Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Saúde e psicoloxía

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os españois deberán levar chalecos reflectores obrigatoriamente nos seus coches antes de acabar 2003

España converterase no primeiro país europeo en aplicar esta innovadora medida de seguridade

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 24deAbrilde2002

Aínda que a nova Lei de Tráfico non obriga levar nos coches chalecos reflectores, o Goberno pretende facer obrigatoria esta peza en caso de avaría, e ten previsto acelerar a normativa que obrigará a todos os condutores a levar un antes de que finalice o ano 2003. Así, España converterase no primeiro país europeo en aplicar esta innovadora medida de seguridade paira todos os condutores.

Este tipo de pezas reflectoras, que advirten da presenza dunha persoa na estrada, son xa de uso obrigatorio paira policías municipais, gardas de Tráfico e traballadores que faenan nas estradas. Ademais, tamén o son paira condutores de transportes de mercadorías perigosas, operarios de limpeza, bombeiros e persoal sanitario que intervén na vía pública. A obrigación de levar chalecos reflectores nos coches será equiparable á de levar os triángulos que advirten de que hai un coche parado.

A intención da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) é ir estendendo aos poucos esta obrigación a outros colectivos profesionais da estrada. No entanto, o Goberno confía en que os traballos da subcomisión de Seguridade Viaria creada no seo da comisión de Xustiza e Interior do Congreso, permitan acelerar a súa implantación e que estea vixente paira a totalidade dos condutores ao longo do ano 2003.

Expertos en seguridade viaria pasarán os próximos meses por esa subcomisión paira dar o seu punto de vista sobre os tipos de chalecos máis adecuados e sobre outras cuestións. Ao final dos traballos, a subcomisión elaborará un informe onde fará una serie de recomendacións ao Goberno.

En opinión da deputada popular Ana Torme, una das principais promotoras da medida, esta idea pode axudar a salvar vidas en condicións de mala visibilidade. De feito, asegura que aínda que os chalecos non son obrigatorios aínda, son xa moitos os condutores que o adquiriron voluntariamente.

Segundo a deputada, a implantación desta peza débese levar a cabo fórmase lenta cun prazo de adaptación razoable que impida que se produza o desabastecemento do produto, tal e como ocorreu cos triángulos cando se fixeron obrigatorios.

A Unión Europea (UE) xa ten homologados dous tipos de materiais pola súa capacidade de reflectancia paira a confección dos chalecos, con todo aínda faltan por definir varios detalles da peza. Uno deles é a cantidade deste material que deberá levar cada chaleco para que sexa realmente eficaz ou os lugares onde deberá situarse para que sexa perfectamente visible. O que si está claro é que o seu custo será alcanzable. Os que xa se venden teñen prezos que oscilan entre os 6 e os 12 euros. No entanto, é seguro que cando se fagan obrigatorios e aumente a demanda o prezo baixará ao aumentar a competencia entre os fabricantes. Claro que existe o risco de que se vendan chalecos que non estean homologados, tal e como sucedeu cos triángulos.

En canto á eficacia destas pezas, está baseada en estudos técnicos que demostran a imposibilidade de prever a aparición dun obxecto na estrada durante a noite cando non hai luz artificial e circúlase a certa velocidade, segundo un portavoz do Comisariado Europeo do Automóbil (CEA). Estes estudos, comenta o portavoz da CEA, constatan que as luces de cruzamento normais permiten ao condutor ver o que hai até 50 metros por diante do seu parabrisas. Pero si circula a 90 quilómetros por hora (máxima velocidade autorizada en vías sen luz), o vehículo necesitará ao redor de 100 metros paira deterse do todo. O material reflector pode ser divisado por un condutor desde uns 300 metros. Aínda que a persoa que o ve a esa distancia non sabe que hai tras ese reflexo, si recoñece que hai algo ou alguén, o que permite que se poña en alerta e reduza a velocidade até saber a que ou quen pertence o obxecto que brilla.

As pezas reflectoras son especialmente eficaces en casos nos que o condutor está a reparar o seu automóbil e non pode prestar constante atención aos coches que pasan, como, por exemplo, cando está a arranxar unha picada.

A CEA afirma que os chalecos son una medida de baixo custo que pode axudar a salvar moitas vidas. O mesmo opina Ana Torme, que considera que se tan importantes son os triángulos paira advertir a presenza do coche, aínda o son máis os chalecos paira advertir a presenza dunha persoa.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións