Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Saúde e psicoloxía

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

O elevado prezo dos seguros de moto leva 1.100 pilotos a crear a súa propia mutua

Calculan que poderían reducir as curmás entre un 30 e un 70%

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 29deXullode2002

O sector das dúas rodas vive a peor crise da súa historia en España. As vendas esborralláronse un 30% no último ano e mesmo empezaron a pecharse fábricas, como a de Yamaha en Cataluña. Os usuarios e empresarios atribúen a desfeita ao elevado prezo dos seguros, que frea a potenciais compradores e desanima aos xa iniciados. “Custan case máis que a propia moto”, quéixase Óscar Cámara, que acaba de abrir hai dous anos unha tenda en Bilbao. “O negocio caeu en picado, os números son unha barbaridade; atravesamos o peor momento”.

O seguro dunha “Scooter”, por exemplo, que custa 1.500 euros, pode alcanzar facilmente os 900 euros. Unha cifra astronómica tendo en conta que moitos dos compradores son adolescentes. Iso cando o usuario ten a sorte de atopar un seguro que lle acepte. O Consorcio de Compensación está obrigado a cubrir a todos aqueles que foron rexeitados por polo menos tres aseguradoras. E os afectados cóntanse por miles. Neste caso, o prezo medio é de 337 euros anuais.

As compañías, pola súa banda, xustifícanse e alegan que a elevada sinistralidade de motos e ciclomotores obrígalles a incrementar as pólizas para compensar as perdas.

Ante esta situación, un grupo de catorce moteiros -os coñecidos como “socios fundadores”- decidiu fai un par de meses apelar á “solidariedade moteira” para crear a súa propia mutua e pór freo ás aseguradoras. “Sángrannos de mala maneira”, critica Miguel Anxo Jaimez, avogado e portavoz da recentemente fundada Asociación para a Promoción da Mutualidade Xeral do Motociclista.

“É unha iniciativa popular, de xente da rúa. Non podemos seguir queixándonos do ‘pau’ que nos deu o seguro”, sostén un afectado. “Alguén tiña que facer algo; non podemos permitir que nos criben”. Con esta filosofía, 1.110 moteiros españois sacaron 30 euros do seu peto para sufragar os primeiros gastos -trípticos, páxina web-, e emprender a aventura.

O seu obxectivo é sumar 15.000 membros, cifra calculada para que a idea sexa rendible, e crear a súa propia compañía de seguros. Calculan que poderían reducir as curmás entre un 30 e un 70%.

Os socios serían ademais accionistas da mutua a cambio de 300 euros. A Lei considera ás mutuas entidades sen ánimo de lucro e obrígaas a reinvestir todos os beneficios. A cobertura alcanzaría aspectos dos que agora algúns seguros non se fan cargo, como a asistencia en viaxe ou a reclamación de danos e o seguro sería a prezo de custo, explican. Os moteiros acusan as aseguradoras de atribuír os seus prezos á sinistralidade con datos irreais. Un estudo do Real Automóbil Club (RAC) desvela que só no 37% dos contratempos ten a culpa o motorista.

A unión de seguros (UNESPA), pola súa banda, lembra que, segundo unha enquisa, o perigo de accidente nas motocicletas é 18 veces superior ao dos coches, e que a principal causa de morte dos adolescentes seguen sendo os sinistros de tráfico. O trucaje dos motores, que permite alcanzar velocidades superiores, e a inxesta de drogas e alcol está detrás destas dramáticas estatísticas, segundo a UNESPA.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións