Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Solidaridad > Proxectos e campañas

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Bus antiacoso: como funciona?

Os autobuses nocturnos con paradas a demanda pretenden facilitar ás mulleres e os menores de 18 anos unha localización segura e próxima ao seu domicilio

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 11 de Marzo de 2020

Vigo, San Sebastián, Sevilla, Bilbao, Castelló, Terrassa… Cada vez máis localidades españolas súmanse á iniciativa das paradas a demanda de autobuses nocturnos, máis coñecidas como paradas antiacoso. Este servizo pretende evitar que as mulleres e os menores de 18 anos poidan ser agredidos ao volver ás súas casas pola noite e facilítanlles parar nunha localización segura e próxima ao seu domicilio. Neste artigo explicámosche como funciona o servizo, xa sexa nas localidades onde aínda está en probas ou onde xa están implantados desde hai tempo.

Que son as paradas antiacoso dos autobuses?

Un total de 68 mulleres asasinadas en España no ano 2019 pola violencia de xénero, 147 vítimas de violacións “en manda” desde 2016… Son cifras dun informe elaborado por Comisións Obreiras de Madrid, ás que se pode engadir o aumento de situacións de acoso entre menores.

Ante esta realidade, institucións e distintos axentes sociais tratan de tomar medidas. Unha delas son as paradas de autobús a demanda, que diferentes cidades empezaron a implantar nas súas rúas “con obxecto de atender unha necesidade que, especialmente, percíbese entre as mulleres en determinadas ocasións”, sinalan desde EMT de Valencia.

Pero este servizo está destinado só a elas? O servizo “está dirixido ás mulleres e ás persoas menores de 18 anos”, aclara Igor González, director xerente de Dbus. Deste xeito os pasaxeiros máis vulnerables poderán evitar agresións ao volver a casa pola noite.

Respecto ao número de usuarios, o experto explica que “se realiza máis en clave cualitativa que cuantitativa”, xa que é unha medida que supón unha “mellora para o transporte público” e non se pode analizar unicamente tendo en conta a porcentaxe de uso.

Como funciona o bus con paradas antiacoso?

O servizo de paradas a demanda permite ás mulleres e aos menores poder “baixarse entre paradas oficiais en determinados tramos do percorrido”, detalla González. Cal é o seu funcionamento? O xerente de Dbus explica como se articula o servizo de paradas a demanda en San Sebastián, cuxa actividade e requisitos son moi similares ao resto de localidades onde se implantou ou se pretende pór en marcha:

  • Cando funciona: o servizo préstase os venres, sábados e vésperas de festivo, así como en diversos eventos nos que se prevé que sexa necesario contar con este tipo de paradas antiacoso.
  • Horario. Non todas as localidades teñen os mesmos horarios, pero en todas cóbrese o horario que poida resultar máis perigoso para mulleres e menores: entre as 22:00 e as 06:00 horas.
  • Avisar ao condutor. A persoa interesada en utilizar este servizo ten que comunicar persoalmente ao condutor o lugar onde desexa baixarse cunha parada de antelación.
  • Ocupar os asentos de diante. Quen solicitase a parada á demanda debe situarse na parte dianteira do autobús. O descenso só realízase, sempre, pola porta dianteira.
  • Só de baixada: as paradas antiacoso son só de baixada; non se poden empregar para subir.
  • Anchura mínima de beirarrúa: o requisito fundamental para facer a parada é que se efectúe nunha beirarrúa de anchura mínima 1,5 metros e non se xeren situacións de perigo.
  • Ante situacións de dúbida, prevalece o criterio do condutor do autobús.

 

Paradas autobús antiacoso
Imaxe: StockSnap

Onde hai buses con paradas a demanda?

A idea de contar con autobuses que realizasen paradas a demanda para protexer ás mulleres de agresións ao volver a casa polas noites naceu en Francia en 2015. En España houbo que esperar ata 2018 e a cidades como Vigo, A Coruña, Bilbao ou Terrassa, que foron as pioneiras na súa implantación.

Vitoria e San Sebastián sumáronse pronto. A capital guipuscoana empezou a ofrecer este servizo en xuño de 2018 e hoxe conta con nove liñas que dan servizo nocturno aos barrios, “unha oportunidade para mellorar os bufos —autobuses nocturnos— e así dar un valor engadido ao servizo”, remarca Igor González.

A iniciativa segue sumando localidades: Barcelona, Salamanca, Ourense, Lugo, Burgos, Castelló, Zaragoza, Málaga… En Sevilla estreáronse hai un ano estas paradas en 26 liñas e en Salamanca hai tan só uns meses.

Na Comunidade de Madrid os autobuses antiacoso comezaron a funcionar leste mesmo ano, cubrindo como proxecto piloto traxectos interurbanos entre a medianoite e o seis da mañá.

Tamén hai outras cidades, como Valencia, onde xa “se traballa na redacción do regulamento que regula estas paradas, que entrarán en funcionamento moi pronto”, aseguran desde EMT Valencia. A intención é empezar primeiro cun proxecto piloto nas liñas nocturnas, “que é onde hai máis demanda deste servizo e pódese actuar de maneira máis inmediata”.

Etiquetas:

acoso autobús mujer-gl

RSS. Sigue informado

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións