Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Os pasaxeiros dos avións xa poden utilizar os seus móbiles durante o voo

As compañías de telefonía móbil deberán ter subscrito un acordo de itinerancia co operador fornecedor de comunicacións a bordo de avións MCA
Por mediatrader 14 de Xullo de 2010

A partir de hoxe, os pasaxeiros dos avións poden utilizar os seus móbiles durante o voo, a condición de que as súas compañías de telefonía móbil teñan subscrito un acordo de itinerancia co operador fornecedor de comunicacións a bordo de avións MCA (Mobile Communication on Aircraft). Así o anunciou o Ministerio de Industria, Turismo e Comercio, despois de que onte publicásese no Boletín Oficial do Estado (BOE) a regulación xeral para a prestación do servizo MCA.

Este é un servizo de prestacións similares aos de telefonía móbil de segunda xeración (GSM), dispoñible a bordo de aeronaves en voo a alturas superiores aos 3.000 metros sobre o chan. Deste xeito, os usuarios poderán utilizar os terminais de telefonía móbil propios e coas mesmas prestacións que ofrecen as redes terrestres con tecnoloxía GSM.

A Orde Ministerial publicada no BOE regula tanto os aspectos técnicos como as condicións que deben cumprir os operadores que desexen prestar este servizo. Para ofrecer esta utilidade en aeronaves en voo, o servizo MCA require a definición dunhas condicións técnicas de funcionamento harmonizadas que aseguren a súa continuidade transfronteiriza. A Comisión Europea ha establecido estas condicións.

Ademais, Bruxelas fixou unha serie de recomendacións aos Estados membros destinadas a harmonizar a normativa reguladora da prestación do servizo MCA, que deixa á vontade destes a esixencia ou non dunha concesión administrativa. De igual maneira, co fin de incrementar os niveis de seguridade, garantía e control para a prestación do servizo MCA, “nunha contorna sensible como é o do tráfico aéreo”, a Orde aprobada introduce a cautela de esixencia de identificación dos operadores.

No caso de prestación en aeronaves baixo bandeira española, esíxese unha concesión. Se son avións con bandeira estranxeira, a identificación esíxese mediante notificación á Axencia Estatal de Radiocomunicacións, dado que, de acordo coa lexislación internacional sobre aviación civil, o espazo da aeronave considérase baixo xurisdición do país no que está matriculada.