Un informe realizado polo Real Automóbil Club de España (RACE) reflicte que unha de cada catro gasolineiras carece dun medidor de presión dos pneumáticos en bo estado. O estudo, que analiza o equipamento de 161 estacións de servizo, revela que algúns manómetros non están operativos ou presentan fugas. A zona máis danada é a mangueira, con empalmes mal realizados, cortes ou reparacións incorrectas. Máis da metade das estacións analizadas carece, ademais, do cartón de inspección técnica e, dos dispositivos que a presentaban, un 13% tíñana caducada. Este documento é obrigatorio para os titulares das estacións de servizo.
En referencia á localización dos manómetros, no 64% dos casos atópanse en zonas de difícil localización, mentres que o 9% carece de indicacións. Isto carrexa que, na metade das estacións, o usuario leve a cabo a medición da presión do aire en zonas de risco debido á proximidade e velocidade dos vehículos que circulan pola gasolineira. No 13% dos casos non existe unha área delimitada para o seu uso.
Por outra banda, o 67% das estacións de servizo carecen de información sobre o volume correcto de presión dos pneumáticos, o que pode ter consecuencias negativas tanto para a seguridade como para o rendemento do pneumático. Unha presión incorrecta diminúe a precisión e a resposta do vehículo ante circunstancias inesperadas, expón en maior medida o pneumático a roturas ou rebentóns, aumenta a distancia de freado e incrementa o consumo e o desgaste dos pneumáticos especialmente nas marxes laterais.
O RACE lembra que controlar a presión do pneumático con regularidade é clave para a seguridade. Son convenientes revisións da presión cada 2.000 km, cada mes ou ante a previsión de realizar unha viaxe longa. Tampouco hai que esquecerse de colocar o tapón que asegura a hermeticidad da válvula, nin de levar a roda de reposto cunha presión algo superior á recomendada.
