Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Todos os trens de Renfe serán accesibles para persoas con discapacidade antes de 2020

Desde 2004, a operadora ferroviaria ha incorporado 513 trens novos e adaptados para servizos de proximidade, Media e Longa Distancia
Por EROSKI Consumer 23 de Marzo de 2011

Todos os trens de Renfe serán accesibles para persoas con algún tipo de discapacidade antes de 2020, tal como establece o novo Plan de Accesibilidade da operadora ferroviaria. O Plan, “o máis moderno, avanzado e participativo de Europa” -segundo asegurou o Ministerio de Fomento-, prevé a atención a persoas con discapacidade física, sensorial, intelectual-cognitiva e mental, ademais de investigación e innovación e a colaboración de grupos e entidades especializadas.

A Base de Mantemento Integral (BMI) de Valladolid será a encargada de adaptar un total de 272 trens de Media Distancia (202 das series 446/447, 26 da serie 448, 23 da serie 594 e 21 trens da serie 598). Estas actuacións contemplan a incorporación dun aseo adaptado, a creación de prazas para persoas con mobilidade reducida (PMR) e a instalación de ramplas ou elevadores embarcados. A BMI finalizou recentemente a construción dos prototipos das series 448, 594 e 598.

Ademais dun investimento aproximado de 290 millóns de euros para a adaptación de parte da súa frota de trens, o Plan prevé tamén a análise continua das necesidades dos clientes de Renfe, iniciativas de Investigación e Desenvolvemento (I+D) e “un compromiso firme” de manter a calidade do servizo Atendo, que se presta xunto con Adif, para atender a persoas con algún tipo de discapacidade, valorado cun 8,9 polos clientes.

Desde 2004, Renfe incorporou 513 trens novos e adaptados para servizos de proximidade, Media e Longa Distancia. Entre eles figuran os vehículos de alta velocidade da serie 102 que unen diariamente Valladolid con Madrid, os Avant que unen Valladolid e Segovia con Madrid e os Alvia que unen a Cornixa Cantábrica con Madrid e Galicia con Cataluña. Ademais, a maior parte dos trens de Media Distancia que circulan nas relacións principais de Castela e León xa se atopan adaptados (trens MD Salamanca-Ávila-Madrid, Salamanca-Palencia, León-Madrid e Vitoria-Madrid), lembrou Fomento.

A operadora ferroviaria tamén ten previsto levar a cabo traballos de adaptación en trens de Media Distancia das series 594 que prestan servizo na actualidade nas conexións Madrid-Soria e Valladolid-Poboa de Sanabria. Neste caso, os trens operan en estacións con distintas alturas de plataforma. A solución consistirá nun elevador embarcado para o acceso en cadeira de rodas sen necesidade de dispositivos externos, como plataformas ou ramplas. Instalarase tamén un aseo de acceso universal, dúas prazas para viaxeiros en cadeira de rodas e realizaranse modificacións para mellorar a mobilidade no tren.

O Plan de Accesibilidade Universal de Renfe prevé, ademais, a creación dun Consello Consultivo para medir, controlar e mellorar os parámetros de calidade na accesibilidade de todos os servizos da empresa. Trátase dun órgano asesor que contará coa participación de técnicos e representantes de institucións, asociacións, sindicatos, colexios profesionais, organizacións empresariais e sectores da sociedade que exercen o seu labor no ámbito da discapacidade e a accesibilidade.