Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Transportistas de todo o mundo alertan do perigo da fatiga ao volante

Reivindican xornadas laborais máis reducidas

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 09 de Outubro de 2006

Máis de 2,5 millóns de transportistas de 65 países de Asia, África, América e Europa iniciarán hoxe, por décimo ano consecutivo, unha serie de reivindicacións sobre os riscos e perigos que sofren, sobre a conveniencia de contar con xornadas laborais máis reducidas, e sobre a necesidade dun retiro anticipado que lles permita vivir dignamente e afrontar as secuelas que a tensión e as horas de condución deixaron na súa saúde. O seu obxectivo é concienciar a gobernos e patronais de que “a fatiga ao volante mata”.

A protesta mundial está organizada pola Federación Internacional de Traballadores do Transporte, que conta con 600 sindicatos afiliados. Ata 2004, as mobilizacións limitábanse a un só día, pero o ano pasado ampliáronse a unha semana, é dicir, nesta ocasión as reivindicacións que comezan hoxe terminarán o vindeiro venres 13 de outubro.

En España, as accións limítanse a un só día. Están concentradas en puntos fronteirizos e en grandes zonas portuarias. Unhas rexións elixiron o día de hoxe e outras preferiron esperar a mañá. Os plans consisten en que representantes dos sindicatos personalícense nos puntos fronteirizos para informar os condutores sobre as consecuencias da falta de seguridade do seu traballo.

Actividade estresante

CC.OO. e UXT consideran que o traballo dos transportistas, tal e como está regulado na actualidade, é “unha actividade estresante”, que prexudica de maneira significativa a saúde física e mental. Así, demandan ás distintas administracións melloras que permitan reducir o cansazo, causa principal dos accidentes, así como a xubilación anticipada e o recoñecemento das patoloxías orixinadas pola fatiga, como enfermidades profesionais.

Xunto a estas peticións, as centrais sindicais móstranse partidarias da inmovilización do vehículo ante un exceso de xornada ou defecto de descanso, así como da extensión do tacógrafo dixital a todos os vehículos, incluídas as furgonetas, que se converteron no transporte máis perigoso. Igualmente, consideran imprescindible frear a fraude e a economía mergullada no sector para acabar cos traballos sen contrato ou fóra de convenio en empresas dedicadas ao transporte de mercadorías, a loxística-almacenaxe e a distribución.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións