Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Viajes > Dereitos do viaxeiro

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Voos: dereitos e obrigacións de pasaxeiros e tripulación

A tripulación e a pasaxe dun voo están sometidos a un estatuto especial de dereitos e obrigacións que cambian en función da compañía aérea, o tipo de voo, e o seguro contratado

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 05deDecembrode2007

Coller un avión converteuse nun acto cotián: sexa por traballo ou pracer, cada día millóns de persoas toman un avión paira trasladarse dun destino a outro. Pero coñecen os seus dereitos e obrigacións? Saben cal é a responsabilidade da tripulación ante calquera continxencia? Desde a venda do billete até a recollida da equipaxe, pasando pola facturación e o tempo que dura o voo… Todos estes aspectos están estritamente regulados polas lexislacións nacional e internacional. Ademais, pasaxeiros e tripulación quedan sometidos a un estatuto especial de dereitos e obrigacións, cambiantes en función do tipo de voo, a compañía e o seguro que se contratou.

Tripulación e pasaxe

/imgs/2007/12/azafatalistado.jpg

Ir de vacacións ao Caribe ou viaxar até as románticas canles de Venecia. Voar dun lugar a outro pode ser una experiencia gratificante, pero non hai que perder de vista que subirse a un avión pode supor tamén una fonte de preocupacións e problemas, polo que non está de máis coñecer os dereitos que agarraches á pasaxe. Os pasaxeiros de calquera tipo de voo, xa sexa charter ou regular, teñen que recibir un trato xusto, e a responsabilidade de respectar os seus dereitos recaerá na compañía que se contratou. A Unión Europea ampliou os dereitos da pasaxe coa aprobación do Regulamento 261/2004, no que se establecen normas comúns paira todos os cidadáns da Comunidade Europea que viaxen en avión.

As principais garantías paira os pasaxeiros teñen que ver coa denegación de embarque e anulación de voo, grandes atrasos, extravío de equipaxes, lesións ou morte en caso de accidente e reclamación de caso de incumprimentos de condicións nas viaxes combinadas.

En caso de denegación de embarque, si o número de pasaxeiros é maior que o de prazas dispoñibles a compañía deberá, en primeiro lugar, solicitar voluntarios que renuncien aos seus asentos a cambio dunha compensación. En caso de non haber voluntarios, a compañía deberá abonar en concepto de indemnización:

  • 200 euros paira voos de até 1.500 quilómetros.
  • 400 euros paira voos de entre 1.500 e 3.000 quilómetros.
  • 600 euros paira voos de máis de 3.500 quilómetros.

Se o atraso é inferior a 2, 3 ó 4 horas respectivamente, a compensación poderá reducirse á metade.

Cando un pasaxeiro sofre a anulación dun voo a compañía deberá dar a elixir ao pasaxeiro entre a devolución do billete, e un transporte alternativo cara ao destino final, ademais de ofrecerlle gratuitamente comida e bebida, e aloxamento cando sexa necesario. As devolucións pagaranse en metálico e deberán facerse efectivas nun prazo de 7 días.

En caso de atrasos, a indemnización dependerá do tempo que se prolongue o atraso e a distancia do voo. Se o atraso é de dúas horas en voos de até 1.500 quilómetros, de tres horas en voos de até 3.500 quilómetros ou de catro horas en voos de máis de 3.500 quilómetros, o pasaxeiro ten dereito a recibir comida e bebida gratuíta, ademais de aloxamento no caso de que sexa necesario. No caso de que o atraso sexa maior de cinco horas, a compañía terá a obrigación engadida de devolver o importe do billete.

Se o atraso dun voo supera as cinco horas, a compañía debe devolver o importe do billete

Outra das garantías paira o cliente ten que ver coa equipaxe. O pasaxeiro cuxo equipaxe sexa extraviado terá dereito a recibir 736 euros por vulto perdido ou roto. Iso si, deberá facer a reclamación nos 10 días seguintes desde a data en que debeu entregarse.

O pasaxeiro -ou os seus familiares en caso de falecemento- poderá reclamar tamén por danos en caso de falecemento ou lesión causados por accidente dun voo dunha compañía aérea da Unión Europea en calquera parte do mundo. Ademais, ten o dereito de recibir un abono paira cubrir as necesidades económicas inmediatas.

Obrigacións da tripulación

A Lei española sobre Navegación Aérea establece que o persoal de voo é aquel “destinado ao mando, pilotaxe ou servizo de a bordo da aeronave”. O comandante dun avión, cuxa idade mínima debe ser 25 anos, debe posuír una licenza ou autorización que lle faculte paira exercer esas funcións e non poderá, sen causa xustificada, abandonar ou renunciar ás súas responsabilidades de control do espazo aéreo e seguridade do tránsito a non ser que sexa relevado ou substituído.

Dita lei establece que o comandante será, ademais, o responsable da aeronave e de toda a súa tripulación, viaxeiros e equipaxes desde o momento en que se fai cargo do seu mando paira emprender o voo. Pola súa banda, o resto de tripulación de cabina ten a obrigación de garantir a seguridade e comodidade de todos os pasaxeiros.

Paxinación dentro deste contido

  •  Non hai ningunha páxina anterior
  • Estás na páxina: [Pág. 1 de 2]
  • Ir á páxina seguinte: Seguros aéreos »

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións