Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viaxes

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

As aerolíneas da IATA deixan de emitir os seus billetes en papel

Esta medida suporá un aforro de máis de 2.000 millóns de euros paira as compañías e evitará a talla duns 50.000 árbores ao ano

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 02deXuñode2008

As 240 aerolíneas que forman parte da Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representan practicamente a totalidade do tráfico aéreo, deixan desde hoxe de emitir billetes en papel. Así, os viaxeiros que utilicen os servizos destas compañías xa non deberán levar o billete encima, xa que este será electrónico.

Img billete
Imaxe: CONSUMER EROSKI

Todas as pasaxes pasarán a ser telemáticos, o que permitirá ás aerolíneas, nun escenario de encarecemento espectacular do barril de petróleo, aforrar máis de 2.000 millóns de euros. Ademais, evitarase a talla duns 50.000 árbores ao ano.

O billete tradicional, con varias follas de papel, supuña un gasto aproximado de 8,5 euros fronte aos 0,8 euros do formato electrónico. Hai tres meses, o billete telemático representaba xa o 93% das pasaxes emitidas.

En España, Iberia informou a principios de maio que o 99,3% dos billetes que emitía eran xa electrónicos. A compañía española foi una das aerolíneas de rede con maior porcentaxe de pasaxes “online” emitidos.

O billete tradicional, con varias follas de papel, supuña un gasto aproximado de 8,5 euros fronte aos 0,8 euros do formato electrónico

Desde hoxe, calquera persoa con acceso a Internet que vaia a viaxar con algunha aerolínea da IATA pode imprimir o seu billete ou cartón de embarque mediante un proceso máis sinxelo e rápido que o tradicional, coa vantaxe engadida de que será imposible que se lle extravíe.

De feito, a IATA asegura que coa desaparición do billete en papel preténdese acabar co medo a perder a pasaxe. Así mesmo, quérense evitar as longas colas detrás dos mostradores, que se complementarán con puntos automáticos de facturación.

Nova etapa

En España, Iberia informou a principios de maio que o 99,3% dos billetes que emitía eran xa electrónicos. A compañía española foi una das aerolíneas de rede con maior porcentaxe de pasaxes “online” emitidos.

Iberia introduciu o billete electrónico de forma experimental en maio de 1997 nos traxectos Madrid-Valencia-Madrid, e logo estendeuno aos seus voos entre Madrid-Málaga-Madrid e entre Valencia e Málaga. A partir de 1999, ampliou o seu uso a todos os voos nacionais, excepto a Ponte Aérea. E no ano 2000, xeneralizou o “e-ticket” facéndoo extensivo ás axencias de viaxes.

A IATA asegura que coa desaparición do billete en papel preténdese acabar co medo a perder a pasaxe

Desde Air France sinalaron que a adopción do billete electrónico “constitúe una nova etapa paira a industria do transporte aéreo”. Pola súa banda, a holandesa KLM destaca a seguridade que ofrecen as pasaxes telemáticos, xa que “toda a información se garda de forma electrónica no sistema de reservas, podendo acceder a ela a calquera hora e contrariamente aos billetes de papel, nunca poden ser roubados”.

A alemá Lufthansa explicou que a partir de agora todos os pasaxeiros, despois de realizar a reserva, recibirán un billete electrónico, mediante o cal poderán realizar a facturación a través de Internet e imprimir o cartón de embarque en casa ou recollela nunhas máquinas de auto “check-in” nos aeroportos. Lufthansa agregou que os viaxeiros poderán recibir o cartón de embarque a través do correo electrónico ou de mensaxe de texto no móbil.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións