Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viaxes

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Aprobado un acordo marco para garantir a supervivencia da aerolínea Alitalia

A pesar de que a autonomía económica da compañía é moi limitada, o Goberno italiano non cre que se vaian a anular voos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 15deSetembrode2008

Os sindicatos maioritarios en Italia -CGIL, CISL, UIL e UGL- aprobaron un acordo marco sobre o plan industrial proposto polos futuros compradores de Alitalia, o que supón un paso crave para garantir a supervivencia da compañía aérea, segundo informou o Ministerio italiano de Traballo. Agora este acordo terá que ser tamén aprobado polos sindicatos que representan a pilotos, asistentes de voo e persoal de terra.

Img
Imaxe: CONSUMER EROSKI

Este acordo é o resultado da longa reunión entre o Executivo, a Compañía Aérea Italia, creada polo grupo de empresarios dispostos a comprar a parte rendible de Alitalia, e os sindicatos maioritarios. “Foi un traballo duro e intenso, que crea unha sólida base para construír o futuro da compañía”, dixo o ministro de Traballo, Maurizio Sacconi.

Segundo o citado Ministerio, o acordo marco contempla, entre outras cousas, as liñas basee do plan industrial, a estabilidade dos accionistas de Alitalia, os recortes de emprego, o compromiso para garantir o sector cargo e o de mantemento, e as medidas de tutela dos traballadores que perderán o seu emprego.

Hoxe continuarán as negociacións sobre os convenios colectivos previstos pola futura sociedade

Hoxe continuarán as negociacións sobre os convenios colectivos previstos pola futura sociedade. O recorte salarial de entre un 30% e un 40% e a petición dun aumento das horas de traballo, especialmente para os pilotos, son os asuntos máis espiñentos.

Por outra banda, Sacconi recoñeceu que a autonomía económica da compañía é moi limitada. Con todo, “isto non significa que teñan que ser anulados voos nos próximos días”, asegurou. O comisario extraordinario de Alitalia, Augusto Fantozzi, anunciou o pasado sábado que existía risco de anulación de viaxes debido ás dificultades de provisión de carburante.

Moitos se lamentan agora de non aceptar o acordo con Air France-KLM

5.000 despedimentos

O nove sindicatos que representan aos traballadores da compañía italiana consideran inaceptables os máis de 5.000 despedimentos previstos no plan ideado polo Goberno de Berlusconi. “Nós non podemos asinar un documento no que non se nos dan garantías e onde non aparece o número exacto de traballadores que serán despedidos”, sinalou un dos líderes sindicais.

Moitos se lamentan agora de non aceptar o acordo con Air France-KLM. A compañía franco-holandesa estivo a piques de adquirir Alitalia o pasado mes de abril, pero a última hora os sindicatos rexeitaron os acordos ante as promesas de Berlusconi de levantar a maltreita compañía.

KS Travel, en quebra

A Axencia de Aviación Civil do Reino Unido (CAA, as súas siglas en inglés) confirmou que o operador de viaxes KS Travel, con sede no norte de Londres, declarouse en quebra. A firma comunicou a noite do sábado ás autoridades que pechaba o seu negocio, deixando a 150 pasaxeiros en Bodrum (Turquía), pendentes de regresar ao seu país.

KS Travel, tamén coñecida como Travel Turkey, organizaba sobre todo paquetes vacacionais a Turquía con voos chárter fretados por Onur Air. A CAA lembrou que os pasaxeiros afectados están protexidos por un seguro do sector (a licenza de organizadores de viaxes aéreas que teñen a maioría de operadores), co que poderán regresar a casa sen problemas e mesmo acabar as súas vacacións sen custos adicionais.

O peche de KS prodúcese dous días despois de que XL Leisure Group, terceiro operador británico de paquetes vacacionais, anunciase que estaba en bancarrota e cancelase todos os voos da súa aerolínea XL Airways, deixando en terra a unhas 85.000 persoas.

A CAA fretou avións de Onur para recoller aos turistas. No caso de XL Leisure Group recorreu a aerolíneas como Easyjet, Ryanair ou Virgin. Esta última pediu cambios no sistema de protección por quebras, de forma que se permita ás aerolíneas en bancarrota seguir voando para recoller aos seus clientes, en lugar de implicar a outras compañías.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións