Unha de cada tres cidades aínda conserva barreiras arquitectónicas para ser accesible

10 de Xullo de 2012

Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Imaxínase a vida nunha cadeira de rodas? Accións como dar un paseo pola súa cidade ou subirse a un urbano convértense en grandes probas que superar cada día. Onde uns non ven máis que unha papeleira en metade da beirarrúa fácil de rodear ou un pequeno chanzo sinxelo de salvar, outras persoas perciben estes dous elementos como os obstáculos que impiden a súa rutina. En España, un 6% da poboación padece algún tipo de discapacidade relacionada coa mobilidade.

EROSKI CONSUMER quixo comprobar nunha investigación exclusiva si para elas é posible realizar tres actividades máis ou menos comúns para o común dos mortais: facer un percorrido pola cidade (dun máximo de 20 minutos), desprazarse en autobús (tomábase unha liña ao azar) e nadar nunha piscina municipal. Para iso, técnicos da revista realizaron este tres visitas durante o mes de maio acompañados dunha persoa en cadeira de rodas en 18 capitais do país: A Coruña Alacante, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Córdoba, Selecta, Madrid, Málaga, Murcia, Oviedo, Pamplona, San Sebastián, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria e Zaragoza.

Materia pendente

A conclusión máis evidente do informe é que aínda que nos últimos anos as cidades esforzáronse en adaptarse ás necesidades de.

accesibilidade das persoas en cadeira de rodas, aínda queda moito camiño por percorrer. E é que a cualificación final da proba foi de aceptable?. Esta nota varía en función das cidades obxecto de estudo: mentres Pamplona e San Sebastián superan excesivamente ao resto cun moi ben?; as peores avaliacións foron as de Bilbao, Málaga e Sevilla, o tres cun regular?. A Coruña, Cádiz e Oviedo quedaron no mediocre aceptable?; e Alacante, Barcelona, Córdoba, Selecta, Madrid, Murcia, Valencia, Valladolid, Vitoria e Zaragoza lograron superar o exame cun ben?.

Un paseo con barreiras

Callejear pola cidade non é tan fácil como parece. As persoas con mobilidade reducida seguen atopando obstáculos e barreiras arquitectónicas que llo impiden. Así o comprobou EROSKI CONSUMER durante o percorrido, de 10 a 20 minutos, en diferentes zonas das 18 cidades. Os traxectos obtiveron unha nota final de aceptable?, aínda que as cualificacións varían dunha cidade a outra. Os de Pamplona, San Sebastián e Valladolid foron accesibles e valoráronse cun moi ben?. Non agarrei os da Coruña, Cádiz e Sevilla, onde foron de regular?. Ademais, mentres os percorridos realizados en Barcelona, Bilbao, Córdoba, Madrid, Oviedo, Valencia e Zaragoza lograron un ben?; os de Alacante, Selecta, Málaga, Murcia e Vitoria quedaron no aceptable?.

Unha viaxe sen sorpresas

Os autobuses urbanos son un medio máis de transporte, aínda que non parecen selo tanto para as persoas en cadeira de rodas. Durante a visita, aseguraron que non o utilizaban en exceso e menos sen alguén que lles acompañe. De feito, dous dos acompañantes en cadeira de rodas (en Bilbao e A Coruña) recoñeceron que nunca o usaron. Os problemas, en xeral, céntranse no mal funcionamento das ramplas.

A pesar disto, os traxectos en autobús que realizou EROSKI CONSUMER valoráronse cun ben?. As mellores cualificacións foron as de Alacante, Cádiz, Selecta, Málaga, Pamplona, San Sebastián e Vitoria (moi ben?); e A Coruña, Barcelona, Madrid, Murcia, Sevilla, Valencia e Valladolid (cun ben?). As peores notas quedaron en Bilbao, Córdoba, Oviedo e Zaragoza (un aceptable?), aínda que non houbo ningún suspenso.

Deporte para case todos

Son os centros deportivos municipais con piscina accesibles para todos? A cualificación media do estudo nesta terceira proba foi de aceptable?. Mentres que en San Sebastián logran un excelente?; e en Alacante, Selecta, Madrid, Valencia e Zaragoza obteñen un ?moi ben?; en Barcelona, Cádiz, Córdoba, Murcia, Pamplona e Vitoria conseguiron un ben?. As notas máis baixas quedaron na Coruña e Valladolid (aceptable?), e Oviedo (regular?). Merece a pena destacar os casos de Bilbao, Málaga e Sevilla. Como no resto das cidades analizadas, accedeuse até a recepción para pedir permiso e ver as instalacións porque a persoa en cadeira de rodas tiña a intención de practicar natación e quería comprobar primeiro si as instalacións estaban convenientemente adaptadas. En Málaga e en Sevilla non se permitiu o acceso. En Bilbao, en cambio, foi imposible acceder ao centro debido a un chanzo duns 20 centímetros e 8 escaleiras no interior do edificio que impedían o acceso á persoa con dificultades de mobilidade. Os empregados do centro informaron de que non estaba adaptado e recomendáronlle acudir a outro máis novo.

CidadePERCORRIDO (1)AUTOBÚS URBANO (2)CENTRO DEPORTIVO MUNICIPAL CON PISCINA (3)CUALIFICACIÓN FINAL(4)
A Coruña RegularBenAceptableAceptable
Alacante AceptableMoi benMoi benBen
Barcelona BenBenBenBen
Bilbao BenAceptableNon é posible accederRegular
Cádiz RegularMoi benBenAceptable
Córdoba BenAceptableBenBen
Granada AceptableMoi benMoi benBen
Madrid BenBenMoi benBen
Málaga AceptableMoi benNon permiten accederRegular
Murcia AceptableBenBenBen
Oviedo BenAceptableRegularAceptable
Pamplona Moi benMoi benBenMoi ben
San Sebastián Moi benMoi benExcelenteMoi ben
Sevilla RegularBenNon permiten accederRegular
Valencia BenBenMoi benBen
Valladolid Moi benBenAceptableBen
Vitoria AceptableMoi benBenBen
Zaragoza BenAceptableMoi benBen
MEDIAAceptableBenAceptableAceptable
(1) Percorrido: Realizouse un percorrido pola cidade dun máximo de vinte minutos. Durante o paseo, analizouse o estado do pavimento, a localización do mobiliario urbano, así como dos sinais. Tamén se tivo en conta a altura dos bordos, os pasos de peóns e a existencia de semáforos e a súa accesibilidade. Igualmente valorouse que tanto escaleiras como ramplas sexan accesibles (mesetas para descansar, colocación de pasamanos, etc.).
(2) Autobús urbano: Tomouse un autobús dunha liña elixida ao azar e comprobouse a accesibilidade da parada (si había obstáculos e suficiente espazo para manobrar, si o pavimento era estable ou esvaradío, si os sinais líanse con facilidade, si os biombos de vidro estaban protexidas e sinalizadas) e do vehículo (levaba un adhesivo que sinalase que estaba adaptado, contaba con plataforma elevadora que funcionase, a anchura da porta, a altura e situación das máquinas canceladoras e a actitude do condutor).
(3) Centro deportivo municipal con piscina: Elixiuse un centro con piscina ao azar e solicitouse que facilitasen información e mostrasen as instalacións para comprobar si unha persoa en cadeira de rodas tiña facilidades para usalas. Analizouse en primeiro lugar se había prazas próximas ao edificio reservadas para persoas con mobilidade reducida. Despois, na entrada do edificio, comprobouse a accesibilidade de portas e accesos, e no interior a posibilidade de manobrar e moverse en cadeira de rodas dentro do edificio (si había ascensores, ramplas, etc.). Por último, na piscina, comprobouse si había vestiarios e aseos adaptados, así como sistemas de accesibilidade para entrar nela.
(4) Cualificación global: nota media final do tres apartados anteriormente sinalados.

Ver o informe completo

Miniatura da portada impresa de revista de Xullo 2012