Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Saúde e psicoloxía

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A Comisión Europea estuda una nova directiva sobre os retrovisores e dispositivos ópticos dos vehículos

Persegue a instalación de novos elementos que permitan un mellor campo visual paira o condutor

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Domingo, 20deXaneirode2002

A Comisión Europea (CE) está a estudar nestes momentos una proposta paira a elaboración dunha nova directiva sobre os retrovisores e dispositivos ópticos complementarios dos vehículos de motor, segundo informaron fontes comunitarias.

O máximo órgano da UE persegue a instalación de novos elementos que permitan un mellor campo visual mediante a eliminación dos denominados ángulos mortos(espazos onde a vista do condutor non pode chegar). Desta maneira, melloraríase a seguridade dos condutores e peóns, sinalaron as fontes.

Segundo o comisario de Política Empresarial e da Sociedade da Información, o finlandés Erkki Liikanen, “a seguridade depende do bo manexo do vehículo por parte do usuario”, pero engade que “os gobernos nacionais terán que estar vixiantes para que poidan adoptar e transponer as normas comunitarias”.

Os accidentes que veñen motivados polos ángulos mortos veñen precedidos dun cambio brusco de dirección ou xiro incorrecto, e afectan por igual aos usuarios da vía tanto aos vehículos pesados, (como camións, autocares ou autobuses) e aos máis vulnerables, ciclistas ou motoristas.

A nova directiva sobre retrovisores que estuda a Comisión viría completar a actual, que foi modificada por última vez en 1988.

Entre as variacións que se pretenden introducir na nova norma están a necesidade de instalar retrovisores complementarios en determinados vehículos (frontais nos camións, exteriores na zona do copiloto, esféricos nos vehículos particulares e utilitarios lixeiros), a modificación da curvatura dos dispositivos co fin de que cubran un campo de visión maior e a posibilidade de substituír os espellos por outros sistemas de visión indirecta como cámaras externas.

Asociacións de consumidores e condutores dos Estados membros xa mostraron as súas dúbidas ante o feito de que esta nova normativa vaia reducir o número de mortes na estrada.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións