Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Seis millóns de españois conducen a pesar de ter unha saúde visual deficiente

Reclaman maior rigor nas probas de aptitude psicofísicas para a obtención do permiso de circulación

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 04 de Febreiro de 2011

Un seis millóns de españois, o que equivale a un de cada catro cidadáns, conduce por baixo das súas facultades visuais, o que pon de manifesto que a saúde visual dos condutores é “deficiente” e que se fai “imprescindible” un maior rigor nas probas de aptitude psicofísicas para a obtención do permiso de circulación. Estas son as conclusións ás que chegou o estudo sobre a visión dos condutores españois realizado pola asociación Visión e Vida, baixo a coordinación da Universidade Politécnica de Cataluña (UPC) e coa participación do RACC.

Esta análise, baseado nas respostas de 1.027 condutores de diversas idades, reflicte que o 4% da mostra posúe un valor de agudeza visual binocular inferior ao 0,5%, que é o límite que establece a lei para obter ou renovar o permiso de conducir. “Isto significa que millóns de españois conducen sen cumprir os requisitos que marca a norma”, afirmou o responsable de Seguridade Viaria do RACC, Luís Porto. O estudo destaca que o 58,4% dos condutores analizados leva lentes ou lentes de contacto cunha gradación “inadecuada”, pois posúe unha agudeza visual en visión de lonxe igual ou inferior a 0,8% (o normal sitúase en torno ao 1%), un dato que se considera “preocupante”.

Para a realización do traballo tivéronse en conta seis factores que inflúen de forma determinante na saúde visual dos condutores, que son a agudeza visual en visión de lonxe, o campo visual binocular, o deslumbramiento, a sensibilidade ao contraste, a percepción cromática e a estereoagudeza, detallou a profesora da UPC e coordinadora do traballo, Aurora Torrents. “Este seis capacidades visuais interveñen en todo momento á hora de conducir e, se son deficientes, poden provocar problemas para recoñecer os sinais de tráfico, confundir unhas con outras, non visualizar aos peóns ou non distinguir as cores dos semáforos, entre outros moitos”, destacou a investigadora.

Polo que se refire a a amplitude do campo visual, o estudo reflicte que máis dun millón de españois obtén unha extensión inferior a 85 graos, a maioría deles persoas maiores de 65 anos. Ademais, o 75% dos maiores sofre deslumbramiento, o que dificulta moito a súa capacidade para conducir de noite. Tamén este sector da poboación é o máis afectado as anomalías cromáticas, especialmente o daltonismo.

Se se extrapola ao conxunto da sociedade, a análise demostra que o 6% dos homes condutores son daltónicos. “O principal problema que xorde desta anomalía é a incapacidade de distinguir a cor dos semáforos, algo que durante o día salvan con aprender a orde das luces, pero que, pola noite, cando na distancia non se ve a totalidade do semáforo, é imposible de distinguir”, advertiu a coordinadora do estudo.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións