Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Novas tecnoloxías

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Metaversos aéreos: mundos virtuais para os simuladores de voo

Na Rede existen recreacións dixitais en tempo real das principais rutas de voo, con aeroportos controlados e tráfico aéreo equivalente ao que hai no ceo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 27deAbrilde2007

Antes de pretenderpilotar un avión, é importante aprender a controlalo,así como familiarizarse cos programas, osmapas e os códigos aos que se enfronta un piloto de verdade.Un simulador de voo permite facer todas esas cousas cun computadore unha conexión á Rede; se ha iso súmaselle un ‘metaverso'(espazo dixital) en tempo real econ tráfico equivalente, asensación de veracidade pode ser inigualable.

Os simuladores virtuais de voo son como videoxogos nos que o usuario, aspirante a piloto ou non, toma contacto coa realidade dun avión

A
historia dos simuladores de voo é parecida á dos efectos
especiais no cinema. Hai uns anos, se había que
afundir un barco, construíase un barco e afundíase
diante das cámaras. Hoxe o software ha pacificado, e
abaratado, sensiblemente os dous xéneros.

Xa
non fai falta subir a un piloto a un avión de verdade montado
nun activador hidráulico e empezalo a sacudir mentres
mándanselle sinais contraditorios por radio a ver que
fai. Os simuladores virtuais de voo son como videoxogos nos
que o usuario, aspirante a piloto ou non, toma contacto coa
realidade dun avión e todos os factores que diferencian un
aterraxe elegante dunha catástrofe aérea.


Img

Ademais,
teñen a vantaxe de crear unha copia perfecta de todas as decisións
do voo: en caso de dúbida, un piloto pode volver sobre os seus pasos e
atopar a que lle puxo en perigo, así como aprender dos
voos doutros usuarios.


‘Metaversos’ aéreos: VATSIM ou IVAO?

En
Internet existen diferentes redes de voo virtual onde se crea un
unha réplica, ou ‘metaverso’ do tráfico aéreo
real. Para entrar como piloto ou como controlador, fai falta darse de
alta nunha delas. Existen moitas: Project Open Sky, Vatsim, Air
hispania, etc. As máis grandes son VATSIM e IVAO.


Img

VATSIM
e IVAO son como dous clubs de voo rivais; non están
conectadas entre si (aínda que a maioría dos seus usuarios
desexarían que así o fose) e compiten fortemente por
liderar o mercado. Como en calquera xogo multijugador en liña, o
máis intelixente é subirse ao servidor que teña máis
xente.

En
este caso, con todo, ese factor é relativo porque a popularidade
de cada un está fortemente ligada ao mapa: a primeira é unha
rede americana e a segunda, europea. Utilizando o programa ServInfo,
pódese comparar o tráfico de ambos os sistemas en cada
momento.

Pero
os usuarios españois atoparán IVAO máis
conveniente. Ao ser europea, hai un maior número de españois
conectados ao seu servidor e, por tanto, máis posibilidades de
facer amigos hispanohablantes durante o voo.


Como converterse en piloto virtual
Para darse de alta en calquera dos servidores hai que realizar un rexistro en liña no que se deberá decidir se se quere ser piloto (‘pilot’) ou controlador aéreo (ATC)

Para
darse de alta en calquera dos servidores hai que realizar un
rexistro en liña. Durante o proceso, o usuario deberá decidir
se quere ser piloto (‘pilot’) ou controlador aéreo (ATC). Ao
finalizar, o sistema xera uns datos de identificación e
un contrasinal que é importante apuntar; serán
requiridos máis tarde para volver conectarse e para descargar
e configurar todo o software necesario para utilizar o simulador.

Todos
os sistemas contan cun manual de instrucións, unha ‘sala de
adestramento’ con manuais, un foro e un contacto cos
administradores do sistema. Se xorde algún problema, é
conveniente repasar eses recursos ou entrar no foro de usuarios
antes de acudir ao administrador. Tanto IVAO
como VATSIM teñen páxinas
en castelán.

Antes
de empezar a voar, fan falta dúas cousas: a licenza de voo e o
avión. Para a primeira, bastan uns datos e unha dirección
de correo. Unha vez obtida, mostrará as horas de voo
(tanto de piloto como de controlador), os exames
realizados, o rango correspondente e todos os premios conseguidos
durante as sesións.

Para
o avión, hai que descargar unha lista de programas dispoñibles
no centro de descargas do servidor: o programa de piloto ou de
controlador, a interface (un cliente para o servidor-proxy do
sistema), un programa necesario para conectarse ao servidor e ver os
mapas, rutas, etc.

O
seguinte é un programa específico para comunicarse en liña.
É tan importante como o resto e, antes de usalo, hai que lerse concienzudamente o manual de
códigos aéreos para non crear un conflito virtual.

Finalmente,
a libraría de avións permitirá elixir o avión
soñado. En case todos os casos necesitaranse os
datos obtidos durante o rexistro para instalar os programas no
computador.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións