Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Unha mellora da loxística aforraría 500 millóns de euros anuais na industria do automóbil

Os custos de loxística supoñen un 10% do custo total de fabricar un vehículo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 06 de Xuño de 2012

Unha loxística máis eficiente aumentaría a competitividade da industria española e xeraría un aforro de 500 millóns de euros anuais na industria do automóbil e de preto de 5.000 millóns euros na industria en xeral. Así o asegurou a Asociación Española de Fabricantes de Automóbiles e Camións (Anfac) no Salón Internacional de Loxística (SIL). Por iso, pediron ao Goberno que emprenda cambios normativos que permitan reducir os custos de loxística, que actualmente supoñen un 10% do custo total de fabricar un vehículo.

“As exportacións das factorías diversifícanse e búscanse outros países máis afastados da contorna da factoría para colocar a súa produción. Isto fai que a importancia da loxística creza aínda máis como factor competitivo”, sinalou o presidente do Grupo de Traballo de Loxística de Anfac e presidente de Ford España, José Manuel Machado para destacar a importancia do concepto de fábrica “global”. Ademais, o presidente de Ford España defendeu que “a loxística consolidará a industria española de automoción como un eixo fundamental na economía do país”.

Entre as solucións que propón Anfac para reducir os custos de loxística figura poder transportar coches con camións e trens máis longos e poder acollerse á tarifa especial de portos T3, á que agora non poden acollerse porque os coches son máis altos do que permite a normativa.

Pasar de trens de 350 metros -o máximo permitido en España- a 750 suporía un aforro de 100 millóns anuais, e alongar os camións dos 16 metros actuais a 25 suporía aforrar entre 10 e 20 millóns de euros, segundo cálculos da patronal de fabricantes de automóbiles.

Machado considera que España podería chegar a alcanzar unha fabricación anual de tres, “catro ou ata cinco millóns” de vehículos, pero reiterou que para iso é necesario mellorar na loxística, xa que as empresas matrices automobilísticas deciden os investimentos en función, non só dos custos laborais, senón cada vez máis dos loxísticos.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións