Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viajes > Ideas e consellos

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Viaxar en clase turista, business ou primeira

A primeira clase ofrece máis e mellores servizos, pero o billete pode chegar a custar até dez veces máis que nas prazas de clase turista polo mesmo traxecto

Img segundaclase Imaxe: Ian Brown

Antes de subir ao avión

/imgs/2008/01/segundaclase.jpgNo mesmo voo, uns e outros usuarios reciben determinados servizos en función da clase en que viaxen. Así nos podemos atopar desde butacas estreitas, un corredor menor que o dunha casa de xoguete, e, ademais, sen comer, até coches de luxo que levan ao aeroporto, trato preferente antes, durante e despois do voo, masaxes, butacas que se converten en cama e televisores particulares nos que elixir entre decenas de canles e películas

A duración da viaxe é un aspecto fundamental á hora de elixir una ou outra clase. Moitos pasaxeiros prefiren pagar un prezo maior -que pode multiplicar até por dez o ordinario- a cambio de chegar máis descansados e en mellores condicións ao seu destino. Que servizos ofrécense en cada clase paira xustificar as diferenzas de prezo do billete?

Tradicionalmente, as clases aéreas dividíronse en tres: turista ou económica, business, e primeira ou preferente -aínda que cada compañía aérea pode denominalas dunha maneira distinta-. A primeira clase ofrece un maior número de servizos, e pode chegar a custar até dez veces máis que as prazas de clase turista polo mesmo traxecto. A clase business, intermedia entre a primeira e a turista, ofrece tamén certos privilexios aos seus viaxeiros fronte á clase económica como máis espazo nas butacas, catering gratuíto, embarque e desembarque prioritario ou acceso a sálgalas VIP. O prezo do seu billete pode ser o dobre -e mesmo máis, dependendo da compañía- que o de turista.

As diferenzas entre voar en clase turista e facelo en business ou en primeira comezan antes de subir ao avión, antes, mesmo, de chegar ao aeroporto. Mentres que quen viaxa en turista adoita chegar no seu coche particular, en transporte público ou en taxi, as aerolíneas pon a disposición de quen voan nas súas clases máis elevadas a posibilidade de trasladarse en coches de luxo conducidos por un chofer que recolle aos viaxeiros no seu hotel ou no seu propio domicilio. Algunhas compañías como Iberia ou Malaysian Airlines dan aos seus pasaxeiros a opción de trasladarse en limusina ao aeroporto. A compañía asiática chega máis lonxe e ofrece a posibilidade de chegar á terminal en helicóptero se os privilexiados viaxeiros collen o avión en Kuala Lumpur.

Quen non elixan esta opción contan cun servizo de recollida, aparcadoiro e entrega dos vehículos particulares nos principais aeroportos: o parking vip. Un servizo que inclúe, sen prezo adicional, a custodia e o seguro do automóbil. Iberia proporciona esta prestación aos clientes de Business e Business Plus (similar a primeira clase) que voen desde Madrid ou desde Barcelona cun billete de tarifa completa, e tamén a aqueles que sexan titulares de Iberia Plus Platino e Ouro, con independencia da tarifa e a clase na que viaxen. O servizo gratuíto de parking é de tres días con destino a Canarias, Europa, Oriente Medio e África, e de sete días nos voos a América, Sudáfrica, Lagos, Dakar e Malabo.

No aeroporto

No aeroporto as diferenzas continúan. Os viaxeiros con billete turista han de cargar coas súas maletas até os mostradores de facturación. Paira facilitar esta tarefa, contan coa posibilidade de utilizar os carriños que se atopan gratuitamente a disposición dos clientes. Quen voen en primeira clase poden ser acompañados por un asistente persoal que lles leve até o mostrador e fágase cargo durante este traxecto da equipaxe. Este é un dos servizos que ofrecen compañías como Lufthansa. É frecuente que, xa no mostrador, quen voan en clase turista enfróntense a longas filas de persoas que esperan paira facturar as súas equipaxes. Isto non existe en primeira clase e en business, clases nas que se proporciona, tanto aos pasaxeiros como ás súas maletas, un trato preferente en mostradores exclusivos. Ademais de poder levar máis peso que en clase turista sen ter que abonar por quilo extra, business e preferente identifican as maletas cunha etiqueta especial paira ser entregadas posteriormente ao seu dono de maneira prioritaria, antes que ao resto dos pasaxeiros. Normalmente, pódense facturar de maneira gratuíta 20 quilos de equipaxe en clase turista e até 30 en clases superiores. China Airlines permite facturar até 40 quilos sen recarga. O viaxeiro de primeira clase e de business conta tamén con puntos de información preferentes nos aeroportos máis importantes.

Os viaxeiros de primeira clase facturan en mostradores exclusivos e poden cargar, gratuitamente, até 30 ou 40 quilos de equipaxe sen recarga algúnOutro dos servizos dos que poden gozar quen viaxan tanto en business como primeira clase é sálgaa vip. A diferenza dos viaxeiros con billete turista, que esperan sentados nas cadeiras do aeroporto, os das clases máis caras poden descansar nunha sala especialmente acondicionada paira eles. Estes espazos contan con todo tipo de comodidades para que o viaxeiro poida traballar, descansar ou relaxarse. As aerolíneas facilitan aos pasaxeiros que queren traballar ou distraerse ordenadores, conexión gratuíta a Internet a través de wifi, fax, ou teléfono. Se prefiren outro tipo de entretemento, contan con televisión, música, prensa e degustacións de viño e comida. Paira quen desexe descansar, algunhas compañías aéreas pon camas a disposición dos seus clientes nestas privilexiadas zonas de descanso que tamén contan con servizo de duchas e áreas de relax. British Airways conta cunha spa gratuíto no aeroporto de Heathrow no que os pasaxeiros de primeira clase poden recibir distintos tipos de masaxe: antiestrés, relaxación e tratamentos como oxigenación facial.

Paxinación dentro deste contido


Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións