Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Tráfico descarta permitir a condución acompañada de menores de 18 anos

A medida permitiría aos mozos porse ao volante dun coche baixo supervisión doutra persoa maior antes de sacarse o carné de conducir

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 18 de Xullo de 2011

A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) rexeita aprobar a condución acompañada de menores no resto desta lexislatura, segundo indicou o director de Tráfico, Pere Navarro. Despéxanse así as dúbidas xeradas por esta medida, que permitiría aos menores de 18 anos porse ao volante dun coche baixo supervisión doutra persoa maior antes de sacarse o carné de conducir. “Agora non toca abrir novos proxectos de gran envergadura. Isto hai que facelo a principios de lexislatura”, dixo Navarro ao ser preguntado sobre se a medida implantarase antes do fin da presente lexislatura.

A condución acompañada de menores, que funciona en Francia ou Alemaña como un sistema para completar a formación das autoescolas, forma parte das medidas especiais en materia de seguridade viaria prioritarias para 2011, aprobadas polo Consello de Ministros o pasado 25 de febreiro. Con todo, o director de Tráfico indicou que o “compromiso” asumido polo Goberno é “deixalo deseñado”, pero negou que se vaia a pór en práctica. “A estas alturas un proxecto deste tipo non procede polo en marcha”, comentou.

O que si podería levar a cabo antes das próximas eleccións ou, polo menos, esa é a intención de Tráfico, é unha reforma do Código de Circulación para introducir as bicicletas. “Isto si que nos gustaría velo plasmado no Boletín Oficial do Estado”, subliñou. Segundo Pere Navarro, o borrador da reforma “está feito” e agora “hai que acabar de facer o proceso de consulta e participación”. Tal e como informou o propio Pere Navarro en febreiro, no marco dunha reunión de cidades para compartir prácticas de seguridade viaria, o obxectivo é dar prioridade ás bicicletas fronte aos coches nas rúas con limitación a 30 quilómetros por hora e establecer as condicións nas que as bicis poden circular pola beirarrúa.

Na actualidade, o Regulamento Xeral de Circulación contempla ás bicicletas como un vehículo de motor e prohibe a súa circulación con carácter xeral polas beirarrúas. Con todo, a intención de Tráfico é dar ás bicis un trato distintivo, ademais de cobertura legal aos concellos que, aínda que a nivel estatal está prohibido, permiten nalgúns casos que as bicis circulen polas beirarrúas. Navarro apuntou que “tradicionalmente” a bicicleta “considerábase como un estorbo”, xa que cando se redactou o Código de Circulación fíxose “en función do coche”. “Agora isto cambiou, o protagonista na cidade xa non é o coche, é o cidadán nas diversas formas de desprazarse e entón é cando aparecen o peón, os desprazamentos a pé ou en bicicleta”, explicou.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións