“He pagat pel pàrquing el doble que pel vol”. Aquesta és una queixa que se sent cada vegada amb més freqüència entre els usuaris de les aerolínies, sobretot si viatgen amb les de baix cost. Mentre que els preus dels trajectes aeris són cada vegada més barats, els de els serveis complementaris -cafeteria, aparcament, protectors per a les maletes, embarqui d’equipatge- es mantenen o pugen. Per això no és estrany trobar vols per menys de 10 euros i pagar gairebé 40 per deixar el vehicle privat en el garatge de l’aeroport durant un cap de setmana. Per facilitar l’aparcament sense encarir el viatge massa, han sorgit les empreses de pàrquing low cost, que donen servei als propietaris dels turismes a un cost assequible.
Al costat de l’aeroport
Fer un viatge de plaure sempre és il·lusionant, però al moment de planejar els trasllats a l’aeroport, en ocasions, la cosa canvia. El transport públic no sempre s’adapta als horaris d’els qui van a agafar l’avió o a tornar de les vacances: les distàncies que cal recórrer són llargues i viatjar amb equipatge és incòmode. Per aquest motiu, la següent opció és cridar a un taxi, alguna cosa que pot resultar bastant car, sobretot si hi ha embusos a l’entrada o a la sortida i segons el suplement que cobrin per portar o recollir als clients en l’aeròdrom. Hi ha fins i tot qui viu en una altra localitat i fa nit en un hotel proper per poder volar a primera hora del matí. Així és que moltes vegades s’imposa el vehicle privat com l’alternativa més còmoda i flexible. Però això també té els seus inconvenients i el principal és l’elevat preu d’aparcar a les zones establertes per a aquesta fi dins de l’aeroport.
Els pàrquing low cost compten amb vehicles per deixar als seus clients en la porta de la terminal
El desavantatge que té utilitzar el cotxe se soluciona en part gràcies als pàrquings de baix cost. Són esplanades o naus situades a escassa distància dels aeroports on l’usuari pot deixar el seu vehicle. Se situen en un radi de 0,5 a 7 quilòmetres de les terminals, encara que en cada cas el recorregut és diferent. Amb els aparcaments molt allunyats de l’aeroport cal tenir certes precaucions, ja que és habitual que les carreteres d’accés siguin molt transitades i els embusos, continus.
Al no trobar-se en el mateix aeròdrom, els terrenys que han adquirit per a les seves instal·lacions són molt més barats, alguna cosa que els permet donar als seus clients un servei de qualitat a un preu bastant més reduït que el dels garatges que se situen en l’aeroport. És un sistema similar al dels outlet: situen els seus centres comercials en llocs més allunyats i compren el sòl a menor cost; això els permet oferir productes més barats a les persones que acudeixen fins a allí.
Porten i recullen als clients
Aquest tipus de pàrquing supleix l’inconvenient que podria suposar la distància a l’aeroport, en portar als seus clients fins a la terminal. Ho fan mitjançant cotxes, furgonetes o minibuses. Els usuaris deixen el seu turisme en les instal·lacions i el personal de l’empresa apropa fins a l’aeroport a tots els seus ocupants. En general, utilitzen un servei personalitzat per a cada client o grup que es trasllada en el vehicle que s’ha quedat en el pàrquing. Compten amb furgonetes de fins a vuit places en les quals es munten els clients. El trasllat a l’aeròdrom es fa en pocs minuts i deixen als viatgers en la mateixa terminal de la qual van a sortir.
En altres empreses, el servei no és tan individualitzat i solament tenen una flota de minibuses que realitza el trajecte amb bastant freqüència, però no amb caràcter exclusiu per als viatgers que ocupen un cotxe. Aquest sistema no és tan avantatjós perquè obliga a realitzar diverses parades al llarg de l’itinerari per recollir o deixar a altres persones, alguna cosa que suposa una petita pèrdua de temps per els qui van a agafar un avió.
En tot cas, abans de reservar o aparcar el turisme, si els viatgers van acompanyats per persones majors o amb mobilitat reduïda, convé preguntar en l’empresa si compten amb vehicles adaptats per traslladar a aquests clients.
Cuesta menys tenir el cotxe una setmana en l’aparcament barat que dos dies en el de l’aeroport
De la mateixa manera que els vehicles contractats pels aparcaments de baix cost porten als viatgers, també van a recollir-los a l’aeroport quan acaben el seu viatge. En deixar el cotxe en el garatge, els usuaris reben un número de telèfon perquè avisin a l’empresa quan aterrin, una vegada que hagin anat a per les maletes. En la porta d’arribades de la terminal on es van quedar els clients els espera la furgoneta per traslladar-los fins al seu cotxe.
En el cas que la companyia no tingui vehicles particulars, sinó autobusos que fan una ruta, serà necessari esperar al fet que altres passatgers recullin els seus equipatges. Els operaris estan alerta, fan un seguiment del vol dels seus clients i saben si arriba puntual o es retarda. Però el fonamental és telefonar-los. Estaran allí quan rebin la trucada.
Oberts 24 hores
La majoria dels aparcaments low cost estan oberts durant les 24 hores del dia i els seus treballadors esperen l’arribada dels clients, de manera que és possible posar-se en contacte amb ells a qualsevol moment, encara que sigui de matinada, tant per a la recollida dels passatgers com per al lliurament dels vehicles.
Això és sens dubte un gran avantatge, ja que moltes vegades els avions es retarden i el viatger està pendent d’arribar a una hora determinada perquè en cas contrari el pàrquing de la ciutat estarà tancat i es veurà obligat a agafar un altre mitjà de transport. En general, metre i autobús no funcionen a determinades hores, per la qual cosa s’imposa la necessitat d’agafar un cotxe. Poder deixar el vehicle en l’aparcament a qualsevol hora del dia i després ser traslladat a l’aeroport permet viatjar a hores que, en altres supòsits, seria més complicat.
Reserva
Qualsevol persona que vulgui utilitzar l’aparcament pot fer-ho sense posar-se abans en contacte amb l’empresa que ho gestiona, però les companyies recomanen realitzar una reserva sempre que sigui possible. Encara que tenen moltes places, en determinades dates és probable que l’ocupació del pàrquing sigui superior a l’habitual i l’usuari es quedi fos. Durant l’estiu, la Setmana Santa, el Nadal, els ponts i determinats caps de setmana, això pot ocórrer i el conductor es veurà obligat a deixar el seu cotxe en un altre lloc, amb la pèrdua de temps i la necessitat d’una nova planificació que això suposa. A més, comptar amb un lloc on deixar el cotxe per endavant dona molta tranquil·litat i seguretat abans d’agafar un vol.
La reserva es pot fer a través d’Internet o mitjançant un fax o una trucada telefònica. Algunes empreses donen l’opció als seus clients de reservar una plaça en l’aparcament i, si les seves circumstàncies personals varien o l’horari del seu vol canvia, no els cobren gens per modificar-la o cancel·lar-la.
El client decideix quants dies necessita tenir el cotxe en l’aparcament. Les empreses no posen un límit ni obliguen als seus clients a romandre en el garatge un mínim de dies. No obstant això, és millor comprovar-ho amb antelació perquè en determinats aparcaments cobren una tarifa mínima corresponent a dos dies, alguna cosa que potser no compensi a els qui tornin en la mateixa jornada, com succeeix amb el pont aeri.
Tarifes
La majoria dels aeroports espanyols ja compta amb un pàrquing low cost en els seus voltants. En general, cobren entorn de la meitat de la tarifa que apliquen els aparcaments situats en el propi aeroport. Per cada dia que un vehicle roman en els garatges de les terminals d’AENA paga 18,30 euros durant les quatre primeres jornades i 14,65 a partir de la cinquena.
En l’aeroport d’Alacant, el preu de l’aparcament low cost és de 9 euros per un dia, 14 euros per un cap de setmana complet, 28 si el propietari vol tenir-ho estacionat durant una setmana i 70 euros per un mes. El preu d’una setmana en el de baix cost seria inferior al de dos dies en els situats en el propi aeròdrom.
Presten altres serveis gratuïts com el rentat exterior de l’automòbil
En un dels pàrquing barats propers a Barajas, a Madrid, cobren 15 euros per dos dies -el temps mínim d’estada-, 22,50 per tres i 30 euros si el vehicle passa quatre dies en l’aparcament.
I en el qual se situa proper al Prat, a Barcelona, la tarifa és de 10 euros diaris durant els primers set dies i de 5,45 a partir del vuitè.
És necessari consultar el preu per a vehicles que no siguin turismes -caravanes, furgonetes-, ja que poden tenir un suplement sobre la tarifa bàsica.
Encara que és possible que alguna empresa demani una part del pagament per endavant, en general l’abonament no es fa fins que el client recull el seu vehicle. Aquests aparcaments accepten tants diners en metàl·lic com a targetes de crèdit.
El preu que el client paga per deixar el vehicle en l’aparcament de baix cost no solament inclou la permanència del cotxe durant els dies fixats. Moltes empreses ofereixen a més altres serveis complementaris, la majoria d’ells de caràcter gratuït. El rentat bàsic exterior del cotxe està inclòs en el preu i també una revisió mèdica de la bateria i els pneumàtics.
Si el client vol una neteja més profunda del vehicle també pot encarregar-ho, encara que en aquest cas haurà de pagar per ell entorn de 9 euros per la neteja manual exterior i interior i 16 per un rentat complet.
Hi ha qui utilitza el seu cotxe personal i, per estalviar-se els diners que costa el pàrquing, ho deixa en una zona propera a l’aeroport, al costat d’una boca de metre o al costat d’una parada de transport públic. És una opció molt econòmica però, segons la ciutat en la qual es quedi el cotxe, si va a romandre molt temps aparcat pot ser insegur.
Els pàrquings barats estan barrats, moltes vegades en naus o en llocs tancats i vigilats de manera contínua tanta per agents de seguretat contractats per l’empresa com per un sistema de càmeres que grava les 24 hores del dia.
Igual que succeeix en altres aparcaments, no convé deixar gens dins del vehicle perquè les empreses no es fan càrrec dels objectes que quedin a l’interior. A més, els usuaris d’aquest servei compten amb un segur que cobreix els danys que pogués sofrir el vehicle en les instal·lacions.
