Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viaxes

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os accionistas de Iberia e British Airways aproban a fusión entre ambas as aerolíneas

Xorde así o terceiro grupo aéreo europeo e o sexto do mundo por volume de facturación

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 30deNovembrode2010

A fusión de Iberia e British Airways recibiu a aprobación dos seus respectivos accionistas, co que se supera o último escollo dunha operación que ambas as compañías iniciaron o 29 de xullo de 2008 e da que nacerá International Airlines Group (IAG).

IAG converterase no terceiro grupo aéreo europeo, por detrás de Lufthansa e Air France-KLM, e no sexto do mundo por volume de facturación, con 14.000 millóns de euros, unha frota de 409 avións, 204 destinos de voo, máis de 1.700 voos diarios, 57.000 empregados e uns 58 millóns de pasaxeiros ao ano.

A nova Iberia-British terá a súa sede social en Madrid, mentres que a financeira e operativa estará en Londres, aínda que culminada a fusión, terá a súa sede en España a efectos fiscais. As dúas compañías esperan obter unhas sinerxías de 400 millóns de euros anuais a partir do quinto ano, adicionais ás que xa perciben da explotación conxunta de rutas, para un custo total de 269 millóns de euros.

Os accionistas de Iberia reunidos en xunta extraordinaria á que concorreron 2.474 accionistas, representativos de 465,8 millóns de euros, equivalentes ao 62,33% do capital, deron o seu respaldo unánime á fusión. “Tras un proceso longo e non exento de dificultades”, a operación “mereceu a pena”, asegurou na súa intervención na xunta o presidente de Iberia e presidente da compañía fusionada, Antonio Vázquez, que mostrou a súa satisfacción por cumprir cun dos principais obxectivos que se marcou na súa chegada á compañía hai un ano e medio.

“Nunha contorna onde as compañías aéreas han avanzado cara á consolidación, Iberia debía reforzar a súa posición competitiva e perspectivas dentro dun gran grupo e ese momento chegou”, subliñou. Vázquez, quen lembrou que se trata dunha fusión entre iguais na que ambas as compañías manterán as súas marcas, defendeu a “sólida fundamentación estratéxica e a clara xustificación financeira” da operación, que dará lugar ao terceiro grupo aéreo europeo cunha cota do 21% do mercado. A nivel mundial, Iberia no posto 22 do ranking, integrarase no sexto grupo aéreo do mundo.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións