Hirigintza-presioaren ondorioz, Mediterraneoko kostaldeko zerrendaren %40 urbanizatuta dago, eta %16, 600 kilometro inguru, kosta artifiziala da. Halaxe ageri da Kostaldeko Jasangarritasunerako Estrategian. Ingurumen Ministerioak Ingurumeneko Kontseilu Aholku-emaileari (IAB) aurkeztu zion, eta organo aholku-emaile horretan daude erakunde ekologistak, sindikatuak, ugazaben elkarteak eta kontsumitzaileak.
Estrategiak kostako eremuaren okupazio masiboa geldiarazi nahi du, itsasertzaren funtzionaltasun fisikoa eta naturala berreskuratu, klima-aldaketara egokitu eta, azkenik, kostaldearen kudeaketa-eredua aldatu.
Dokumentu horretan, kostaldearen egungo egoeraren diagnostikoa egiten da, eta ondorio hau ateratzen da: Mediterraneoko itsasertzaren %32k lehengoratzeko edo ingurumena hobetzeko jarduerak behar ditu, eta hondartzen %51k (500 kilometro baino gehiago) esku-hartzea eskatzen du. Mediterraneoko arkuko komunitate batzuetan, itsasoarekin mugakide diren lurren %75 baino gehiago hirikoak edo urbanizagarriak dira, eta hondartzen %57 inguru urbanizagarrietan daude dagoeneko. Txostenak dio kostaldea eraikitzaileen erritmoari jarraituz urbanizatzen dela, eta ez benetako turismo-eskaria.
Portuak ugaritzea
Hiri-erabilerek lurraldearen okupazio berria lurralde askoren dinamika espazialaren funtsezko elementuetako bat da, eta horrek ingurumen-baliabideen kontsumoa areagotzen du, hala nola lurzorua edo ura, dio dokumentuak.
Horrez gain, portuak, dikeak, kai-muturrak edo eustormak ugaritzeak itsasertzaren berezko dinamika etetea eragiten du, leku batzuetan pilaketa handiegiak eta beste batzuetan higadura handiak.
Kostaldeetara sedimentuen ekarpenaren defizita ere hauteman da, ibai-arroetan egindako jarduketen ondorioz (ubideratzeak edo urtegiak).
Klima-aldaketari dagokionez, esan du hamarkada batzuetan hondartzen zabalera murriztu egingo dela itsasoaren maila igotzearen ondorioz, eta Mediterraneoko arkuan, Mendebaldeko Andaluzian eta artxipelagoetan dauden itsas fatxaden ia 900 kilometroek kalte nabarmenak eta gero eta handiagoak jasan ditzaketela itsasoaren eraginez.
DATUAK
Desertifikazioaren aurkako Ekintza Nazionaleko Programaren (PAND) behin betiko proposamena ere aurkeztu zen IABn. Desertifikazioaren aurkako ekintza guztiak indartu eta koordinatu nahi ditu proiektu honek.
Ministerioak dioenez, Espainiako zona idoetan, erdilehorretan eta subhezeetan garapen jasangarria sustatzen lagunduko du PANDk, lurren degradazioa eta desertifikazioa prebenituz eta kaltetutako guneak berreskuratzea erraztuz.
Ezagutzera eman zen beste ekimen bat Hiri Ingurumenaren Estrategia izan zen. Estrategia horren helburuak hauek dira: klima-aldaketaren prozesua geldiarazten laguntzea; garraio-sistemen jasangarritasuna; ekoizpen eta kontsumo iraunkorreko ereduak hartzea; baliabide naturalen gehiegizko ustiapenaren kudeaketa eta prebentzioa hobetzea; osasun publikoa babestea eta hobetzea; nazioarteko elkartasuna; segurtasuna eta herritarren bizi-kalitatea hobetzea; eta, oro har, nazioarteko garapen jasangarria.
