Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Restrinxir a mobilidade dos vehículos máis contaminantes pode prexudicar ás rendas máis baixas, segundo Faconauto

A patronal de concesionarios advirte de que mileuristas e inmigrantes non teñen capacidade económica para acceder a vehículos máis eficientes

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 24deMarzode2008

As medidas anunciadas por algúns concellos para restrinxir o acceso ao centro das cidades dos vehículos máis contaminantes, ao obxecto de reducir as emisións de CO2, supoñen un “ataque frontal á liberdade e mobilidade” das familias con menor poder adquisitivo, para as que resulta materialmente imposible optar a vehículos novos dotados de mecánicas máis eficientes, afirma a Federación de Asociacións de Concesionarios da Automoción (Faconauto).

A patronal estima que a implantación dunha “zona de baixas emisións” -anunciada polo Concello de Madrid-, de forma que no ano 2010 non poidan circular polo centro da cidade os vehículos con 11 ou máis anos de antigüidade, afectaría a preto dun millón de vehículos, prexudicando aos colectivos con rendas máis baixas, entre os que se atopan os mileuristas -o 48% da poboación madrileña- e os inmigrantes, que adquiren case dous de cada dez vehículos usados.

Segundo Faconauto, para que esta medida resultase factible sería necesario fomentar o transporte público de maneira que os cidadáns, principalmente aqueles que residen fóra do cinto metropolitano, conten con medios alternativos reais e eficaces para poder chegar ao centro da cidade nun tempo razoable sen necesidade de ter que recorrer ao seu propio vehículo.

Alternativas

Como alternativa á medida proposta polo Concello de Madrid, Faconauto propón a posta en marcha dun Programa Rexional de Renovación do Parque Automobilístico que estimule a retirada daqueles vehículos máis vellos e contaminantes, e que alcance a todos os segmentos, desde os turismos ata os vehículos industriais pesados, autobuses e autocares.

A patronal dos concesionarios expón tamén liberalizar o sistema de ITV e o aumento do nivel de esixencia destas inspeccións para mellorar a calidade do parque. A patronal estima que o modelo actual de inspeccións é “ineficaz”, pola crecente laxitud e permisivismo no cumprimento da lei, e “prexudica ao consumidor”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións