Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viaxes

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os enxeñeiros aeronáuticos din que as iniciativas para mellorar a seguridade aérea débense centrar nos avións extracomunitarios

Afirman que as aerolíneas nacionais cumpren coa normativa e están "entre as máis seguras do mundo"

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 06deOutubrode2005

Os problemas económicos dos fabricantes de avións de Europa do Leste leváronlles a descoidar o seguimento e mantemento das súas aeronaves. Así o advertiu onte o Colexio Oficial de Enxeñeiros Técnicos Aeronáuticos de España (COITAE). A organización profesional sostén que esta crise “” supón un risco para a seguridade das aerolíneas da rexión oriental do continente.

O presidente de COITAE, Miguel Anxo González Pérez, asegurou que as compañías aéreas nacionais cumpren coa normativa e están “entre as máis seguras do mundo”. Por iso, subliñou, as iniciativas para mellorar a seguridade débense centrar nos avións extracomunitarios. Tamén criticou que o esforzo das empresas non se viu acompañado polo sector público.

González Pérez afirmou que a Dirección Xeral de Aviación Civil deu máis importancia nos últimos tempos aos aspectos administrativos da seguridade que aos técnicos. Así, mantivo que o persoal de inspectores reduciuse nun 16% durante a última década, mentres que aumentou o número de empregados con desempeños burocráticos. Segundo indicou, a falta de medios humanos causada por este desfasamento viuse agravada polo constante incremento do tráfico aéreo.

O responsable de COITAE destacou que onde “máis colla” está a Administración é na inspección de operacións de voo, pois só conta con tres funcionarios e 12 antigos pilotos empregados pola empresa pública Senasa (Sociedade para os Ensinos Aeronáuticos). O exame técnico dos avións ten 60 inspectores, a maioría enxeñeiros aeronáuticos, que están repartidos en oito delegacións (Barallas, Catro Ventos, Sevilla, Valencia, Sabadell, Bilbao, Palma de Mallorca e Las Palmas de Gran Canaria).

COITAE considera que é necesario incrementar o persoal de inspección nunhas 120 persoas no próximos catro anos. Ademais, aposta por mellorar os centros de mantemento e por potenciar a formación continua dos empregados de Aviación Civil.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións