Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Tráfico estuda permitir a condución acompañada de menores de 18 anos

Terían que aprobar antes o exame teórico e superar 20 horas de clases prácticas en autoescola

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 18 de Febreiro de 2011

Un dos aspectos do Plan Estratéxico de Seguridade Viaria 2011-2020, que o Goberno ten previsto aprobar proximamente, é promover un grupo de traballo que estude a conveniencia de permitir a condución de mozos menores de 18 anos acompañados dunha persoa con carné de conducir, a condición de que aprobasen o exame teórico e superasen 20 horas de clases prácticas en autoescola, segundo adiantou o subsecretario do Ministerio de Interior, Xusto Zambrana.

Este sistema, previo á obtención do carné de conducir, xa funciona noutros países europeos como Francia e Alemaña e serve para completar a formación práctica das autoescolas, sinalou Zambrana, que participou en Córdoba na inauguración do II Atopo de Cidades para a Seguridade Viaria. No entanto, o subsecretario de Interior subliñou que, en calquera caso, “se se aplicase” este sistema só se podería acceder á condución acompañada despois de superar a proba teórica e tras 20 horas de clases prácticas, “que é aproximadamente o que se fai para sacarse o carné”. Zambrana tamén indicou que os menores de 18 anos que reunisen estes requisitos terían que ter un documento para poder conducir baixo a supervisión dun adulto con carné de conducir.

Zambrana dixo, ao referirse a a estratexia de seguridade viaria para os próximos anos, que irá na liña do obxectivo da Unión Europea (UE) de reducir nun 50% a mortalidade por accidentes de tráfico na próxima década. No entanto, Zambrana precisou que hai países como España que están “no grupo de cabeza” en taxas de mortalidade por accidentes e que, por tanto, terán que esforzarse para manter o mesmo ritmo de diminución de accidentes. Para iso, anunciou que a estratexia irá acompañada dalgunhas “medidas concretas para o ano 2011”.

O subsecretario de Interior lembrou que o número de falecidos en estradas descendeu un 52% entre 2003 e 2009 en estradas, mentres que en cidades o descenso foi do 36%. A este respecto, Zambrana apuntou que é “posible que moitas pautas de conduta” nas cidades “deban cambiar” de maneira que se potencie a presenza de máis peóns, máis ciclistas, máis transporte público e, en definitiva, “que o coche perda protagonismo e quede reservado a outro tipo de situacións”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións