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Los vehículos de más de 13 años no podrán acceder al centro de la ciudad de Madrid a partir de 2008

El Ayuntamiento madrileño quiere "implantar una nueva cultura de la movilidad" que permita reducir las emisiones contaminantes

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: viernes 10 febrero de 2006
Los vehículos de más de 13 años, los más contaminantes según la normativa Euro 1 de la UE, no podrán circular por el centro de Madrid a partir de 2008 si no adaptan sus motores, mientras que en 2010 esta medida se extenderá a los coches de entre seis y diez años, salvo que reduzcan sus emisiones, según queda recogido en la Estrategia Local para la Calidad del Aire de la Ciudad de Madrid 2006-2010, que fue aprobada ayer por la Junta de Gobierno y dotada con un presupuesto plurianual de más de 500 millones de euros.

Las restricciones se producirán en el área comprendida entre los paseos de Recoletos y Prado, las rondas, las calles de Bailén y Ferraz, el paseo del Pintor Rosales, Marqués de Urquijo, Alberto Aguilera y Génova, y se ampliaría más adelante hasta incluir todo el barrio de Argüelles, Chamberí, Retiro y el barrio de Salamanca, e incluso todo el área rodeada por la M-30 en una tercera fase, si no se consigue reducir la contaminación.

Estas áreas se denominarán "zonas de baja emisión" (ZEB) y en ellas se establecerán sistemas de vigilancia tanto automatizados como presenciales a cargo de agentes municipales, que denunciarán a los vehículos que incumplan la restricción.

En estos momentos no se puede estimar el porcentaje de vehículos que se verán afectados por esa limitación, ya que el parque automovilístico está en continua renovación y el Ayuntamiento sólo puede manejar datos de los que están matriculados en el municipio, pero responsables de la Concejalía de Medio Ambiente indicaron que si se pusiera en marcha hoy la medida, no bajaría del 8% o el 10% del total.

Hoja de ruta

La Estrategia Local para la Calidad del Aire de Madrid constituye la "hoja de ruta" con la que el Ayuntamiento quiere "implantar una nueva cultura de la movilidad" que permita reducir las emisiones contaminantes, con el horizonte determinado por la legislación europea en esta materia (el año 2010), según dijeron ayer el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, y la concejala de Medio Ambiente, Paz González.

La concejala aseguró que la aplicación de este conjunto de medidas permitirá, entre otros objetivos, una reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NO2 y NO) de cerca de 4.000 toneladas en 2010, es decir, un 13% respecto a la situación actual.

Además del establecimiento de las áreas ZEB, el Ayuntamiento ha previsto toda una batería de medidas, algunas de ellas dirigidas a reducir las emisiones procedentes del aeropuerto de Barajas, tales como el control de las actuaciones de las operaciones de las aeronaves o un programa de sustitución de vehículos de servicio en tierra.

Otras medidas son extender la red de puntos de suministro de biocombustible, fomentar una flota de "taxis sostenibles", crear una Red de Vías Ciclistas y desarrollar la figura del "Gestor de Movilidad" para promover en las empresas privadas el uso del transporte público y del vehículo compartido.

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