Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.
Recoñecemento de voz para coches
A industria do automóbil traballa en tecnoloxías que permitan aos condutores comunicarse co coche mediante a voz
- Autor: Por Antonio Delgado
- Data de publicación: Martes, 12deXuñode2012
Imaxe: Microsoft SueciaPor seguridade e comodidade, a forma máissinxela para comunicarse cun coche é mediante a voz. Destaforma, os condutores non teñen que quitar a vista da estradanin manexar coas mans diferentes dispositivos, algo que poríaen perigo a condución e que está prohibido na maioría daslexislacións sobre tráfico no mundo. A industria do automóbil xa traballa en diferentes tecnoloxías para incorporar programas de recoñecemento de voz intuitivos que permitan comunicarse co vehículo a través da linguaxe natural.
Cando se pensa en sistemas
de recoñecemento de voz en coches, unha das primeiras imaxes que
veñen á cabeza é a popular serie de televisión “O coche
fantástico”, onde o protagonista realizaba un diálogo natural con
o cerebro electrónico do vehículo.
Os comezos, con todo, non foron
tan sinxelos. Na industria do automóbil o uso de sistemas.
de recoñecemento de ordes mediante comandos de voz estivo
presente de forma experimental desde hai décadas, aínda que ata os
anos noventa do século pasado a súa utilización non comezou a exporse de
forma masiva en coches. Cando o fixo, foi grazas a diferentes
fabricantes, como
chip desenvolvido por Oki Telecomm, que permitía controlar con
a voz un número limitado de ordes sinxelas para manexar un
teléfono móbil. É dicir, o que hoxe se denomina “mans
libres”.
A mediados da primeira década do 2000,
empresas como a xaponesa Asahi
Kasei desenvolveron diferentes tecnoloxías para o
recoñecemento de voz que foron incorporadas polos fabricantes de
vehículos e tamén por fabricantes de navegadores GPS e plataformas
de entretemento. En 2005, o Ford Festa incorporaba de serie un
sistema de audio con recoñecemento de voz. Este sistema, que
admitía facer chamadas, tamén recoñecía unha serie limitada
de ordes de control e comandos. Tamén Pioneer xunto con IBM
un sistema de recoñecemento de voz que posibilitaba utilizar
comandos de voz sinxelos.
Sistemas actuais
Hoxe en día, algúns fabricantes
traballan en diferentes solucións para incorporar programas de
recoñecemento de voz que sexan máis intuitivos e que permitan
comunicarse co vehículo mediante a linguaxe natural.
Mercedes-Benz
presentou
no principio do ano un prototipo da gama clase A que se
integra co iPhone 4S para utilizar Siri, o sistema de
recoñecemento de voz do teléfono.
Desta forma, pódese utilizar esta
tecnoloxía para controlar algunhas funcións orientadas ao
entretemento no vehículo. Os propietarios da novo clase A
que conten cun iPhone 4S con Siri poderán aproveitar o programa
mediante a instalación dunha aplicación denominada “
Drive Style App“.
Pola súa banda, Pioneer
a finais do ano pasado Zyr, un sistema de recoñecemento de
voz para os seus centros multimedia que dispón dun
para que os desenvolvedores poidan integralo noutros dispositivos.
“Ford-v2v-vehicle”
Un dos fabricantes actuais que máis
aposta polos sistemas de recoñecemento de voz é Ford. Ten como soporte á empresa norteamericana
unha das principais compañías desenvolvedoras de tecnoloxías de
voz e coñecida polos usuarios domésticos por contar con
aplicacións para computadores e dispositivos portátiles como
Dictation. Nuance posúe o sistema de recoñecemento de voz
Drive!, orientado á integración con diferentes fabricantes de
coches.
O sistema
Sync, pensado tanto para a navegación e o entretemento como
para as comunicacións, é capaz de recoñecer máis de 10.000 comandos
de voz mediante ordenes sinxelas e complexas, xa que pode
comprender a linguaxe natural. O obxectivo de Ford é que Ford Sync, que fará o seu debut en Europa a finais de ano no novo
modelo B-MAX, estea presente en máis de trece millóns de coches de
a marca en 2015 en todo o mundo.
Un dos sistemas nos que traballa
Ford é un dispositivo de asistencia de emerxencias que avisa aos
servizos de urxencias no momento en que se produce un
accidente. Para iso, o vehículo envía o coordenadas GPS do
coche, así como unha mensaxe gravada no idioma local, con
información de interese sobre o accidente.
Segundo a ruta de desenvolvemento Ford para
os próximos anos, esta tecnoloxía integrarase co
almacenamento na nube para mellorar o sistema de recoñecemento
de voz, grazas a que utilizará un servidor co fin de procesar e entender
a orde dada polos usuarios, así como para atopar, filtrar e
presentar información relevante sobre calquera tipo de contido.
É dicir, ofrecerase unha interacción entre o condutor do
vehículo e leste mediante a voz humana de forma intuitiva.
A longo prazo, espérase que os
sistemas V2V (vehículo a vehículo) permitan contar cunha
infraestrutura de comunicación automatizada entre os vehículos
para informar en tempo real da situación do tráfico ou de
accidentes próximos. Desta forma,
mellorará a seguridade na condución. Ademais, estes
sistemas estarán integrados co recoñecemento de voz para
deixar recibir ordes do condutor ou ofrecer información
actualizada de interese.
