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El CSIC desarrolla un prototipo de vehículo automático que avisa a otros sobre incidentes

Con este sistema, el automóvil recibe información en tiempo real enviada desde otros coches, por frenadas bruscas o detenciones prolongadas

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  • Fecha de publicación: miércoles 7 diciembre de 2011
El Centro de Automática y Robótica del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han desarrollado un sistema de posicionamiento y conducción automática de vehículos de transporte público que envía información a otros sobre los imprevistos que encuentra en la carretera, como accidentes o atascos. Esta herramienta se enmarca en el Proyecto GUIADE y se basa en la comunicación entre los automóviles y una central reguladora que ordena la información, explicó el CSIC.

Los vehículos desarrollados por el Proyecto GUIADE llevan un computador, sistemas sensoriales y de comunicaciones. Los sensores proporcionan información para diseñar un escenario de conducción que permita situar los vehículos sobre los mapas de la ruta que se quiere seguir. Los sistemas de comunicación permiten que los vehículos se comuniquen entre ellos y con la infraestructura, para después actuar de forma coordinada. Para ello, el estudio ha empleado el estándar de comunicación WiMax Interoperable, norma de transmisión de datos que utiliza ondas de radio y garantiza un flujo de datos seguro.

"Hasta ahora, cuando surgía un problema en la carretera, como un atasco o un accidente, los vehículos se enteraban del incidente después de un intervalo de tiempo, cuando llegaban al lugar afectado. Con este sistema, el automóvil recibe información en tiempo real enviada desde otros coches, por frenadas bruscas, detenciones prolongadas, etc.", explicó la investigadora del CSIC Teresa de Pedro, del Centro de Automática y Robótica.

El sistema de posicionamiento y conducción automática se probó durante su presentación con un autobús de transporte público conducido mediante un piloto automático recibía información sobre los imprevistos que surgían en la vía gracias a los mensajes que enviaba otro vehículo que circulaba un tramo de carretera por delante de él. "Con este trabajo queremos dotar a nuestras carreteras e infraestructuras de transporte de un sistema con mayor capacidad, más eficiente y seguro", señaló de Pedro.

En el Proyecto GUIADE también han participado la Universidad de Alcalá de Henares, la Universidad Rey Juan Carlos y las empresas Albentia Systems y Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas.

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