Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Solidaridad > Proxectos e campañas

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Rally solidario a favor de Mali

Aberto a todas as persoas, expón un percorrido de 6.000 quilómetros entre Barcelona e Mali a bordo dun coche usado que se venderá ao final da viaxe. A recadación servirá para construír unha escola en Bamako

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Sábado, 04 de Agosto de 2007
img_rallyl

O próximo 26 de decembro partirá da cidade catalá de Sant Esteve o Rally Barcelona-África 2007, unha iniciativa solidaria aberta a todas as persoas interesadas e feita á medida dos máis aventureiros. O obxectivo é cruzar o deserto do Sahara a través de Marrocos, Mauritania e Mali, o que permitirá visitar tamén cidades tan exóticas como Tánxer, Casabranca, Marrakesh, Laayounne, Nouadhibou, Aleg, Kayes e Bamako, a capital de Mali que pecha o periplo. Será alí, precisamente, onde levará a cabo o proxecto que promove esta edición: a construción dunha escola de primaria e secundaria para educar a nenos e nenas. “É un proxecto a longo prazo que conta con patrocinadores do sector privado no capital de Mali”, explican os organizadores.

Ao final do percorrido todos os participantes venden os seus vehículos para recadar os fondos necesarios e construír a escola

En canto aos detalles da viaxe, a principal característica é que se realiza a bordo dun coche usado cuxo custo aproximado rolda os 1.000 euros A razón? Ao final do percorrido todos os participantes venden os seus vehículos para recadar os fondos necesarios para construír a escola. Os impulsores do proxecto aseguran que o coche máis idóneo para esta viaxe é un 4×4 de gasoil, preferiblemente xaponés, xa que é o tipo de automóbil “que mellor se vende en Mali e, por tanto, o mellor desde o punto de vista da recadación do diñeiro”. Os propios organizadores dispoñen de dous Fiat Panda 4X4 á venda, por 600 euros cada un. Hai que ter en conta, iso si, que nun percorrido de 6.000 quilómetros poden producirse avarías que non sempre serán fáciles de resolver, polo que hai que asegurarse, antes de partir, de que o coche se atopa en boas condicións ou, polo menos, que en caso de avaría sexa sinxelo atopar recambios.

En resumo, a experiencia ten unha duración aproximada de entre seis e sete días. Durante este tempo pódese optar por aloxarse nun hotel, nun campamento ou durmir directamente sobre un colchón no deserto, o que ofrece a posibilidade de descubrir os magníficos amenceres de África. Todos estes detalles inflúen no custo final da viaxe, que corre por conta de cada participante. En total, a conta de gastos pode ascender a uns 1.500 euros por persoa para cubrir aloxamento, comida e combustible. Tamén hai que engadir o billete de avión para regresar desde Mali (pódense conseguir voos desde 350 euros), a cota de alta no rally (250 euros) e os gastos obrigatorios de vacinas, visados e exportación de vehículos.

Equipamento necesario

O requisito de cruzar o deserto esixe prever a necesidade de combustible. Se se prefire, pódese optar por un percorrido alternativo a través de asfalto, pero é posible que isto alongue a aventura máis do desexado. Ademais, aínda que en Marrocos non adoita haber problema co fuel, segundo os organizadores, a partir do Sahara Occidental só se atopa gasolina súper con chumbo, o que podería afectar os coches máis modernos. O máis recomendable é viaxar, polo menos, con catro bidóns de 20 litros: dous para gasolina ou gasoil e outros dous para auga potable. Así mesmo, a medida que se baleiren, é importante enchelos nas gasolineiras que se atopen despois de pasar Marrocos.

Hai quen opta por doar a comida sobrante ou a roupa e regresar a España sen equipaxe

Respecto á equipaxe, o feito de volver en avión obriga a empaquetar nunha maleta os obxectos persoais. Hai quen opta por doar a comida sobrante ou a roupa e regresar a España sen equipaxe. Esta é unha elección persoal. Doutra banda, se se vai a acampar no deserto hai que levar todo o material necesario (tenda de campaña, saco de durmir, etc.), incluídas varias mantas por se fose necesario combater o frío da noite. Tamén forman parte do equipo os recambios, pneumáticos, filtros, aceite ou ferramentas que poidan ser necesarias para resolver unha avaría mecánica do vehículo. E non se deben esquecer as tixolas e potas para cociñar, nin as bolsas para protexer da area a propia comida ou a cámara de fotos. A finalidade é minimizar o fracaso e non deixar ao azar calquera posible contratempo.

A muller é o motor da economía

Na actualidade, Mali é un dos países máis pobres do mundo. A súa economía vira ao redor da agricultura e a gandaría, mentres que o acceso á educación é escaso. Por esta razón, o rally Barcelona-África 2007 prevé destinar parte da recadación á construción dunha escola na capital, Bamako. A outra parte do diñeiro que xere a venda de vehículos dedicarase á concesión de créditos a mulleres que queiran pór en marcha empresas sinxelas.

A outra parte do diñeiro que xere a venda de vehículos dedicarase á concesión de créditos a mulleres que queiran pór en marcha empresas sinxelas

Desta maneira, preténdese impulsar o papel da muller na economía, xa que está relegada aos traballos peor remunerados. Serán ONG que traballan directamente en territorio africano as que se encarguen de distribuír o diñeiro e financiar este proxecto, ademais de pór en marcha unha terceira iniciativa para combater a sida e o cólera. Ambas están consideradas enfermidades devastadoras entre os habitantes de Mali xa que, no caso da segunda, acaba coa vida de cinco millóns de persoas cada ano, segundo datos de Acción contra a fame. Por esta razón, unha última parte do diñeiro recadado destinarase a aliviar o sufrimento destes pacientes con medicamentos.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións