Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Comeza a aplicarse a norma que incrementa o descanso obrigatorio dos transportistas europeos

O tempo máximo de condución semanal queda fixado desde agora en 56 horas
Por mediatrader 12 de Abril de 2007

Todos os países da Unión Europea, así como Suíza e os países do Espazo Económico Europeo comezaron onte a aplicar as novas regras comunitarias sobre o traballo dos camioneiros, que entre outras medidas elevan as horas de descanso obrigatorias con obxecto de mellorar a seguridade nas estradas.

O tempo máximo de condución semanal quedou establecido así en 56 horas (90 horas cada dúas semanas). O descanso mínimo diario deberá ser de polo menos 9 horas (fronte ás 8 actuais), dividido nun máximo de dúas pausas de polo menos 3 horas. Ademais, os camioneiros terán dereito a descansar 45 horas consecutivas cada dúas semanas. Así mesmo, introdúcense novidades no ámbito sancionador, de maneira que o condutor non sexa o único responsable en caso de infracción e repártase a responsabilidade especialmente cos propietarios dos vehículos.

Co propósito de garantir a seguridade na estrada e unha competencia xusta, os controis aumentarán progresivamente do 1% ao 3% dos días traballados polos condutores. Igualmente, porase en marcha un sistema electrónico de intercambio de información entre os Estados en materia de controis.

Estas novas normas aplicaranse a todos os camións de máis de 3,5 toneladas que circulen dentro da UE, así como no transporte entre os Estados membros, Suíza e Noruega, Islandia e Liechestein, con independencia do país de matriculación do camión en cuestión.