Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Novas tecnoloxías > Internet e telecomunicacións

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Internet no avión

Conectarse á Rede no avión, e mesmo facer chamadas co teléfono móbil, é unha posibilidade ao virar a esquina

img_connexp

Nalgúns cursos de xestión do tempo recomendan aos executivos levar traballo ao avión. Por que? Pois porque alí ninguén lles interromperá co teléfono, nin poderán distraerse coas novas mensaxes de correo que reciban. Iso está a piques de terminar.

Img

En efecto, as aerolíneas pasaron en poucos anos de prohibir o uso de dispositivos electrónicos durante todo o voo, a ofrecer conexión a Internet na cabina a través dunha rede WiFi.

O acceso a Internet pode ser innecesario durante voos curtos, pero cando se pasan máis de oito horas nun avión, a lista de correo sen ler que espera tras a aterraxe pode ser moi longa. O primeiro voo con acceso a Internet, grazas ao sistema Connexion de Boeing, foi en maio de 2004 entre Munich e Os Angeles, operado por Lufthansa.

A resposta da competencia non tardou o chegar, e agora pódese voar e navegar ao mesmo tempo con OnAir , asociada a Airbus, e Sky Way Aircraft Security, aínda que esta última ten, polo momento, unha clientela máis reducida en canto ao tipo de avións que incorporan a súa tecnoloxía.

Connexion by Boeing

O sistema Connexion, desenvolvido polo fabricante Boeing, permite aos pasaxeiros dispor durante o voo de correo electrónico, acceso á Rede e á intranet da súa compañía. Os avións equipados con Connexion incorporan unha rede por cable, con conectores nos asentos, ou adicionalmente, unha rede inalámbrica WiFi no interior da cabina.

Desde o primeiro servizo no voo de Lufthansa, se han ido sumando outras compañías, que ofrecen acceso nalgúns dos seus voos intercontinentais, como Japan Airlines, SAS, Korean Air, Singapore Airlines, Etihad, Asiana Airlines e ANA.


O sistema Connexion permite aos pasaxeiros dispor durante o voo de correo electrónico, acceso á Rede e á intranet da súa compañía

Con Connexion, o prezo oscila entre 9,95 dólares por unha hora e os 26,95 dólares por unha tarifa plana válida por 24 horas. O ancho de banda para todo o avión alcanza o 5 Mbps, que se reparten entre os pasaxeiros conectados.

A conexión entre o avión e Internet é a través dunha rede de satélites, que á súa vez se comunican con estacións en terra. O ano pasado Connexion asinou un acordo de colaboración con Boingo , a operadora de redes WiFi de pago, pola cal os seus clientes poderán usar a súa conta para acceder a Internet nos avións equipados con Connexion, aínda que o prezo será o mesmo que se aplica aos usuarios non asociados a dita operadora.

A resposta europea de OnAir

O rival de Boeing na venda de avións é o consorcio europeo Airbus, que nos últimos anos tomou vantaxe cos seus modelos A320, A340 e o novo A380. Airbus tamén ten plans para ofrecer acceso a Internet nos seus aparellos, aínda que sae con algo de atraso. O provedor de conectividade chámase OnAir, e xorde da colaboración entre a propia Airbus, o provedor de tecnoloxía SITA Inc. e a compañía de software Tenzing.

Polo momento OnAir ofrece servizos de chamadas ordinarias desde o asento do pasaxeiro, incluíndo ademais mensaxería instantánea, correo electrónico web e Chat, se se conectan desde o seu propio computador.

Na segunda metade de 2006 OnAir espera ofrecer os seus servizos conexión a Internet e cobertura GSM e GPRS dentro do avión. Os servizos tamén poderán estar dispoñibles para avións fabricados por Boeing, dependendo da decisión da aerolínea. O prezo actual por mensaxería e webmail durante un voo é de 9,95 dólares.

Un servizo caro

Algúns analistas auguran que se os prezos non baixan, o acceso a Internet no avión pode quedar tan esquecido como o teléfono de abordo. Chamar desde o avión custa máis de 2 dólares o minuto, e nin sequera os viaxeiros de negocios utilízano con frecuencia. Estes mesmos expertos opinan que, cunha política de prezos adecuada, a conexión no voo pode axudar aos ingresos das aerolíneas tanto ou máis que os sándwiches de pago.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións