Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Novas tecnoloxías > Hardware

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Elixir un Navegador GPS para o coche

Coñecer os factores que determinan a eficacia dun navegador GPS axuda á hora da compra para non quedar curto na elección nin pasarse de prezo respecto do que necesitamos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 01deSetembrode2008

Unha dos grandes paradoxos da vida urbana actual é a multiplicación do navegadores GPS en relación co ecosistema anterior dos clásicos rueiros, aqueles libros de mapas que obraban en mans de todos os taxistas españois. E, case, só dos taxistas. O rueiro era un coto dos profesionais, pero non hai automóbil que se prece que non posúa un navegador GPS. Como xa indicaba o Barómetro de consumo 2007 de Fundación EROSKI, o 7% da poboación no noso país dispón dun GPS. Pero, teñen os usuarios o GPS que necesitan? Nalgúns casos o aparello adquirido lles que dá curto en funcións e noutros non empregan nin un 20% das súas capacidades ao comprar un navegador demasiado profesional.

Non todos o navegadores GPS valen para todo o mundo. Hai versións para profesionais da estrada que custan bastante máis diñeiro do que merece a pena pagar por un dispositivo para turismos, e pasarse de prezo pode resultar tan frustrante como quedarnos curtos na elección. No outro extremo, se se compra un modelo por baixo das necesidades é moi posible que llo acabe cambiando por outro mellor en poucos meses ou mesmo semanas. Por tanto, coñecer que factores determinan que modelo pode ser o adecuado servirá para interrogar ao vendedor e axudarlle a comprender o que se desexa adquirir.

Img autopista articulo

O seu funcionamento

Antes de debullar os parámetros que definen ao navegador, é imprescindible coñecer en que consisten e como traballan estes aparellos. Aínda que se coñecen popularmente como GPS, esta é unha acepción equivocada, posto que GPS é unha tecnoloxía de posicionamento (“Global Positioning System” ou Sistema de Posicionamento Global) que define en cada momento a posición sobre a Terra dun dispositivo capaz de captar os sinais de diversos satélites que dan volta ao noso planeta. E estes dispositivos son o navegadores GPS, cuxa principal función é determinar o tempo que transcorre en chegarlles os sinais dos satélites, calcular a súa posición e traducila aos mapas que se mostran ante o usuario. A partir destas funcións básicas, engádense outras adicionais que axudan a que o seu uso sexa máis sinxelo e guíennos cara ao noso destino cunha precisión case exacta. Ambas as características, comodidade no seu uso e precisión, son fundamentais non só porque supoñen un aforro do noso tempo, senón porque contribúen a que o condutor estorbe menos ao resto de condutores.

Ante a compra dun GPS, infórmese sobre…

Son moitos factores a estudar se se desexa realizar unha boa adquisición, máis aínda se se ten en conta que o navegadores GPS evolucionan mes a mes e incorporan novas funcionalidades. A continuación exponse os aspectos máis importantes a ter en conta antes de tomar a decisión final sobre un modelo concreto:.



  • Img
    O tempo de recepción
    dos satélites:
    cando se acende o GPS, este
    tarda un tempo que varía entre o medio minuto e o cinco
    minutos, ou máis, en localizar aos satélites e
    computar o seu sinal. A partir de entón poderá
    determinar tanto a posición do vehículo como a do
    destino. Con estes datos calcula a ruta e aplícaa sobre os mapas
    que mostra. Por tanto é importante que o dispositivo tarde o
    menos posible en recibir o sinal dos satélites, xa
    que así se poderá iniciar antes a marcha. Outro factor
    interesante é o número de satélites que é capaz de
    detectar: cuantos máis, maior precisión ofrecerá.


  • A cobertura: o sinal
    dos satélites GPS non traspasa muros. Por tanto non se
    recibe ben en rúas estreitas ou túneles, por exemplo. Isto
    fai que moitos navegadores perdan a conexión nestes
    lugares. Se a cobertura pérdese nun túnel, basta con
    saír del para recuperala, pero se se perde nun
    armazón de callejuelas, o navegador pode deixar de guiarnos con
    eficacia. Por tanto é importante que estes aparellos se mostren
    o máis finos posible neste aspecto. De todos os xeitos os
    navegadores actuais son capaces de calcular a posición do
    coche pola súa velocidade e recolocalo sobre o mapa con rapidez cando
    recuperan a cobertura.


  • Img
    O tamaño de pantalla:
    a pantalla é un elemento importante tanto pola comodidade que
    pode achegar como pola seguridade do condutor, xa que este
    non debe distraerse facendo esforzos por determinar o que ve no
    navegador. Por tanto debe optarse por unha pantalla o
    suficientemente grande. Isto aforraranos forzar a vista, e
    apartala da estrada e proporcionará
    unha maior superficie para que caiba na pantalla un menú
    gráfico das opcións que ten o navegador.

    Ademais,
    co tamaño da pantalla aumenta o detalle dos mapas,
    aos que se poden engadir puntos de interese como
    gasolineiras, centros comerciais ou datos sobre as poboacións que
    atravesamos. Unha pantalla de 4,8 polgadas é a máis recomendable a tales efectos,
    aínda que con 3,5 polgadas visualízase a posición nos mapas
    comodamente.


  • Pantalla táctil: unha
    pantalla cunha boa superficie e que sexa táctil é a
    mellor solución, pois se poden visualizar as opcións de
    menú sen estorbar ao mapa e
    pulsar sobre elas con rapidez e eficacia, algo que non é tan
    habitual nos navegadores que inclúen teclado. O máis apropiado é que con
    unha lixeira presión do dedo actívese a opción
    elixida.


  • Img
    A ancoraxe: o GPS debe ir
    correctamente ancorado no cadro de mandos ou o cristal de coche, de
    modo que non se poida soltar en marcha e estorbar a condución.
    Hai ancoraxes de fábrica que non ofrecen moita fiabilidade, por
    o que se acaba optando por comprar un complementario co
    consecuente gasto extra. Outras ancoraxes son moi sólidos,
    pero resultan extremadamente complicados de montar e desmontar. O
    máis interesante sería ver na tenda a ancoraxe e comprobar que
    é tan sólido como sinxelo.


  • A conectividade: é
    fundamental que o navegador teña un porto mini USB para conectar
    tanto o cable que vai ao cargador da batería do coche
    como para comunicalo en casa co computador. As baterías
    adoitan durar entre dous e cinco horas nos modelos medios, polo
    que de cando en vez haberá que enchufar o navegador ao
    cargador do chisqueiro. Doutra banda, a conexión ao computador
    é fundamental para actualizar os mapas por Internet ou desde discos
    ópticos.

    Adicionalmente é interesante que o
    navegador poida ter conectividade inalámbrica por Bluetooth
    para configuralo, por exemplo, para funcionar co teléfono
    móbil como mans libres. Outro porto que se pode incluír é
    o de conexión cun dispositivo RDS TMC, que ofrece a
    información do tráfico en tempo real mediante un
    sistema de radio FM.


  • Ranura para cartóns SD: a
    información dos mapas, así como a súa actualización,
    pódese introducir no navegador mediante un cable ou ben por
    cartóns de memoria SD. É recomendable que o dispositivo teña
    ranura para ler os cartóns porque facilita moito a introdución
    das actualizacións.


  • Modo nocturno: cando chega
    a noite a visibilidade redúcese, polo que todos os navegadores
    teñen a opción “modo nocturno”, coa que se
    ilumina a pantalla e contrástanse as cores do mapa para
    facerse máis visibles. É importante que o cambio a devandito
    modo póidao facer o navegador de maneira automática.


  • Os mapas e a súa actualización:
    os navegadores veñen de fábrica con mapas básicos
    cargados que conteñen información sobre o trazado das
    estradas e rúas das poboacións, pero moitas veces carecen de
    detalles sobre puntos de interese para o condutor, como as
    gasolineiras. Se non se actualizan estes mapas, non se obtén esta
    información nin tampouco o navegador indicará os
    posibles cambios que se fixeron na ruta, xa sexan novas
    estradas, desvíos ou rúas.

    Aínda que hai foros e comunidades en
    Internet que ofrecen as actualizacións gratuítas, o modo máis
    común de obtelas é na páxina do fabricante e
    pagando. Por tanto, canto máis precisos e detallados sexan
    os mapas que traia o navegador de fábrica, mellor.


  • Fundas e bolsas
    transportadoras:
    pode parecer un complemento menor, pero non o
    é. Unha boa funda ou unha bolsa transportadora cómoda
    facilitará o transporte do navegador e evitará que
    se erosione con caídas ou rozamentos. Hai que ter en conta que
    nunca se debe deixar o navegador instalado na ancoraxe cando se
    aparca o coche, pois é un obxecto moi prezado polos cacos. Pola mesma razón, un navegador demasiado grande será
    difícil de esconder no coche e tamén cargalo
    para o seu transporte.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións