Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viajes > Dereitos do viaxeiro

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

As indemnizacións dos pasaxeiros

As novas normas duplican as indemnizacións por overbooking e obrigan ás compañías aéreas a compensar ao viaxeiro en caso de cancelación ou atraso

A Unión Europea acaba de ampliar os dereitos dos pasaxeiros ao establecer normas comúns sobre compensación e asistencia aos viaxeiros aéreos en caso de denegación de embarque e de cancelación ou atraso importante dos voos. Coa entrada en vigor deste regulamento, a Comisión Europea cre que se reducirá a práctica “abusiva” do overbooking, que afecta cada ano a preto de 300.000 europeos. As compañías aéreas veranse obrigadas a abonar compensacións de 250 euros paira voos de menos de 1.500 quilómetros, 400 euros paira os voos entre 1.500 e 3.500 quilómetros e 600 euros paira os voos extracomunitarios de máis de 3.500 quilómetros. Os pasaxeiros poderán ser indemnizados no caso de que se anule o voo con escasa antelación e recibirán asistencia se sofren grandes atrasos. Con todo, asociacións de consumidores e avogados consideran que aínda lles sairá rendible ás aerolíneas pagar as indemnizacións antes que liquidar algúns problemas ou deixar de recorrer á sobreventa de billetes.

Compensacións europeas comúns

O pasado 17 de febreiro entrou en vigor o regulamento CE n º 261/2004 do Parlamento Europeo polo que se regulan en toda UE os dereitos dos pasaxeiros das compañías aéreas e as obrigacións das aerolíneas en caso de denegación de embarque por overbooking (sobreventa de billetes), cancelación ou atraso dun voo, ou imposición ao viaxeiro dun cambio de clase.

Segundo unha nota da Comisión Europea, “este regulamento debería reducir considerablemente a frecuencia de denegacións de embarque e frear esta práctica abusiva das compañías aéreas xa que, en caso contrario, estas últimas veríanse obrigadas a abonar compensacións moi superiores ás existentes na lexislación vixente”.

Coa modificación das normas, as compensacións económicas que as aerolíneas deben abonar aos pasaxeiros en caso de denegación de embarque por overbooking pasan de:

  • 150 euros a 250 euros paira traxectos de até 1.500 quilómetros.
  • 150 euros a 400 euros paira traxectos entre 1.500 quilómetros e 3.500 quilómetros.
  • 300 euros a 600 euros paira traxectos superiores a 3.500 quilómetros.

Estas indemnizacións poden reducirse á metade se o atraso non supera, respectivamente, máis de 2, 3, ó 4 horas. A compañía tratará de que os pasaxeiros que queden en terra fágano voluntariamente.

A partir de agora, cando se produza a cancelación dun voo os viaxeiros terán dereito á mesma indemnización que en caso de sobreventa, así como a recibir comida, aloxamento e ao reembolso do billete ou a un transporte alternativo, fóra dos “casos de forza maior”, nos que corresponde á compañía aérea probar que a cancelación se debe a circunstancias extraordinarias que non poderían soslayarse aínda que se adoptaron todas as medidas razoables.

As devolucións pagaranse en metálico, mediante cheque ou transferencia bancaria ou, sempre que estea de acordo e así o asinou o pasaxeiro, en bonos de viaxe. As compensacións faranse efectivas no prazo de 7 días. Se se negan estas indemnizacións ao afectado, deberá presentar canto antes una reclamación ante a compañía operadora do voo.

Se o pasaxeiro sofre un atraso importante, a compañía deberá ofrecer comidas, refrescos e se fose necesario un hotel e medios paira contactar coa familia, a empresa, etc. Se o atraso supera as 5 horas (gran atraso), deberá ofrecer o reembolso do billete (cun voo gratuíto até o seu lugar de orixe, cando cumpra). Se o usuario prefíreo, ten dereito a recibir un billete das mesmas características paira viaxar canto antes. Pero se o pasaxeiro é avisado da suspensión, cancelación ou cambio de ruta con dúas semanas de antelación non se procederá á súa indemnización.

Cando a compañía aérea efectúe un cambio de clase, se o empraza nunha praza de clase superior á contratada non lle solicitará ningún pago suplementario, mentres que se o acomoda nunha clase inferior haberá de rembolsarle no prazo de 7 días o 30% do prezo do billete paira todos os voos de 1.500 quilómetros ou menos, o 50% paira todos os voos intracomunitarios de máis de 1.500 quilómetros e paira todos os demais voos de entre 1.500 e 3.500 quilómetros, ou o 75% paira todos os voos distintos aos mencionados.

O pasaxeiro poderá acceder a estas compensacións sempre que:

  • Teña una reserva confirmada no voo, dispoña dun billete (impreso ou electrónico) ou doutra proba de que foi aceptada e rexistrada pola compañía aérea.
  • Preséntese a facturación nas condicións requiridas e á hora indicada previamente e por escrito, mesmo por medios electrónicos (no caso de non indicarse hora algunha, cunha antelación mínima de 45 minutos respecto da hora de saída).
  • Tamén cando o viaxeiro foi transbordado dun voo paira o que dispuña dunha reserva a outro voo.

A nova normativa aplícase xa a todos os voos, incluídos os charter das compañías aéreas europeas que procedan ou teñan como destino un aeroporto de Europa, así como a todos os voos que procedan dun aeroporto europeo (incluídos os departamentos franceses de Ultramar). Pódese reclamar ante a compañía coa que se contratou a viaxe ou ante a que opera o voo, se non é a mesma.

Paxinación dentro deste contido

  •  Non hai ningunha páxina anterior
  • Estás na páxina: [Pág. 1 de 4]
  • Ir á páxina seguinte: Onde acudir? »

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións