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La UE obliga a las aerolíneas a entregar a Estados Unidos los datos de sus pasajeros

A pesar de ello, el Parlamento Europeo considera insuficientes las medidas para proteger esta información

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: sábado 29 mayo de 2004

El acuerdo fue rubricado por el secretario estadounidense de Seguridad Interior, Tom Ridge, el embajador irlandés Noel Fahey en representación de la presidencia de la UE y el representante de la Comisión, Guenter Burghardt.

Quejas de la Eurocámara

A pesar de las quejas de la Eurocámara, que considera insuficientes los compromisos del Gobierno estadounidense sobre la protección de estos datos personales, la Comisión ha dado luz verde a este acuerdo que supone la transferencia de 34 tipos de informaciones.

Las autoridades norteamericanas los podrán conservar hasta un máximo de dos años y medio (frente a los cincuenta años que proponía en un principio Estados Unidos) y se garantiza que aquellos que Washington transfiera a terceros países mantengan un nivel adecuado de protección, de conformidad con la Directiva comunitaria sobre protección de datos.

En virtud de los compromisos adquiridos por Estados Unidos, negociados durante el año pasado por la Comisión con el Departamento estadounidense de Seguridad Interior (US Department of Homeland Security, DHS), las autoridades de este país recogerán datos personales del registro de nombres de los pasajeros (Passenger Name Records, PNR) de las compañías aéreas. Dichos datos se conservarán para el objetivo común de la lucha contra el terrorismo y otros delitos graves, incluida la delincuencia organizada, que tengan carácter transnacional, lo que supone una mayor precisión de las finalidades anteriormente previstas por Estados Unidos.

Protección de datos

El Parlamento, que no tiene poder para detener la medida, seguirá por su parte con su consulta al Tribunal de Justicia de la UE por violación de las reglas europeas de protección de datos.

Se ha acordado una lista de 34 categorías de datos (los datos de algunas compañías aéreas contienen más de 60 campos) y en la mayoría de los registros individuales sólo se cumplimentará un número limitado de estos campos. Los datos sensibles, como las preferencias alimentarias o las necesidades especiales de los pasajeros, que pueden revelar su raza, religión o estado de salud, no se transferirán o, si se transfieren, serán filtrados y eliminados.

Bruselas mantiene que, sin este acuerdo, la alternativa no habría sido la obtención de mayores concesiones por parte de Estados Unidos, sino la inseguridad jurídica y la posible anulación de los compromisos estadounidenses de proteger los datos transferidos.

Etiquetas:

aerolíneas datos ue

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