Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viajes > Dereitos do viaxeiro

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Como reclamar ante a folga ilegal do Prat

AENA habilitou varias vías para presentar as reclamacións, aínda que os afectados poderían non ter dereito a indemnización

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 04 de Agosto de 2006

Aeroportos Españois e Navegación Aérea (AENA) puxo en marcha un dispositivo especial para asesorar aos miles de damnificados pola folga ilegal que realizaron os traballadores de terra de Iberia no aeroporto do Prat o pasado venres. O organismo dependente do Ministerio de Fomento transmitirá as queixas á aerolínea e velará por que as indemnizacións pertinentes sexan abonadas.

Os viaxeiros afectados poderán presentar as súas queixas en calquera dos 47 aeroportos da rede de AENA. No aeródromo de Barcelona haberá abertos cinco destes puntos. As reclamacións por atrasos, cancelacións, falta de información ou calquera outro inconveniente sufrido tamén poderán xestionarse a través da dirección de correo electrónico aeroportuarios@aena.es O Ministerio de Fomento creou unha unidade específica para a tramitación das reclamacións a Iberia ou no centro de atención telefónico habilitado para ese efecto no número 900 100 405. Outra vía de información é a oficina de venda de billetes de Iberia do aeroporto do Prat, cuxo número de teléfono é o 93 401 32 22.

Os clientes con algunha incidencia coas súas equipaxes deberanse pór en contacto co Centro de Atención ao Cliente Equipaxes ou chamando ao teléfono 902 341 342 (opción equipaxes), ou ben a través do e-mail: relacionesclientesequipajes@iberia.com ou enviando unha mensaxe a través do seu móbil ao teléfono 600 511 115. Tamén poden dirixir unha carta ao apartado de correos 36299 – 28080 de Madrid.

A Generalitat de Cataluña decidiu reforzar os servizos de atención aos prexudicados en previsión de que moitos viaxeiros afectados que aínda non reclamaron comecen estes días a chegar das súas vacacións. Entre outras medidas, destaca a incorporación de dez persoas ao servizo telefónico de atención cidadá 012, que atenderá as 24 horas todos os días da semana, informou nun comunicado o Departamento de Traballo da Generalitat.

Así mesmo, refórzase o servizo de atención da Axencia Catalá do Consumo e da Axencia Catalá de Turismo para que os afectados poidan presentar as súas reclamacións presencialmente. Nestas dependencias os usuarios disporán de trípticos informativos sobre os seus dereitos e acerca de onde e como presentar as reclamacións.

O Ministerio de Fomento, a través da Dirección Xeral de Aviación Civil, creou unha unidade específica para a tramitación das reclamacións a Iberia e o control e seguimento das mesmas para “garantir o cumprimento legal dos dereitos dos pasaxeiros”.

A Conselleria de Traballo e Industria da Generalitat, que ten asumidas as competencias de Consumo en Catalunya, abriu senllos expedientes informativos a Iberia e AENA para comprobar a correcta tramitación das queixas dos viaxeiros afectados polo colapso do Prat.

Img prat

Podería non existir indemnización

A pesar destas canles de reclamación habilitados, o conselleiro de Traballo e Industria da Generalitat, Jordi Valls, advertiu na súa comparecencia no Parlamento autónomo que os miles de pasaxeiros afectados poderían quedar sen indemnización se as aerolíneas alegan que o caos desatado nas instalacións foi provocado por causa de forza maior.

Valls compareceu ante a deputación permanente do Parlamento catalán xunto aos conselleiros de Interior, Saúde, Economía e Política Territorial para explicar a súa actuación durante a crise. Asegurou que a invasión das pistas non foi unha folga, o que, recoñeceu, pode complicar as reclamacións posteriores dos damnificados. Se as aerolíneas alegan causa de forza maior poderían verse exoneradas as súas responsabilidades cos viaxeiros.

Dereitos dos pasaxeiros

Helena González, letrada de iabogados.com, despacho que tramitou varias reclamacións contra aerolíneas, lembra aos viaxeiros afectados que nestes casos rexe o regulamento CE nº 261/2004 do Parlamento Europeo, que detalla os dereitos dos pasaxeiros e as obrigacións das aerolíneas se se produce unha denegación de embarque. Así, os viaxeiros poderán ser indemnizados no caso de que se anule o voo con escasa antelación e recibirán asistencia en caso de sufrir grandes atrasos.

Se o pasaxeiro sofre un atraso importante – para voos de 1.500 quilómetros de máis de dúas horas, de entre 1.500 e 3.500 tres horas, e catro horas para o resto- a compañía deberá ofrecer comida, refrescos suficientes, se fose necesario, hotel, e dúas chamadas gratuítas ou outro medio para contactar coa familia, a empresa, etc. Este dereito foi incumprido por Iberia durante a xornada do venres xa que non se atopaba ninguén da compañía no aeroporto para atender aos afectados.

A lexislación en vigor recoñece tamén o dereito a unha indemnización dependendo da distancia aos pasaxeiros cuxos voos se cancelan cando o motivo da anulación depende da compañía.

A avogada Helena González recomenda aos pasaxeiros afectados por estes grandes atrasos e cancelacións:

  • Encher o formulario de reclamación no mostrador da compañía e quedar copia. No caso de que os formularios esgotáronse, escribir nun folio en branco, por duplicado, os motivos de reclamación e todos os datos persoais (nome completo, dirección, DNI…) así como o número de voo e o resto de datos que figuren no billete. Entregalo no mostrador da compañía e quedar unha copia selada. Se non lle atenden dirixirse a Iberia como responsable subsidiario e se non hai máis remedio a AENA.

  • Conservar o billete posto que, en definitiva, é o contrato coa compañía. Será imprescindible para continuar coa reclamación se non se obtivese unha resposta satisfactoria.

  • Se a compañía aérea non contesta, existe un prazo dun ano para retomar a reclamación enviando un burofax ou sopesar a posibilidade de iniciar a vía xudicial para resarcirse dos danos materiais e morais ocasionados.

Img prat

Presentáronse querelas no xulgado?

A Asociación Española de Usuarios, Empresarios e Profesionais do Transporte Aéreo (Asetra) presentou unha querela criminal contra os empregados da compañía de bandeira que protagonizaron os incidentes. Acúsalles, entre outras cousas, de sedición, detención ilegal e de contravenir a Lei de Seguridade. Con este paso, pretende “defender os intereses daquelas persoas que se viron atrapadas pola ocupación das pistas”, explicou a asociación.

Asetra pedirá a comparecencia ante o xuíz do delegado do Goberno en Cataluña, Joan Rancel; o secretario xeral de UXT en Cataluña, José María Álvarez; o director do aeroporto de Barcelona, Fernando Echegaray; o director xeral de Mobilidade da Generalitat, Manel Nadal, e o responsable de Iberia na zona, Carmelo Gómez.

Esta organización pide ao xuíz que impoña unha fianza aos traballadores para atender as posibles responsabilidades civís ou penais que puidesen derivarse da súa actuación. Así mesmo, reclama que se lles obrigue a personarse nas dependencias xudiciais os días 1 e 15 de cada mes. Tamén solicita o embargo dos seus bens para afrontar as eventuais sancións.

Motivos da protesta ilegal

AENA deu a coñecer o xoves, un día antes da protesta ilegal, a adxudicación do handling nos seus 44 aeroportos. FCC, Globalia e Ferrovial foron as empresas triunfadoras da poxa. Iberia conseguiu manter 21 das 27 concesións pero perdeu a licenza que tiña no Prat. Esta decisión sorprendeu ao sector e á propia compañía, que recentemente anunciara a eliminación de todos os voos non rendibles desde Barcelona, aeroporto que converterá en base de operacións da súa nova aerolínea de baixo custo, Clickair. Na poxa tamén participaban outras construtoras como Acciona, ACS, Azvi, San José, Aldesa, Vinci ou aerolíneas como Spanair, Ryanair, ademais de Iberia, ata a data primeiro operador e único español durante anos nos aeroportos españois.

O tres licencias de handling do principal aeroporto catalán han ido a parar a mans de FCC, Globalia e Spanair. Pola contra, o tres licencias de handling de rampla para o aeroporto de Madrid-Barallas foron concedidas a Iberia.

Que din os sindicatos?

O representante de UXT Omar Minguillón asegurou o venres pasado que coa acción “improvisada” os empregados pretendían mostrar o seu “rexeitamento á decisión AENA”, que podía “pór en risco os postos de traballo de 2.500 persoas”. Pola súa banda, o representante de CXT Marco Areas explicou que pese ao compromiso de respectar “as condicións laborais” dos traballadores de terra de Iberia, témese polo futuro das persoas con contratos eventuais.

Unha semana despois dos acontecementos, os sindicatos CC.OO., UXT e USO emitiron un comunicado conxunto no que piden “desculpas” aos usuarios do aeroporto “polas molestias que puidesen sufrir” pola folga do 28 de xullo, que tachan de resposta “espontánea dos traballadores”. Expoñen que Iberia mantivo “un silencio insoportable” tras a perda de licenzas de handling “”, cousa que propiciou que os traballadores se sentisen “abandonados e traizoados” pola empresa, xusto despois de asinar “un convenio con restricións salariais”.

EasyJet asegurou que as perdas sufridas suman preto de 475.000 euros
O Ministerio de Fomento considerou positivo que os traballadores do Aeroporto do Prat pedisen desculpas.”Grazas á súa dedicación e esforzos e de todos os traballadores e directivos de AENA púidose reestablecer a normalidade no aeroporto, e esa foi a única intención do Ministerio de Fomento desde o inicio da crise”, engadiron as mesmas fontes.

Perdas

Os máis de 100.000 viaxeiros que tiña previsto acoller O Prat o pasado venres non foron os únicos prexudicados pola invasión do tres pistas de voo efectuada por parte dos traballadores de terra de Iberia, senón que tamén afectou o resto de aerolíneas. Aínda que non todas se pronunciaron, a maioría si recoñeceu que os seus servizos xurídicos estudan as alternativas posibles para facer que Iberia fágase cargo dos danos.

EasyJet, líder do sector do baixo custo en España, asegurou que as perdas sufridas suman preto de 475.000 euros. A Federación Española de Asociacións de Axencias de Viaxes (FEAAV), pola súa banda, lembrou que episodios como os vividos en Barcelona “botan por terra a imaxe de España como destino turístico”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións