Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Novas tecnoloxías > Hardware

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A reconversión do navegadores GPS

Estes dispositivos integraron novas tecnoloxías para facer fronte á competencia dos teléfonos móbiles de última xeración

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 20deSetembrode2010

Máis aló das chamadastelefónicas,os móbiles 3G, ou “smartphones”, caracterízanse polagran multitude de funcións que abarcan e que, en boa medida,vampirizan a outros aparellos que xa as realizaban. Gran parte do seu éxito débese a dúas estratexias craves: o accesocontinuo e en movemento á rede de datos e a capacidade de albergarnumerosas tarefas nun espazo reducido. A combinación destesdous factores afectou en especial ao navegadoresGPS, que ata fai un par de anos eran os reistecnolóxicosde automóbil e ven agora relegados polos teléfonoscon GPS e acceso a mapas en liña en permanente actualización.En resposta,os principais fabricantes integraron nos seus novos modelos tecnoloxías como o acceso 3G e a realidade aumentada e,mesmo, adoptaron estratexias como o desenvolvemento de aplicacións de pagopara móbil.

ImgImagen: Roland Tanglao

É posible que moitos usuarios dun
teléfono similar ao Nexus
One
ou iPhone crean que o clásico
navegador GPS
está condenado a desaparecer, dado que o
groso das súas funcións pódenas facer sen problemas estes dous
celulares con pantalla táctil e acceso á Rede. Se se ten en
conta que ambos dispoñen dun navegador GPS propio, pódese deducir
que o usuario accede con eles aos mapas de Google, pode marcar
a súa ruta e, mediante certos programas á venda nas súas tendas web
de aplicacións, conseguir que o teléfono lle guíe por voz. Se
aforraría así os 300 euros que pode custar un navegador GPS
de calidade media.

Se en lugar dun teléfono
o usuario
escolle unha tableta iPad ou similar, gañará ademais unha maior pantalla
para realizar estas funcións, co que superará as vantaxes
de usabilidade e ergonomía dos navegadores ao uso.
En definitiva, isto sucedeu en moitos turismos e automóbiles profesionais: o usuario tende a comprar un móbil
con capacidade de navegador GPS e relega o aparello específico.

O usuario tende a comprar un móbil con capacidade de navegador GPS e relega o aparello específico

En favor desta opción, os móbiles desenvolveron o acceso a Internet con
moita máis rapidez que o navegadores GPS, que
tardaron dous anos
en decidirse pola conectividade de
datos.
En tal situación, mentres a actualización do mapa nun
navegador requiría a miúdo conectalo a un computador para
que este descargase da Rede os novos datos, ou comprar un
CD que se mandaba por correo ao domicilio do usuario (un proceso moi lento), nun móbil a posta ao día de
datos é automática vía 3G, xa que os mesmos non se almacenan no
aparello senón en servidores web, onde accede o teléfono.

Novidades nun sector á baixa

Doutra banda, as
pantallas
multitáctiles e os diversos programas que adaptan o móbil ás
funcións dun navegador GPS facilitan que o usuario prefira
contar cun só aparello onde centralizar as súas operacións. É por
iso que o sector dos navegadores manobrou con inmediatez e en dous anos deu diversos pasos
para situarse e non verse expulsado do mercado. Hanse
adoptado diferentes estratexias. Algunhas supoñen a integración de
diversas tecnoloxías xa presentes nos smartphones, como o acceso
3G
, a información
en tempo real
ou a
realidade aumentada
, e outras son de índole comercial, como o desenvolvemento de software específico para os distintos
móbiles que conforman a competencia.

A principal novidade integrada nos modelos máis actuais é o acceso á rede de datos

A principal novidade, que se integrou de maneira progresiva aos modelos desenvolvidos nos últimos
anos, é o acceso á rede de datos mediante tecnoloxías de
mobilidade, como 3G e similares. Este acceso permite situar parte dos datos
que utiliza o navegador nos servidores do fabricante e, de leste
modo, xa non se necesita un lento proceso para actualizalos,
senón que é automático, a condición de que haxa cobertura. Aínda que o navegador conserva os mapas no seu disco duro, modifícaos a medida que recibe actualizacións vía Internet.

Este é o caso dos.
navegadores Tom Tom
cos seus servizos IQ
Routes
, onde se conta con numerosa información sobre
servizos
a pé de estrada, zonas que visitar, gasolineiras con prezos
actualizados, atascos que se atopará o usuario ou radares de control de tráfico. O servizo tamén analiza os datos
de velocidade de todos o GPS que hai nunha estrada e deduce
futuros atascos, así como a mellor ruta alternativa que se debe tomar.

Os propios usuarios poden engadir nos mapas do servidor anotacións e recomendacións que servirán ao resto da comunidade

Se algún dato varía, ou unha recomendación ou cambio na estrada notificado por un usuario non é correcto, o
mesmo intégrase á información do servidor e actualízase en
todos os navegadores dos usuarios de forma automática, sempre
despois de comprobarse a súa veracidade. Ademais, coa tecnoloxía de Tom Tom Map Share, os propios
usuarios poden engadir nos datos do servidor anotacións e
recomendacións que servirán ao resto da comunidade de donos de navegadores desta marca. Deste xeito, pódese avisar de vías de frecuente atasco,
de puntos negros, zonas de radares, etc.

Os navegadores
da marca Garmin
tamén contan con acceso a Internet e,
por
o tanto, con servizos web de información e mapas que se
actualizan a medida que se orixinan cambios. Baséanse en NüLink ,
o servizo que utiliza a Rede para proporcionar información
detallada de gasolineiras, atascos, tráfico, incidencias ou novidades
de calquera tipo, tamén con actualización instantánea. O
modelo Nüvi 1960, ademais, optimiza o uso de Google para detallar os
puntos negros, a situación dos radares e facer comunidade de
usuarios. Doutra banda, o servizo EcoRoute
utiliza os datos de todos o GPS activados e as velocidades
medias dos automóbiles que os levan, para determinar
mediante estatísticas que ruta é a máis despexada, sinónimo de
ecolóxica, e recomendala.

Realidade aumentada e mans libres

A voz é unha
característica
importante no navegadores GPS, xa que serve para que o aparello
sirva de guía sen distraer ao condutor. Agora esta función se
aproveita para ofrecer a posibilidade de usar o navegador
como altofalante mans libres do móbil. Deste xeito, non é
necesario instalar ningún kit e, vía Bluetooth,
a pantalla táctil do GPS sirve para manexar o teléfono sen ter
que suxeitalo. Esta función intégrase no modelo Nüvi 1960 e
tamén en modelos.
de Tom Tom
como o Geo 950 ou o Geo 750 e o Geo 550.

Os datos de estrada, ademais de transmitirse pola voz do navegador, poden verse sobrepostos sobre os mapas da pantalla

Outra tecnoloxía innovadora é a realidade aumentada, sobre as pantallas
panorámicas do GPS. Os datos de estrada, ademais de transmitirse pola voz do navegador, poden verse sobrepostos sobre
os mapas da pantalla. Se se tocan co dedo as xanelas do aparello, achégase información adicional por voz. O servizo HD
Traffic
que o navegador Go
Live
ofrecerá no futuro, acaba de presentarse na
feira
tecnolóxica IFA de Berlín.

Infiltrados no móbil

ImgImagen: Tomtom

A outra gran estratexia queadoptaronos fabricantes de navegadores GPS é o desenvolvemento de software paramóbiles, ou máis ben a adaptación das súas aplicacións aofuncionamento do rival, para evitar que este desenvolvaaplicacións propias. A base desta idea é que se se vai a perdera cota de mercado de hardware, venderanse menos navegadores e,polo menos, hai que manter os beneficios por venda de software,aínda que sexa nos aparellos da competencia.

Tanto Tom Tom como Navigondesenvolveron diferentes aplicacións que funcionan en iPhone 3GSe 4, ademais de en iPad e noutros teléfonos con pantalla táctil, e adáptanos para que traballen como un GPS clásico, con datosactualizados e ordes de voz. A aplicación para iPhonede Tom Tom custa 39,99 euros. En canto a Navigon, dispón de variasaplicacións de rangos distintos, cuxo prezo de descarga oscila entre 40 e 90 euros.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións