Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Seguros para motos náuticas

Ter unha moto acuática leva obrigacións, como a contratación dun seguro de responsabilidade civil

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 28deAgostode2008

Img moto acuatica articuloImagen: Leonardo Rosa
Chegado o verán, as embarcacións de recreo multiplícanse e entre elas destacan as motos acuáticas, que forman xa parte da paisaxe de praia. Pero para ter unha moto sen rodas que fai surcos na auga esíxese, ademais de prudencia e unha boa pilotaxe, cumprir un conxunto de obrigacións entre as que se atopa a contratación dun seguro de responsabilidade civil.

Regulación específica

Hai uns anos as motos náuticas, impulsadas por turbinas, puxéronse tan de moda que foi necesario crear unha regulación estrita e específica para o seu uso. Esa proliferación fixo que, ademais da titulación correspondente á potencia do vehículo e a licenza de navegación, sexa imprescindible dispor dun seguro obrigatorio de responsabilidade civil polos posibles danos que se poidan ocasionar. Devandito seguro, similar para piraguas e outros tipos de embarcacións menores, cobre os prexuízos que sufran tanto o ocupante como o vehículo por diferentes motivos, pero tamén ten en conta os danos que se poidan realizar a terceiras persoas.

A contratación dun seguro obrigatorio de responsabilidade civil ten un prezo medio de 200 euros

Todos os aspectos relacionados co seguro de motos acuáticas están regulados no Real Decreto 607/1999, que establece a subscrición obrigatoria desta póliza de responsabilidade civil, pero outro real decreto, o 259/2002 actualizou o anterior e estableceu outras obrigacións, dependendo do seu uso. Nese sentido, o artigo 3 desa norma engade que, no caso das motos náuticas que sexan propiedade de organismos públicos e sirvan para vixilancia ou salvamento marítimo será necesario, ademais, un seguro de accidentes.

A contratación do seguro obrigatorio ascende a uns 200 euros de media, prezo que varía en función da potencia da embarcación e de se a persoa que o contrata é pública ou privada. Pero sempre é importante consultar varios orzamentos e acudir a aseguradoras que traballen especificamente con este tipo de pólizas, xa que desta maneira o cliente asegúrase que a empresa coñece ben o medio e as necesidades concretas.

Seguro obrigatorio e cláusulas complementarias

O seguro de accidentes, obrigatorio para vehículos de organismos públicos, pode contratarse de maneira complementaria ao de responsabilidade civil cando o usuario é unha persoa privada que vai dar á súa moto de auga un uso particular. Ese complemento dáse porque practicamente ningunha compañía permite contratar un seguro para moto de auga a todo risco. Pero, ademais do de accidentes, tamén se pode contratar unha cobertura adicional que cubra os danos a terceiros ata un máximo de capital concreto establecido pola compañía.

Outro extra que se debe ter en conta é a posibilidade que ofrecen algunhas compañías de introducir unha cláusula de defensa penal, que garante a representación legal e a defensa do cliente no caso de que fose necesario. O roubo do vehículo ou pezas deste tamén se contempla e por iso moitas pólizas inclúen diferentes coberturas que se fan cargo de pezas fixas ou accesorias que se atopen en peiraos e garaxes.

Ademais do seguro de accidentes pódese contratar unha cobertura adicional que cubra danos a terceiros

Dispor dun seguro de responsabilidade civil é só unha obrigación máis dunha longa lista de deberes en relación a estes vehículos. A súa obrigatoriedade xustifícase no perigo potencial das motos acuáticas, e por iso é tamén de obrigado cumprimento:

  • Matricular a moto en calquera Capitanía Marítima.
  • Ter un mínimo de 18 anos (ou 16 e consentimento do pai ou titor) para conducilas.
  • Utilizalas só durante as horas de luz, en días de bo tempo e nos que haxa boa visibilidade.
  • Navegar nela o número máximo de persoas indicado polo fabricante concreto.
  • Que tanto o condutor como o pasaxeiro leven un chaleco salvavidas homologado.
  • Non navegar preto dos circuítos de aluguer de motos acuáticas.
  • Posuír un título de patrón que variará en función da potencia:
    1. Patrón de Moto Náutica “A ,”para potencias igual ou superior a 110 cv.
    2. Patrón de Moto Náutica “B”, para potencias superior a 55 cv e inferior a 110 cv.
    3. Autorización Federativa de Patrón de Moto Náutica “C”, para potencias inferiores a 55 cv.

Se non se desexa ter a moto en propiedade, senón que se aluga durante unhas horas ou días, non é necesario dispor de ningún título, pero o vehículo alugado ten as mesmas obrigacións que a moto de propiedade privada, tanto no que respecta a titulación como no que se refire a zonas de navegación. Ademais, cando se pilota un destes vehículos hai que levar sempre a bordo tanto a documentación que confirme a vixencia do seguro, como o título e a licenza de navegación, por se é requirida.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións