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Bruselas presenta una propuesta para mejorar la seguridad de los túneles de las carreteras

Prevé perfeccionar los sistemas de información, salida de emergencia y control de vehículos

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: viernes 17 enero de 2003

El objetivo de esta normativa, según explicó De Palacio, es armonizar la información, comunicación y equipamiento de seguridad en todos los Estados miembros para adaptar los túneles a la intensidad de tráfico que soportan. Así, se pretende prevenir incidencias que pongan en peligro vidas humanas, sentando las condiciones para que las personas que sufran un accidente puedan salvarse solas en caso de accidentes muy graves.

La propuesta de la comisaria recoge requisitos de seguridad mínimos armonizados aplicables a la infraestructura, el servicio, las normas de tráfico y la señalización para todos los túneles que superen la longitud de 500 metros y pertenezcan a la red de carreteras transeuropea, es decir, unos 500 túneles en servicio, en construcción o en proyecto. Asimismo, prevé perfeccionar los sistemas de información, salida de emergencia y control de vehículos.

La directiva, que aún debe ser aprobada por el Consejo de Ministros de la UE, prevé una aplicación completa en 10 años a partir de su entrada en vigor. Para que los cambios se hagan de forma paulatina, establece que en los primeros tres años el 10% de los túneles deben estar adaptados y en seis años el 50%.

Bruselas aboga por la construcción de túneles de doble tubo, de modo que sólo se construyan de tubo único si tienen un nivel de saturación inferior al 50%. Asimismo, propone que los autobuses, autocares y vehículos industriales pesados que entren en túneles vayan equipados con extintores.

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