeran que o parque automobilístico español converteuse xa no segundo máis envellecido de Europa. Segundo as últimas estatísticas calcúlase que un 43,7% dos coches que circulan polas estradas españolas ten máis de dez anos.

En canto á depreciación dos coches, aqueles que teñen mecánicas diesel, debido ao seu maior durabilidad e ao éxito comercial que tiveron ata agora, conservan mellor o seu prezo. Esta tendencia é máis significativa nos monovolúmenes e nos compactos.

Ademais, en todos os tipos de vehículos, os modelos que máis anos levan no mercado son os que antes perden o seu valor. Con todo, os vehículos todoterreo constitúen o segmento que menos depreciación sofre. Pola contra, as berlinas, sobre todo as de luxo, son os vehículos que se devalúan antes.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións