Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Talleres de aluguer

Dispoñen de boxes equipados con ferramentas para reparar os vehículos, a cambio dunha tarifa que chega ata 15 euros por hora

Os talleres de aluguer para a reparación de automóbiles cobraron auxe en tempos de crises . Dispoñen de boxes equipados coas ferramentas necesarias para realizar arranxos, a cambio dunha tarifa de ata 15 euros por hora ou case 10 euros os 30 minutos. Destinados a manitas, “tuneros” e mecánicos, supoñen un aforro no mantemento do vehículo, segundo o tipo de reparación, os servizos e a pericia do automobilista, ademais dun lugar de traballo para os profesionais que carecen dun espazo propio. Neste artigo explícanse todas as características destes talleres.

Un box completo

Os talleres de aluguer son unha proposta que chegou desde Alemaña e que en España xa son correntes desde hai anos en cidades como Madrid, Valencia, Barcelona ou Sevilla. Algúns dispoñen tamén de instalacións para motocicletas.

O modo de funcionamento é sinxelo: o cliente acode co seu coche e, a cambio de pagar preto de 10 euros por 30 minutos ou 15 por unha hora, pode utilizar un box equipado coas ferramentas e maquinaria necesarias para o mantemento do vehículo: elevadores de automóbiles, punto de aire comprimido, guindastres, gato de foso, banco de traballo con ferramentas, pistola neumática, soldadoras, ferramentas para freos, travesa para suxeitar motores, parafusos de banco, etc. A empresa faise cargo da xestión dos residuos que se xeren (chatarra, líquidos, etc.) e da limpeza do lugar.

Manitas, “tuneros” e profesionais

Unha das vantaxes máis destacadas deste tipo de talleres é que, en determinadas circunstancias, supoñen unha posibilidade real de aforro para quen teñen coñecementos de mecánica. Ao realizar o mantemento do coche, a maior dificultade para estes automobilistas é a falta de ferramentas e infraestrutura adecuadas, o que fai que a tarefa sexa máis tediosa e lenta, cando non imposible.

O 60% dos clientes son mecánicos sen instalacións propias, que alugan o espazo para atender aos seus clientes

Os afeccionados á mecánica teñen nos talleres de aluguer un lugar para perfeccionar os seus coñecementos e encargarse do mantemento do seu vehículo. No entanto, só o 40% dos clientes que acode a estes talleres son afeccionados. O 60% son mecánicos que carecen de instalacións propias e alugan o espazo para atender aos seus clientes. Estas empresas son, por tanto, unha saída laboral momentánea para os profesionais.

Prezos e condicións

Algúns establecementos cobran unha tarifa de 9,60 euros por media hora, polo uso do taller e a maquinaria. Outra modalidade de cobro contempla diferentes prezos segundo as instalacións:

  • Boxes: 15 euros por hora.

  • Boxes con elevador: 17 euros por hora.

  • Cabinas de pintura: uns 30 euros por hora.

Diversos talleres contan, mesmo, cun asesor mecánico para que o cliente consulte as súas dúbidas. Percorre as instalacións e pode resultar indispensable para algúns afeccionados, aínda que non implica que o establecemento se faga cargo dos resultados do traballo.

Estas condicións recóllense nun contrato no momento do aluguer. Polo xeral, as cláusulas responsabilizan ao cliente do resultado do traballo e do uso de máquinas e ferramentas e, en moitos casos, avisan da instalación no recinto de cámaras de videovigilancia. Calquera dano por un mal emprego das ferramentas correrá por conta de quen aluga.

Respecto dos seguros, contan cun de responsabilidade civil, obrigatorio para todos os establecementos públicos e que cobre o negocio.

É rendible?

Os responsables destas empresas de aluguer coinciden ao asegurar que esta proposta constitúe unha oportunidade para que a xente perda medos, aprenda e aforre no mantemento do seu coche.

A miúdo, os talleres tradicionais cobran unha tarifa por hora de entre 40 e 60 euros, con independencia da tarefa que se realice e do tempo real que leve executala. Este prezo xeral pode ser moi desventajoso para arranxos sinxelos. Nos talleres de aluguer, en cambio, contrólanse mellor os gastos, que dependen case en exclusiva da pericia mecánica do automobilista.

Para traballos sinxelos, compensa alugar un taller

Cun coñecemento mínimo, certos traballos de mantemento pódense levar a cabo de maneira áxil e rápida se se conta coas ferramentas adecuadas. É o caso dun cambio de aceite e filtro, que debe facerse con certa periodicidade. Ao custo deste labor nun taller tradicional, que cobre 40 euros por hora, sumaríanse uns 17 euros polo filtro e outros 45 euros polo aceite. En total, máis de 100 euros por unha hora.

En reparacións de maior envergadura, a complexidade do traballo combinada coa pouca experiencia de quen o fai pode terminar nun exceso de horas e aluguer que non vallan a pena, comparado cos honorarios dun profesional. En última instancia, a conveniencia estará en función do interese de aprender: un cambio de pastillas de freo pode saír moi caro a primeira vez, pero a segunda será máis sinxelo e, en consecuencia, o aforro será maior.

Variables que inflúen no custo final

Hai variables que poden influír no cálculo do custo final, segundo os distintos talleres de aluguer:

  • A dispoñibilidade de zona de estacionamento para deixar o vehículo mentres non funciona: algúns establecementos permíteno por un tempo razoable. Supón un aforro en parking ou na recarga por gardar o vehículo mentres se espera a chegada dunha peza necesaria para a reparación.

  • Tendas de reposto: non todos os talleres de aluguer contan con elas e, nos establecementos que dispoñen deste servizo, algunhas non son tan completas como sería conveniente para evitar traslados e demoras ou se limitan a un equipamento básico (parafusos, arandelas, abrazaderas, porcas, aceites, filtros), mentres que outras teñen un servizo de recambio de pezas ou de encarga de repostos con prezos de mercado.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións