Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Educación e seguridade viaria

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Seguridade nos autobuses escolares

Levar o cinto e evitar distraccións ao baixar do vehículo son medidas prioritarias para que os escolares viaxen seguros na ruta diaria e as excursións do colexio

Unha das preocupacións que teñen os pais cando deixan aos seus fillos na ruta escolar ou os despiden ao partir de excursión é a seguridade dos pequenos. Temen que se levanten dos seus asentos, que o condutor vaia demasiado rápido, que se produza un accidente polo camiño ou que os nenos se caian ao subir ou baixar as escaleiras de acceso. As precaucións que se toman neste tipo de transporte son cada vez maiores, a normativa axústase ás directivas europeas e fanse campañas de vixilancia para evitar accidentes. Pero é necesario que os pais elixan as rutas escolares e os saídas vehículos que incorporen cinto de seguridade para que, en caso de sinistro, os efectos sexan máis limitados.

A importancia do cinto para a seguridade

Imaxe: Rubén García / Consumer Eroski

Cada día miles de estudantes collen o bus que lles leva aos seus colexios ou institutos. Tamén se utilizan a miúdo autobuses para as saídas e excursións que se realizan ao longo do curso. Ás veces os traxectos son curtos e fanse pola cidade, pero noutros casos o camiño é máis longo e leva a cabo por estradas comarcais estreitas e perigosas. Para velar pola integridade dos pequenos, cada certo tempo incorpóranse medidas que tentan reducir os accidentes leves e graves que poden sufrir os nenos no traslado aos seus centros de estudo e no regreso a casa.

Unha das medidas que se estende no transporte escolar é a incorporación progresiva de cintos de seguridade nos asentos dos autobuses. Os estudos indican que no caso de que se producise un choque frontal ou o autobús envorcase, as lesións mortais reduciríanse nun 90% se se utilizase este medio de retención. Se o cinto vai correctamente abrochado, evita que os pasaxeiros saian despedidos e reduce o impacto sobre o peito, o abdome e as pernas.

A pesar de que salva moitas vidas, só o 38% dos autobuses escolares leva cintos de seguridade

A pesar de que é unha medida de seguridade de suma importancia, só o 38% dos autobuses escolares conta con cinto de seguridade para os pasaxeiros. En aplicación dunha directiva da Unión Europea trasposta ao ordenamento xurídico español, desde 2007 só autorízase a matriculación aos autobuses que teñan instalados cintos de seguridade. No entanto, os anteriores a esta data poden seguir circulando porque non é esixible que leven sistema de retención de pasaxeiros.

Pero os pais poden presionar no colexio ou na empresa que realiza a ruta para que contrate só autobuses con cintos, posto que desta maneira os nenos viaxarán moito máis seguros.

Coidado coas distraccións

As cifras de sinistralidade indican que o autobús é un dos medios de transporte máis seguro. A velocidade inadecuada e as distraccións son as principais causas dos accidentes nos que está implicado este tipo de vehículos.

En torno ao 90% dos sinistros relacionados co transporte escolar prodúcese no momento de subir ou baixar do autobús ou nos instantes inmediatamente anteriores ou posteriores. Ás veces, os nenos son impacientes, baixan correndo as escaleiras e cáense ou cruzan a rúa sen mirar. Por iso é importante inculcarlles desde pequenos a importancia de seguir unhas normas básicas tanto dentro do medio de transporte como na vía pública.

Os vehículos de transporte escolar deben ter unha antigüidade máxima de 16 anos

Tamén se recomenda aos pais ou ás persoas que vaian recoller aos nenos que cheguen con tempo suficiente e espérenlles na beirarrúa por onde baixan, non alén da calzada. É posible que os nenos vexan aos seus familiares e crucen por diante do autobús de forma que os coches que pasan non vexan ao menor ata o momento en que xa case está encima do vehículo. Os atropelos prodúcense moitas veces por un descoido do pequeno, dos proxenitores ou do condutor do autobús.

Medidas de seguridade nos autobuses

A normativa tenta protexer aos menores, polo que inclúe unha serie de puntos referentes ao propio vehículo, ao condutor, aos pasaxeiros e ao traxecto que extreman as precaucións con respecto a outro tipo de autobuses.

  • Os vehículos de transporte escolar deben ter, como máximo, unha antigüidade de 16 anos e de 10 como máximo se non se dedicaban antes a esta actividade.
  • Os asentos de primeira fila teñen que levar instalada un biombo de protección e haberá sitios destinados a persoas con discapacidade.
  • Para velar pola seguridade dos menores, o chan do autobús debe ser antiescorregadizo. Tense que contar con asideros xunto ás portas e chanzos con cores vivas. Os portelos abriranse, como máximo, o terzo superior.
  • É obrigatorio que o vehículo teña tacógrafo e limitador de velocidade.
  • Todos os autobuses fabricados a partir de 2006 deben incorporar cintos de seguridade, que os pasaxeiros teñen o deber de utilizar.
  • É obrigado cuplimiento levar unha placa que indique que se trata de transporte escolar tanto na parte dianteira como na traseira do autobús.
  • As portas téñense que poder abrir por dentro e por fóra facilmente e o seu mecanismo de acceso estará protexido. Ademais, dentro do vehículo haberá dous extintores, martelo e botiquín de primeiros auxilios.
  • O condutor debe estar en posesión do permiso de conducir D, dunha autorización especial para o transporte escolar, e non poderá ter anotacións no Rexistro de Infractores.
  • O traxecto durará como máximo unha hora e tanto o percorrido como as paradas estarán previamente fixados e autorizados.
  • A póliza que debe levar este tipo de medio de transporte é o seguro de responsabilidade civil ilimitada.
  • A velocidade máxima á que poden circular redúcese en 10 km/h con respecto ao resto dos autobuses.
  • Se máis da metade dos nenos ten menos de 12 anos, é obrigatorio que, ademais do condutor, vaia no autobús un acompañante. Encargarase de velar pola seguridade dos pasaxeiros no traxecto, cando baixan e cando soben ao vehículo.
  • Cada estudante terá un asento e non está permitido que ningún deles viaxe de pé. Os nenos non deben levantarse ata que o autobús parase.

RSS. Sigue informado

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións