Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Vivienda > Aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Vivendas alternativas

Establecer a residencia permanente nun barco, un hotel ou una caravana é máis caro que vivir nun piso

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 05deNovembrode2009

Nos últimos meses, co agravamento da crise, deuse máis importancia ao tema da vivenda e o seu paradoxo máis cruel: cada día aumenta o número de persoas sen teito, a pesar de que en España millóns de vivendas están baleiras. Son frecuentes os testemuños de familias que tiveron que renunciar ao seu fogar e cada vez pénsase máis nas “vivendas alternativas”. Algunhas persoas utilizan lugares de recreo ou turismo, como cámpings, autocaravanas, hoteis e embarcacións, paira residir de maneira permanente. Considérase que é máis barato que afrontar os gastos dun piso. Pero é así? Canto hai de realidade e canto de lenda urbana nesta tendencia?

A vivenda como problema

/imgs/2009/11/barco-casa.art.jpgNo último ano e medio, a crise económica ha crebado os esquemas de moitas familias españolas. Os proxectos postergados, os aforros que diminúen e os ingresos insuficientes -ou nulos- constitúen hoxe a realidade de gran parte dos cidadáns. A creatividade e o sacrificio son fundamentais paira manter unhas condicións mínimas de calidade de vida e, ao mesmo tempo, evitar que a situación empeore aínda máis. Pero non é fácil. Cunha taxa de paro que roza o 19% e miles de fogares nos que ningún dos seus membros cobra un salario ou una prestación por desemprego, o escenario, máis que complexo, é de total desesperación. En maior ou menor medida, a maioría sofre o impacto da falta de recursos e as consecuencias da recesión.

Neste contexto de agrietamiento económico, que afectou primeiro aos sectores máis vulnerables da sociedade e agora alcanza á clase media, hai algo que non cambiou: a vivenda é un problema. A dificultade actual paira acceder a un crédito hipotecario e o endebedamento progresivo das familias que xa contaban cun, puxeron en aprietos tanto a quen queren comprar un inmoble agora como a quen o fixeron antes e aínda teñen cotas pendentes. O pago da hipoteca é o gasto fixo mensual máis elevado e representa -de media- o 60% dos ingresos do fogar. No caso dos mozos, as familias monoparentais ou os “mileuristas”, a porcentaxe dispárase. Con todo, nada é tan grave como quedar sen diñeiro e darse conta de que o estilo de vida actual é insustentable. Cando os gastos superan aos ingresos, é momento de tomar decisións. Algunhas delas pasan por vivir nun barco, nun hotel ou nun cámping.

O pago da hipoteca é o gasto fixo mensual máis elevado e representa -de media- o 60% dos ingresos do fogar Vivir nun barco

Aínda que con menor incidencia que noutros países, en España algunhas persoas utilizan edificios, vehículos ou enclaves turísticos como domicilio habitual. É difícil que esta elección sexa consecuencia duns escasos ingresos económicos, da necesidade de aforrar ou da precariedade. Vivir nun hotel, un cámping, un barco ou una autocaravana require una investimento de diñeiro e é caro. É máis custoso que compartir vivenda (no caso de alguén que estea só) ou que alugar un piso (paira un núcleo familiar).

Vivir de maneira permanente nun barco -una decisión corrente nos países do norte de Europa-, é aínda un fenómeno incipiente en España, onde os gastos dispáranse e a relación custo-beneficio non é demasiado clara. Comprar un iate pode custar o mesmo que un piso (o prezo redúcese bastante si a embarcación é de segunda man, pero aumentan os gastos de mantemento) e os alugueres de barcos tampouco son baratos. Mesmo no idílico suposto de que non houbese un gasto de compra ou de aluguer, si hai outros custos que se deben afrontar, desde a contratación dun seguro de responsabilidade civil, danos e accidentes, até as taxas anuais que cobran os portos aos navegantes por gozar do dereito de amarre.

O desembolso -tanto do seguro como da cesión dun espazo no peirao- varía en función do barco e do porto. O mesmo ocorre coas revisións periódicas da embarcación que, ademais de obrigatorias, son indispensables para que o proxecto de vivir no mar non faga augas. As inspeccións técnicas, o mantemento do motor e a maquinaria interna, os traballos de pintura, a revisión do casco e os gastos de sinalización, entre outros, son rutinas que convén ter en conta antes de embarcarse nesta opción de vivenda. Non en balde os gastos anuais de mantemento dun barco sitúanse en torno ao 10% do valor de compra, sen contar o consumo de combustible e os arranxos interiores.

Paxinación dentro deste contido

  •  Non hai ningunha páxina anterior
  • Estás na páxina: [Pág. 1 de 2]
  • Ir á páxina seguinte: Outras opcións »

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións