Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viajes > Dereitos do viaxeiro

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Seguridade nos aeroportos

As novas medidas aprobadas pola UE limitan a cantidade de líquido na equipaxe de man e obrigan a levar os envases en bolsas de plástico

A realidade dos aeroportos europeos empézase a equiparar á dos países norteamericanos en medidas de restrición a partir de novembro. En que nos afecta? Por unha banda, limítase as cantidades de líquidos que os viaxeiros poden levar na equipaxe de man e hai que presentalos en envases gardados en bolsas de capacidade non superior a un litro. Estas normas afectan a calquera voo con orixe na UE, independentemente do destino e da compañía que o opere. Doutra banda, o futuro da seguridade encamíñase cara a sistemas que contemplan a identificación das persoas mediante o iris, ao comparalo cun patrón do usuario gardado previamente, a voz e a forma da man. Mesmo, non se descarta analizar a linguaxe corporal dos pasaxeiros. No que coinciden os representantes de todos os aeroportos é na necesidade de que estes novos sistemas utilícense co consentimento do usuario, de forma voluntaria, e que se concrete o destino final dos datos recompilados.

Nova normativa

A partir do 6 de novembro todos os voos con orixe na Unión Europea deben cumprir una nova batería de medidas de seguridade relativas ao transporte de líquidos. Independentemente do destino e da nacionalidade da compañía coa que se viaxe, os pasaxeiros están obrigados a seguir as normas aprobadas por Bruxelas e que limitan a cantidade de líquido que se pode transportar. As normas son consecuencia do ocorrido o pasado 10 de agosto, cando a Policía británica abortou un suposto complot terrorista paira facer estalar, con explosivos líquidos camuflados na equipaxe de man, una decena de avións que cubrían o traxecto entre Gran Bretaña e Estados Unidos. Tras o ocorrido, a Comisión europea ha implantado varias medidas de seguridade que afectan a diferentes tipos de líquidos e, en concreto, á auga e outras bebidas, sopas, siropes, cremas, lociones e aceites, perfumes, sprays, champús e xeles de ducha, envases presurizados, como espuma de afeitar e desodorizantes, pastas de dentes, calquera mestura sólido-líquida e calquera obxecto cunha consistencia parecida.

/imgs/2006/09/aviid.jpg

A Comisión europea argumenta a aplicación da nova normativa a todos estes produtos ante as “evidencias” que demostran que os explosivos “poden ser presentados en formas variadas”, desde líquidos puros a semi líquidos tipo xel. “As máquinas actuais non poden distinguir un líquido doutro coa suficiente rapidez como paira ser empregadas nos controis dos aeroportos. É por iso que a nova regulación aplícase a todos os líquidos, excepto aos que se presentan en cantidades moi pequenas, insuficientes paira facer bombas”, agrega a Comisión.

En concreto, as novas medidas de seguridade limitan o transporte de líquido na equipaxe de man a 100 mililitros por envase, xa que os expertos consultados por Bruxelas consideran que “non é posible facer explosivos que poidan destruír un avión con cantidades pequenas”. Ademais, os pasaxeiros están obrigados a gardar estes envases en bolsas con capacidade máxima dun litro, transparentes e cun peche que permita a súa apertura fácil -similar ás bolsas que se empregan paira conxelar alimentos-. O presidente da Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA), Felipe Navío, explica que estas bolsas deben ter unhas medidas aproximadas duns 20 por 20 centímetros e que é o propio pasaxeiro quen debe proverse delas. “Una vez que as bolsas pasaron os controis xa non hai ningún problema. Ademais, no ‘duty free’ pódense comprar os produtos líquidos ou xeles que se necesiten e que tamén deben ser gardados en bolsas seladas que facilita o propio comercio”, engade. Por último, os pasaxeiros están obrigados a pasar os abrigos pola máquina de raios X, sacar os computadores portátiles e outros equipos electrónicos de fúndalas (en principio, esta medida non afecta os teléfonos móbiles nin aos mp3) e, a partir de maio de 2007 será obrigatorio tamén que a equipaxe de man teña unhas medidas máximas de 56 x 45 x 25 centímetros.A partir de maio de 2007 será obrigatorio que a equipaxe de man teña unhas medidas máximas de 56x45x25 centímetros No caso de que se viaxe con instrumentos musicais ou obxectos fráxiles de maiores dimensións, o seu transporte está permitido, pero debe ser consultado á hora de facturar a equipaxe.

“A Unión Europea ha establecido estas medidas de seguridade debido aos riscos que poida haber ante certos explosivos líquidos, pero estas novas medidas refírense única e exclusivamente á equipaxe de man, polo que se recomenda que todo o que se poida incluír na equipaxe facturada, inclúase nel”, explica Felipe Navío, quen recoñece “evidente” o apoio dos operadores aéreos a estas normas, pero pide que “sexan as últimas”. “É obvio que apoiamos estas medidas co fin de garantir en todo momento a seguridade das operacións e, por tanto, acatámolas e ímolas a facer cumprir, pero lanzamos una reflexión paira evitar que se poñan máis dificultades ao acceso do pasaxeiro ao avión, porque parece que está a sufrir una carreira de obstáculos. Segundo van pasando os meses e os anos, hai una dificultade crecente e haberá que estudar novas fórmulas que non produzan molestias aos pasaxeiros, utilizar as novas tecnoloxías paira implantar novas medidas de seguridade e buscar un equilibrio entre seguridade e ‘facilitación’. En todo momento tense que traballar nesa liña paira evitar molestias aos pasaxeiros”, reclama.

Paxinación dentro deste contido


Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións